• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

GTM doet er een schepje bovenop: 300 pk

Auteur: sir_smokalot, gepost 27 februari 2007 om 18:01 – 10 Reacties

GTM40TR


De eerste GTM40TR moet nog gezien worden, maar nu al heeft het bedrijf laten weten het vermogen van zijn racer op te gaan voeren. Standaard levert het 2 liter Honda Type R-blok zo’n 220 pk en da’s natuurlijk een lachertje. Nee, GTM’s klantenkring heeft waarschijnlijk even naar de KTM X-Bow gekeken en besloten dat ze het voor minder dan 300 pk niet doen. De klant is koning, dus die extra pk’s komen er. Hiermee moet de GTM in 3,5 seconden naar de 100 sprinten en een top van ruim 240 km/u bereiken. Verder waren de klanten ook niet zo blij met bepaalde stylingelementen, dus worden de neus en achtervleugel aangepakt.

Het is nu zeker dat er ook een ‘road-legal’ versie komt van deze grote kart, die ook met biobrandstof overweg kan. De prijsindicatie is nog steeds zo’n 15.000 pond, wat de GTM een stuk goedkoper (en bereikbaarder voor een groter publiek) maakt dan de eerdergenoemde X-Bow.

Het persbericht (via Motor Authority):

Increased Turbo Charged Power and new design for Sporty GTM40TR

GTM’s new anniversary car – the 40TR (Track and Race) will be boosted with the arrival of a more powerful 300bhp engine and improved exterior design. The niche vehicle manufacturer based in the Midlands is turbo charging the Honda 2 litre Type R powerplant by another 80bhp following public feedback.

Lloyd Taylor, General Manager of GTM Cars Ltd. said: “Potential and existing GTM customers made us aware of the requirements for a more powerful version of the 40TR so we have boosted the Honda engine to over 300bhp, making the ultra light racing car even faster but still superb value for money.”

The revised powerplant is expected to reach 60mph in approximately 3.5 seconds and go on to a top speed of well over 150mph.

The 2-seater featuring an exposed aluminium super-structure will also gain a revised front nose cone and rear wing. The 40TR has been designed as a joint venture with another Midlands company, Stadco Engineering, and is expected to cost between £14,000 to £16,000.

The Coventry company has designed and is manufacturing the GTM 40TR for the racing track as well as a road legal version both of which will have the potential to run on biofuel. GTM is exploring the potential for a one-make race series linked to the Energy Efficient Motor-Sports initiative.

First drives will be available by mid May 2007.

Ook interessant!

  • Helaas: hete 308 PSE met 300 pk staat op losse schroeven
  • Nieuwe Subaru WRX
    Nieuwe Subaru WRX krijgt luchthapper en 300 pk!
  • Puristenauto met handbak
    Puristenauto met handbak en 300 pk op komst
  • HKS Toyota GR86
    HKS Toyota GR86 met dik 300 pk komt eraan

Nieuwste artikelen

  • Deze twee BMW 7-Serie’s luidden het einde in van een land…en het afscheid van uw trouwe verslaggever
  • Hot Take: Max Verstappen kan nog de nieuwe Sebastian Vettel worden
  • Is de BMW 5-Serie beter te pruimen met deze nieuwe neus?
  • Hamilton kan voor spoedige komst van Verstappen bij Ferrari gaan liggen
FacebookTweetPinLinkedIn

gtm, ktm, Lichtgewicht

Vorig bericht: « Nog een supercar voor Genève: Tramontana
Volgend bericht: Video: een gevaarlijk bochtje »

Lees Interacties

Reacties

  1. kevin zegt

    27 februari 2007 om 18:04

    nice

    Login om te reageren
  2. Sammie zegt

    27 februari 2007 om 18:06

    Deze is mooi, X-Bow is lelijk!

    – Sammie

    Login om te reageren
  3. MichaelNizet zegt

    27 februari 2007 om 18:06

    very nice, ziet er compact uit

    Login om te reageren
  4. marcel zegt

    27 februari 2007 om 18:40

    hier heb je tog geen reet aan alleen als je een eigen circuit achter je huis heb misschien en dan nog koop dan gewoon een vette motorfiets

    Login om te reageren
  5. Snuru zegt

    27 februari 2007 om 19:18

    Je trekt er wel mooi ferrari’s en al dat dure speelgoed eruit .. en dat voor 15.000 pond ? niet veel toch voor 3.5 sec na 100 :D

    Login om te reageren
  6. Florijn zegt

    27 februari 2007 om 19:54

    t heeft toch niet echt de aggressieve uitstraling vna een x-bow

    Login om te reageren
  7. Citrofiel zegt

    27 februari 2007 om 21:08

    Het blijft een technisch LEGO karretje. Qua uiterlijk is hij niet serieus te nemen. (qua prestaties wel!)

    Login om te reageren
  8. lincoln mark8 zegt

    28 februari 2007 om 06:29

    weer een skelter…..boring

    Login om te reageren
  9. SugarFree zegt

    28 februari 2007 om 09:10

    @ citrofiel
    Precies, technisch lego… daar moest ik ook direct aan denken!
    Vooral die balk aan de zijkant :(
    De Atom daarentegen vind ik wél mooi ontworpen!

    Login om te reageren
  10. marcel zegt

    2 maart 2007 om 20:55

    maar kan je met zon ding ook gewoon woon werk verkeer doen??

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North