Steeds meer mensen ontdekken de mogelijkheden die ontstaan nu de technologie van elektrische voertuigen steeds beter ontwikkeld worden. Na de KillaCycle is er nu ook een vlotte vierwieler op de dragstrip gesignaleerd. Deze Current Eliminator V heeft afgelopen zaterdag in 8,10 seconden de kwart mijl afgelegd. Hiermee is een nieuw record in de ‘Super Pro class’ neergezet.
Veteraan Dennis Berube passeerde de streep met een snelheid van ruim 245 km/u (153.6 mph). Die tijd is drie tienden lager dan de toptijd van de KillaCycle, maar de auto heeft ook wat meer gewicht mee te slepen. Beide voertuigen maken gebruik van dezelfde batterij-technologie. Het voordeel van de Current is dat je nog wat bodywork om je heen hebt, mocht je per ongeluk een muur of een geparkeerde auto rammen.
De Top Fuel dragsters zijn trouwens nog steeds seconden sneller, maar wie weet hoe de technologie zich ontwikkelt.
Meer elektrische voertuigen op de dragstrip zou wel een rare gewaarwording zijn; bij dragracen hoort nou eenmaal een bruut geluid, en ook al gaat het hard, stille machientjes zijn natuurlijk lang zo leuk niet als het gebrul van een maximaal opgevoerde motor.
Dat het niet altijd even makkelijk is je elektrische auto onder controle te houden bewijst het volgende filmpje. Gelukkig hebben ze ‘m uiteindelijk wel in een rechte lijn over de streep kunnen krijgen.
Bron: TG Daily (via engadget).
Misschien moeten ze maar lawaaibanden gaan ontwikkelen
Het is ook stil in de blog
Herrie is voor schooljochies en Sjonnies. Wie met stijl hard gaat hoeft geen herrie te maken.
Hhmm 8,10 is een nieuwe recordtijd… in NFS Prostreet is mijn snelste tijd 7,06.. lekker realistisch spel :P
*getjirp van krekels op de achtergrond*
Maargoed, hebben jullie nog meer video’s?
@J.
De mijne is 6,98 in de Chevvie ;)
die van mij 5,97 in de chevvie
ik heb ooit een opgevoerde viper gezien (1700pk dacht ik) die in 7,98 reed, elektrische dragsters zijn gewoon dom
Mensen die niet open staan voor nieuwe technologie zijn dom.
nieuwe technologie is niet perse beter , dus wat is dom
http://www.youtube.com/watch?v=zBPznlO4UfM check this 6.86sec
“@punto lawaai banden met superfuel geur zo blijft het toch een beetje kicke voor de fans:D
Bij elektrische aandrijving wordt dacht ik alle vermogen en koppel in één keer losgelaten op de achterwielen, dus dan is wat er gebeurt in het filmpje niet zo gek…
Citrofiel, je moet dringend eens met de tram of electrische trein meerijden.
Welke chevvie hebben jullie dan? Ik rij nu met een of andere dodge :P. Langste wheelie daarmee is 1337 feet :P
Als je het voor elkaar krijgt om wat perfect shifts uit die Mustang te persen die je wint zodra je king bent rij je volgens mij ook rete snel ^^
@ Patrick; Sorry, heb hekel aan het OV. ;) Maar die zitten ook op rails, en zijn veel zwaarder (heel andere pk/gewichtsverhouding), dus zullen veel minder extreem reageren.
Dragsters met benzinemotoren worden ook soms oncontroleerbaar, de reden is absoluut niet te zoeken bij het type aandrijving. Anders zou een Prius in de stad ook niet onder controle te houden zijn.
@Patrick
Natuurlijk zijn benzine-dragsters ook lastig onder controle te houden, maar dat komt omdat het pure racemachines zijn. Maar bij normale motoren is er wel degelijk verschil tussen verbrandings- en elektromotoren. Bij een elektromotor komt het maximale koppel direct vrij en bij een verbrandingsmotor gebeurt dat pas op een paar duizend toeren, daarom gaat de Venturi Fetish (elektro) in zo’n 4 seconden naar de 100 terwijl ie ‘slechts’ 220 Nm koppel heeft. En natuurlijk is een Prius wel onder controle te houden, die heeft beste een kleine elektromotor, en is vrij zwaar…