Liever wat meer exclusiviteit in je 580 pk sterke sedan? Dat kan nu bij Audi. Gelimiteerd tot 500 stuks en een topsnelheid van 303 km/h.
Audi komt met twee optiepakketten voor de RS6. Beiden krijgen nieuwe 20″ 5-spaaks velgen mee en een hyperpremium onderstel, genaamd sports suspension plus. Helemaal exclusief wordt de sportsedan met een genummerde badge in het interieur. Ja, dan weet je dat je goed zit.
De plus Sport krijgt van binnen een make-over van leer. Zowel een gedeelte van het dash boven het instrumentenpaneel als de middenconsole worden bekleed met dode koe. Daarnaast is het leer op de stoelen, deurpanelen en armsteunen te verkrijgen in een exclusief kleurtje uit het Audi exclusive program. Om het cruisen over de autobahn wat comfortabeler te maken zijn ze uitgerust met side assist (waarschuwt bij ongemerkt wisselen van rijstrook) en adaptieve cruisecontrol.
De V10 levert nog steeds 580 pk’s en zet 650 Nm op de weg. Dit koppel komt al bij 1.500 RPM vrij. Een sprintje trekken naar de 200 km/h vanuit stilstand gaat in 14.5 seconden. Stoempen naar de honderd kan in slechts 4.5 tellen. De begrensde topsnelheid van 250 km/h heeft plaats moeten maken voor 303 kilometers per uur. Goed, het zijn nog steeds geen 950 pk’s maar het begin is er. Aanstaande Genèveshow is ‘ie erbij. Kosten van het pakketje: de plus Sport doet €3.250 bovenop de nieuwprijs en de plus Audi exclusive gaat voor €8.310 meer de deur uit. Dat wordt dus extra genieten van V10’s op de weg, binnenkort is het misschien te laat.
-edit: nutteloze bijdrage-
Die zwarte grille staat hem goed!
Eiiiindelijk weer eens wat anders…
Een klein beetje, maar toch!
@Svenska_Aeroplan_AB: gij hebt er zeker ook zo een
zo een saaie audi dan een bmw of een mercedez
Geweldig, geen begrenzer.
Snap nog steeds niet waarom al die snelle
luxe-sedans begrensd worden.
@piet:
Dat is volgens afspraak met de Duitse overheid.
Waarom? Om veilig.
OT Van mij hoeven al die opties niet, met uitzondering van de begrenzer uiteraard.
geen hogere instap zoals de golf PLUS? :P
Weet iemand waarom de M5 met 507Pk slechts zeer nipt langzamer is dan deze 580Pk Audi ? ;-)
@Megakix:
gewicht? quattro? semi-slicks?
foto’s?
@floryn: nee.
Geweldig, geen begrenzer.
Snap nog steeds niet waarom al die snelle
luxe-sedans begrensd worden.
Euhhmm… misschien omdat niet iedereen om kan gaan met zulke hoge snelheden? Het getuigd van maatschappelijke verantwoordelijkheid om een begrenzer in te bouwen. Racen doe je maar op een circuit.
Zit er in de Nissan GT-R niet zo’n systeem waarop de begrenzer uit gaat wanneer je volgens GPS in de buurt van een racebaan bent?
@Geert Schoots:
Waarom worden dan ook niet alle supercars begrenzd?
@Geert Schoots:
Wat een domme opmerking.
Die begrenzing is er niet omdat er incapabelen zulke auto’s kopen, maar omdat dat de afspraak is met de Duitse overheid. Zolang Duitse autobouwers (en daarmee alleen de grote drie, Porsche valt buiten de regeling maar die bieden daarom rijvaardigheidstrainingen aan) hun auto’s op 250 blijven begrenzen fabriek af beloofd de regering dat ze de autobahn (iig de snelheidslimiet) ongemoeid zullen laten.
Wat denk je dat er met de Duitse automobielindustrie gebeurd als daar een begrenzing op komt? Zeg maar zwaai zwaai met het handje.
Deze audi heeft een een leuke motor alleen WAAROM ZIET HIJ ER SO SUPER saai uit!
@marek:
het is een zaken sedan, net als de M5. ook super saai uiterlijk.
@ Autoblogger
ok dank.
Ik vond de vorige audi RS6 Plus ook al zo mooi namelijk, maar die kreeg er wel 30 pk bij ten opzichte van zijn mindere broer. We zullen het wel zien als Genève opent.
De RS6 ziet er echt premium+ uit hoor. Moet je kijken die verchroomde buitenspiegels, LED technologie, sideskirts, ferrari rood, luchthappers en maar liefst !!! 20 inch 5 spaaks velgen. Wow echt toppunt van tune werk.
Ik ben echt NIET onder de indruk. Hahahahaha. :D
@Majinstar:
Nee, zo’n decadente brallerige BMW, dat is echt premium! Al helemaal als je er met je veel te grote U-boot horloge, roze polo en zonnebankbruine kale hoofd erin gaat zitten.
Laat ons jou *premium* auto’tje eens zien.
Wolf in schaapskleren
@Laue: 250Kg verschil – een verschil van één stevige volwassene en een volle tank ? Kan dat een 73Pk sterkere motor zó laten ‘afgaan’ naast een M5 ? Quattro-systeem leidt tot juist betere prestaties, zekere in de ‘versnelling’ van een auto bij lagere snelheden.
Semi-slicks….hmmm…om die microbische onzin hierin te betrekken ?
@Megakix:
250 kg maakt wel degelijk verschilit bij wagens van dit kaliber. bij mijn weten heeft RWD voordeel bij droog asfalt als het gaat om de 0-100 sprint.
@Laue:
Licht ook wel aan het vermogen ;)
Als de bugatti alleen RWD zou hebben denk ik dat ie wel 3+ seconden over 0/100 zou doen misschien dat ie dat dan naar de 300 weer goed maakt :) maar veel vermogen op 4 wielen knalt er wel beter vandoor
iig een betere start
@Megakix:
Ooit gehoord van koppel? Overbreningsverhoudingen in de versnellingsbak? Of überhaupt het verloop van koppel en vermogen? Luchtweerstand? Rolweerstand? Sperdifferentiëlen? Gewichtsverdeling (mbt grip)?
@Megakix:
Uiteindelijk maakt pk/kg verhouding vrij veel uit voor de acceleratie. Voor de topsnelheid zijn pk’s meer van belang.
Dus dan gaat ie een kleine 175.000 euro’s kosten,.. lol,.. als ik ze had…. kocht ik echt wel een andere auto voor dat geld. 100 % zeker
@hanus: daar mee kunt ge een lambo of een ferari kopen
en die zijn veel mooier dan deze saaie auto
Wat is de topsnelheid van een standaard Audi RS6 C6 als de begrenzer eraf is gehaald? Die zal toch ook wel +300 rijden ofnie? :?
fotooooo’s??
OMG! Bij het lezen van de kop, dacht ik onmiddellijk dat er een Plus-variant van de RS6 Avant uitgebracht. Niet dus… De vorige RS6 Avant Plus had 480 pk ipv 450 pk…
@ -Tom-
Bmw en Mercedes zijn al jarenlang marktleider op het premium segment. Audi stoomt sinds de jaren 90 door overbodige pk’s toe te voegen aan kansloze modellen voor de minima die graag dromen van een premium auto, maar niet kunnen betalen.
Met de nieuwe RS6 bewijst Audi eigenlijk dat ze tot op de dag van vandaag niks hebben geleerd, wat het inhoud om een premium merk te zijn. Ik denk dat dat ook nooit zal gebeuren. Een 1.16i heeft nog meer de uitstraling van een premium klasse dan een Audi R8.
@Majinstar:
Definieer “premium”, premium is een marketingterm verzonnen door paarse broeken om onnozelaars zoals jou te laten denken dat ze *iets* hebben.
@Majinstar:
Premium is nix, zeker niet als je om drie uur ’s nachts langs de weg staat.
Premium is voor cognac, VSOP of Fine Champagne, da’s premium
Mensen die wel om de term Premium geven, laten zich onnodig geld uit hun zakken kloppen
En dat is premium, van de verkoper
premium is wat jij zelf kunt betalen (niet als leasebak) en waar je van droomt, of dat nou een oude Panda of een nieuwe Veyron is.
Heel gek maar ik ken mensen die blij zijn met hun derdehands Toyota en ‘em overal zo kunnen parkeren, ook dat is premium
@ majinstar
je hebt grotendeel gelijk maar die laatste zin vind ik een beetje overdreven:)
RS6 te saai? Breng hem dan naar Evotech. Snel gedaan met de saaiheid! :)
http://www.dpccars.com/car-videos-09/07-10-09page-Audi-RS6-Evotech-vs-BMW-M6-Noelle-Stroker.htm
http://dragtimes.info/files/pictures/677_0.jpg
@ laulau.
Mijn laatste zin was ook sarcastisch.:)
@ majinstar
jah ok dat dacht ik al ;)
@majinstar dat is jou mening zijn geen feiten dus hou het voor je
@ majinstar: dit is inderdaad een premium wagen
<img src="http://www.diseno-art.com/images/bmw_isetta_open.jpg" width="450"
@ – Tom –
Een premium merk kenmerkt zich door luxe, sportiviteit, uistraling en prijs klasse. Als ik naar Audi kijk. Is er geen luxe, sportiviteit en ligt het onder de marktprijs van BMW, Mercedes en Lexus. Helaas hebben ze geen keus, want anders koopt niemand meer een Audi. Daarom is dit merk een standaard merk net als VW en Volvo en behoort het niet in de premium klasse. Voor een premium merk betaal je ook een premium prijs.
@ jeanclaude.
Een keiharde feit is dat de afzetmarkt van Mercedes en BMW individueel met dik 33 % groter is dan die van Audi wereldwijd. Een teken dat men Audi niet ziet als een premium merk.
@ jf.
Als jij dat vindt, dan zij het zo.
@Majinstar: waar heb je het nou over? Verkoopaantallen hebben toch niks te maken met premium. Ik zou trouwens eerder verwachten dan verkoopaantallen juist afnemen naarmate de premiumfactor toeneemt (denk RR of Bentleys).
Bovendien staat me een artikeltje van deze site bij van enkele dagen geleden waarbij de reclame van audi aangaf dat ze relatief meer verkochten dan de concurrentie. Dat zal vast niet helemaal gelogen zijn..
jammer dat ze het vermogen niet hebben verhoogd naar een ronde 600pk en ook maar gelijk -100kg.
Dope, 300+ in je niet-opgevoerde sedan.
Dat is een redelijk geile topsnelheid voor een sedannetje.
@BananaFlip:
als jij dit al ‘geil’ vind dan moet je een SLR Mclaren van FAB-Design ook ‘geil’ vinden!! Die loopt aber natürlich 330km/h, en de RS6 is nou niet het toppunt van schoonheid, of wel dan. Kijk die FAB SLR is ugly, maar jij kan mij niet vertellen dat een RS6 echt mooi/’geil’ is!! Schhhnuggel
@JollyJumper: 303 km/u is een behoorlijke top voor een keurige sedan. Daarbij zeg ik helemaal niks over schoonheid en al helemaal niet over supercars met picknicktafels.
@ Majinstar
Audi een standaard merk, zeg je? Nou, ik kan jou vertellen dat de gemiddelde marktprijs van Audi boven of op dezelfde lijn ligt als dat van Mercedes. En dan kom je aan met Lexus… Ik heb niets tegen het merk, maar sorry, Audi zit daar ver boven. En Audi is niet luxe? Ga eens even een Audi samenstellen met het mooiste leer, de meest luxe opties… Ik denk dat je dan wel anders praat. Als je dan toch zo anti-Audi bent, kom dan eens even met échte feiten, en niet ik-bedenk-wel-even-wat feiten.
@Robin:
Hoezo zit Aldi ver boven Lexus?
Ik weet dat de Duitsers wat netter afgewerkt zijn. Daar is het prijsverschil dan ook naar.
Maar om Lexus nou onder Audi te plaatsen. :roll:
Kwa labeltje misschien. Niet kwa comfort en kwaliteit.
Geweldige wagen: Om te horen, om te zien.. Met recht een supercar in saloonjasje!
De Rs6 is echt zo’n fantastische wagen..
Met zo’n exclusive pakketje zal hij wel lekker luxueus aangekleed worden ;)
Hij is niet mooi. Met zo’n motor wil je wel een mooie verpakking of wat dan? Dan liever zo’n A8 met een doe-het-zelf horloge-maken-bij-je-thuis cursus erbij!
Tja wat boeit het of zo’n auto mooi of lelijk is. Iedereen zal er wel 1 willen. Je bent toch (in ieder geval voor je eigen) de baas van de snelweg.
@AMG Powerrr:
Als ik zo nodig de baas op de snelweg wil wezen koop ik wel iets waar 65AMG op staat. ;)
@RenesisHP:
En ik een T34, met ‘FABRYKSI RUSSKI ‘achterop :twisted:
Ik lees zelden ergens iets over ‘premium’. Maar omdat AB het tig keer roept roept iedereen het na. Marketing werkt blijkbaar, zelfs als het niet van het merk zelf afkomt..
Eindeloze discussie.. het is maar net wat je zoekt. Mercedes = comfort. BMW = sportief. Audi = mix van die twee. Lexus is dan meer als Mercedes denk ik dan maar. En bv Infiniti meer richting BMW. Maakt de één nog niet beter dan de ander? Uiteindelijk draait het om het ontwerp en de rijeigenschappen..
.
Luxe/premium = in hogere segmenten, goede afwerking/materialen, veel keus in opties en kleurcombinaties en sportieve topmodellen. En natuurlijk moeten ze gewoon goed rijden e.d…
@Robin
Audi deelt zijn platform met allerlei andere auto’s binnen de VAG groep. Dit scheelt enorm in de ontwikkelingskosten. Wanneer Audi’s dan niet goedkoper zijn dan auto’s waarbij dit niet het geval is, betaal je in feite te veel.
Mijns inziens zijn overigens alle merken die zich hoofdzakelijk op de leasemarkt richten standaardmerken.
Een koopje deze pakketten! Een pro-line pakket op een A4 is bijna net zo duur.
Je betaald dit geld ondertussen krijg je gewoon een goedkope Audi met rotzooi van NL Power in zwolle.
edit:dit=dik
@Majinstar,
Dus als een merk duurder is dan is het premium? En jij beweert dat BMW en Lexus duurder zijn? Vreemde beredenaties heb jij hoor……..