Gespot: Aston-Martin DB2 Convertible

De eerste Aston-Martin die in groten getale werd verkocht was de DB2. Er waren vele versies, zoals gisteren te zien was in een aflevering over de zescilinder’s van Aston-Martin door de jaren heen. Van de DB2 (en DB2/4) zijn naast coupé’s ook nog cabrio’s gebouwd, zei het in kleinere aantallen.

Vanaf 1950, toen de DB2 net een jaar in productie was, werd er gehoor gegeven aan de behoefte aan een cabriolet. Een opvallend detail aan de cabriolet was dat men had besloten om de constructie van de achterklep te behouden. Dat is een klein klepje dat min of meer een logisch gevolg was uit het design van de DB2, maar de DB2 cabriolet had door de constructie een andere achtersectie die eigenlijk best in het geheel als achterklep had kunnen dienen. Ook hier geldt weer dat pas vanaf 1953 een voorruit uit één stuk mogelijk was, dus de blauwe DB2 Cabriolet moet een late versie/levering zijn geweest. Ook het iets andere model achterlichten verraadt dit, maar het feit dat het klepje naar het babageruim nog klein is geeft uitslag over het feit dat het om een DB2 gaat. DB2/4 Cabrio’s hebben namelijk wèl een “volwaardige” achterklep. Het kleine klepje van de DB7 Vantage Zagato is een knipoog naar de klep zoals die op DB2’s is. De AR1 heeft dan weer een complete klep.

Morgen is er nog een cabriolet uit de DB serie te bewonderen. De eerste auto die de naam “Volante” draagt. Dat zegt genoeg. Als je nog vragen, opmerkingen, en/of suggesties hebt, kun je me hierover mailen.

Volgende week komen er auto’s aan de beurt uit een ander Engelstalig gebiedsdeel.