Helaas kwam de BMW 7 Serie op een ongelukkige manier in aanraking met water en is er nu sprake van waterschade.
Terwijl je een smartphone nog meestal kan redden door deze in een kommetje met rijst te leggen nadat deze in aanraking is gekomen met water, is dat wat anders met een auto. We gokken dat deze BMW 7 Serie in een pakhuis met rijst parkeren niet de oplossing gaat bieden om de waterschade te fixen. Hoewel de luxe vierwieler er zo op de foto’s niet onaardig uitziet, heeft de BMW op jonge leeftijd al een traumatische ervaring achter de rug.
Het gaat hier om een BMW 750i xDrive. Het is niet duidelijk hoe het incident heeft plaatsgevonden, maar feit is dat de auto is gaan zwemmen. Aan de bumpers, het onderstel en aan het interieur is geen schade ontstaan. Wel is de volledige elektronica naar de gallemiezen en heeft de 4.4-liter grote V8 er ook geen zin meer in.
Via Copart kun je de BMW 7 Serie met waterschade aanschaffen. De geschatte waarde van het voertuig ligt op bijna 108.000 dollar. Een flinke som geld, maar dat komt omdat alles nog hagelnieuw is aan de auto. De auto strippen en in onderdelen verkopen lijkt de makkelijkste manier om het geld terug te verdienen en misschien winst te maken. De koper kan ook proberen het voertuig nieuw leven in te blazen, maar een auto met waterschade is en blijft tricky. Ook als deze is gerepareerd kun je nog na jaren er problemen door ondervinden.
Weekje in een bak rijst leggen lost dat wel op.
@Harrie,
Komen dan de Chinezen langs om hem te repareren?
Die Rus van YouTube?
Jij geeft hen input voor de kloon waar ze aan werken, stellen zij een mooie ongeblazen 1.8 als vervangende motor ter beschikking die ze er zelf ook in zouden lepelen.
@Hubert: Italianen, risotto rijst .. veel lekkerder
@bischero,
Dan laat je Italianen aan je elektrische installatie werken…..
Wat zou het duurste onderdeel zijn om te vervangen bij zoiets?
En wat zijn de problemen die je zou krijgen in de toekomst nadat die helemaal gerepareerd is?
Lijkt me een leuke projectje zoiets, zullen ook veel goedkoper zijn
@moewat: denk dat de kosten vooral zitten in de uren.. trek maar eens een of meerdere kabelbomen uit deze auto en vervolgens (nieuwe of gedroogde) weer terug. Dan ben je een flink aantal uurtjes zoet!
Niet alleen de kabelbomen, ook alle electronica zul je moeten demonteren, en laten drogen dan wel vervangen. En dat zit in een auto als dit op de meest idiote plekken, het zou me niet verbazen als dat in de honderden sensors, schakelingen, motortjes, (LED-)lampjes etc loopt. En hoeveel airbags heeft zo’n 750i xDrive?
En dan nog, tenzij je letterlijk alles vervangt is de kans heel groot aanwezig dat er alsnog iets gaat corroderen waarvan je dacht dat het OK was, en (ik noem maar een dwarsstraat) dan krijg je het handschoenenkastje niet meer open omdat het achteruitrijlicht een raar signaal geeft aan de centrale regelunit.
Het is superkut. Heb ooit waterschade gehad aan een Benz, waar door slechte waterafvoer bij het raam, die buisjes waren allemaal verstopt, water de motorruimte inliep tijdens een zware regenbui. Centrale computer unit nat. Wilde niet meer starten. Door slepen naar de garage droogde e.e.a. kennelijk wat op, want daar startte de auto gewoon weer op de parkeerplaats. Heb daarna jaren lang allerlei electronica problemen gehad. Sensors die het wel of niet doen, alarm wat wel of niet aan kan, geen foutcodes meer kunnen uitlezen, etc. En de onzekerheid dat de auto midden op de snelweg of waar dan ook af kon slaan. Ik dacht elke keer als het ging regenen: “Nou daar komt ie.” Nooit gebeurd gelukkig, maar stel dat. Een ding van geleerd: altijd die afvoerbuisjes open en schoon houden. Ik doe dat zeer regelmatig. Dit nooit meer.
Lekker laten staan! als je ellende wilt hebben moet je zoiets kopen.
Zal het niet werken hem als je hem uit het water hebt gevist meteen in een cabine met een temperatuur van zo’n 90 graden te zetten? Laat hem daar 2 dagen staan,Vloeistoffen eruit,nieuwe erin en kijken of hij het weet doet.Tpyota van Top Gear kregen ze binnen een uur ook weer aan de praat nadat ze hem opgevist hadden. n Saoedi Arabie spuiten ze auto’s van binnen schoon met hogedruk spuit.Daar is het ook heet en het water snel weer verdampt.
Misschien als ze het onmiddellijk gedaan hadden.
Het dak staat open en het rechter achterraam ontbreekt. En gezien de dauwvorming op de ramen en carrosserie gaat er niet even een zeiltje over om erger te voorkomen, of vogels en andere beesten buiten te houden.
@RubenPriest: ik denk dat die 108k USD de nieuwprijs of dagwaarde van de auto is. Op de site van BMW USA kun je zien dat de 750i xDrive begint bij 103k en ’t ziet er nou niet uit alsof iemand hier helemaal is losgegaan op de optielijsten. Lijkt me sterk dat ze dan nu denken 108k voor dit zwemfeestje te kunnen vangen…
Fijn, dit soort rommel komt dan heel vaak weer via Litouwen de EU binnen.. zoveel troep die in Amerika/Canada een salvage title krijgt en daar de weg niet meer op mag wordt vrolijk weer naar Europa verscheept en hier in geval van schade met in west-Europa gejatte onderdelen amateuristisch ‘hersteld’.. altijd met een WIJDE boog om jong Duits spul heenlopen als het Re-Import uit die hoek is..
Men kan wel een rebuilt salvage title krijgen he die weer de weg op mag na keuring maar ik zou er sowieso met een wijde boog omheen lopen.
Goed droogföhnen, ff langs de KwikFit en je bent weer helemaal het heertje bij het aankomende zwemseizoen.
Of eentje kopen als hij 2 jaar oud is, zoveel zakken ze in waarde namelijk.