In Nederland rijden inmiddels meer dan een half miljoen EV’s rond! Deze volledig elektrische auto’s rijden we het meest.
Van Den Haag en Europa moeten we allemaal overstappen op elektrisch rijden. In het ene land gaat dat wat voortvarender dan in het andere land. Maar hoe goed gaat het in Nederland?
Gelukkig hebben we daarvoor onze eigen kentekengoeroe Jasper Verweij die graag in de kentekendata van de RDW rondneust. Na het nodige spitwerk is zijn conclusie dat er per 1 mei 2024 een mijlpaal gepasseerd is.
Half miljoen EV’s
Er zijn volgens Jasper namelijk in ons kikkerlandje meer dan een half miljoen volledig elektrische personenauto’s geregistreerd in het Nederlandse wagenpark. Let op, dit is dus exclusief de elektrische busjes. Ook waterstof-elektrische auto’s zoals de Toyota Mirai zitten niet in deze cijfers.
Op 3 mei 2024 zijn het om precies te zijn 500.203 stekkerbakken die geregistreerd staan. Als je kijkt naar hoeveel EV’s er überhaupt ooit in Nederland geregistreerd hebben gestaan dan zijn dat er nog meer, maar aangezien er ook wel eens een elektrische auto in brand vliegt, botst, wordt gestolen of gewoon geëxporteerd, zijn er ook weer auto’s uit het wagenpark verdwenen.
Meest geregistreerde EV’s
En dan waar we allemaal het meest dol op zijn. De lijstjes en de getallen. Leuk een half miljoen stekkerbakken, maar wat rijden we dan zoal? Nou ook dat heeft Jasper uitgezocht.
Koploper is Tesla met een marktaandeel van 16,8 procent. Volkswagen staat op een tweede plaats met 10,8 procent en Kia is de runner up met een marktaandeel van 7,8 procent.
In absolute aantallen per merk kom je dan op onderstaande top 5:
- Tesla met 83.955 geregistreerde exemplaren
- Volkswagen met 54.181 geregistreerde exemplaren
- Kia met 38.778 geregistreerde exemplaren
- Hyundai met 32.815 geregistreerde exemplaren
- Audi met 27.811 geregistreerde exemplaren
Meest geregistreerde modellen
Kijken we naar de meest geregistreerde modellen dan komt Neerlands kentekenadonis (vindt Jasper leuk) op de volgende top 5:
- Tesla Model 3
- Kia Niro
- Tesla Model Y
- Hyundai Kona
- Volvo XC40
De duurste volledig elektrische auto op Nederlands kenteken is op dit moment overigens de Rimac Nevera met een catalogusprijs van 2.824.140 euro. Van de allereerste volledig elektrische Roll Royce, de Spectre, staan er ook al veertien stuks op Nederlands kenteken.
Nieuwsgierig naar hoe de Rimac Nevera rijdt kijk dan onze rijtest. Meer geïnteresseerd in het specifieke exemplaar waar Jasper op doelt? Kijk dan de video hieronder.
Da’s een procent of 5 à 5,5 van het totale wagenpark in Nederlandje, is ‘t niet ?
In januari 2024 waren er zo’n 9,1 miljoen personenauto’s in NL. ongeveer 5,5% is dus elektrisch. 87% van het wagenpark (personenauto’s) in NL is particulier. De gemiddelde leeftijd van auto’s in NL is 11,7 jaar. Gaat nog wel even duren voor het hele wagenpark elektrisch is….
Die 87% particulier lijkt me erg hoog, voor mijn gevoel rijdt er echt wel meer dan 13% zakelijk, waar kun je die cijfers raadplegen?
Ik vind het hard gegroeid. Zeker omdat er pas echt aantallen werden geregistreerd in Q4 van 2019.
Stel je voor wat er gaat gebeuren als de (batterij)technologie echt rijp is voor de markt en zonder zware subsidies kan leven (en gewoon de schade die ze creeren zelf moet betalen). Of moet er dan een ander “probleem” worden opgelost door de bureaucraten om te kunnen roven, en gaan we daar over praten?
Dan krijgen we kilometerheffing..
Het lijkt mij interessanter om te zien hoeveel van de totale kilometers in Nederland per jaar er elektrisch gereden wordt. Er staan genoeg brandstofauto’s die nauwelijks van hun plek komen. De meeste EV’s staan zakelijk geregisseerd die in mijn ogen de meeste kilometers maken.
Die EV’s verdwijnen massaal na 2031. Wat denk je, wegenbelasting betalen van een EV hokje van 2000 kilo? Doei.
Of km registratie….
Hangt van de tco af tegen die tijd, niet meteen zo pessimistisch hè!
en de goedkoopste?
want die kunnen we misschien ooit betalen…..mocht iemand van het klootjesvolk het willen…..
Bijzonder lijstje met opvallende sake:
VW zo dik op P2 zonder een enkel model in de top 5.
Geen BMW/Mercedes in merk en model ondanks zoveel modellen. Dat lukt VW dus wel.
Volvo niet in merken top5 maar wel in modellen top5 en al jaren goed verkocht.