De ambities van James Glickenhaus en zijn Ferrari P4/5 zijn steeds torenhoog. En toch weet ‘ie het iedere keer weer voor elkaar te krijgen. Nu ook: de P4/5 mag gewoon meedoen aan de vierentwintig uur van de Nürburgring (2011), om precies te zijn in de EXP1 klasse. Donorauto’s voor dit project: een Ferrari 430 Scuderia én een F430 GT2.
James Glickenhaus is inmiddels een soort legende in autoland. Ook hier op Autoblog kwamen hij en zijn koningsproject P4/5 al heel vaak voorbij. Vorig jaar september konden we vertellen dat hij de ambitie had om de beauty mee te laten rijden met de 24-uurs race op de Nurburgring. Er waren nog wel wat hobbels te nemen, maar inmiddels staat het vast dat de P4/5 Competizione gewoon gaat racen.
In de Ferrari-chatbox valt goed te achterhalen welke voeten het allemaal in de aarde heeft gehad om zijn P4/5 racer klaar te krijgen. Om een idee te geven: ze hebben eerst een Ferrari 430 Scuderia gekocht, en daar de carrosserie afgesloopt. Vervolgens hebben ze de body van de P4/5 erop gezet. Daarna zijn de motor en bak van de Scuderia vakkundig verwijderd en vervangen door die van een F430 GT2. Inderdaad: money does not play a role at all here! Wil je de volledige historie weten? Check Ferrarichat. De held post daar zelf een aardig portie mee!
N.Technology doet de bouw van deze auto. Zij tekenden ook voor de ombouw van de Panamera voor de Superstars serie. We zijn benieuwd hoe de P4/5 het gaat doen. Qua lef en stijl is het nu in elk geval al een winnaar. En weet je wat helemaal tof is? Als het raceseizoen voorbij is, gaan ze de auto weer straatlegaal maken.
my hero
Right het is dus eigenlijk gewoon een F430 met een andere body? Als het nou nog het originele Enzo chassis met de P4/5 body erop dan was het nog leuk geweest maar nu is het dus een verminkte 430 (ik heb die hele p4/5 eigenlijk nooit bijzonder mooi gevonden).
@sjaak1234: Gelijk heb je!
@Dennis: Ferrari zal zijn goedkeuring hiervoor niet hebben gegeven. De Maserati’s die ook op de Enzo zijn gebouwd zouden eens trager moeten zijn dan deze P4/5!!!!!
@sjaak1234: de Enzo heeft een carbon chassis en dat staan de regels niet toe.
Gaaf….
Maar wel een kanttekening. Ik vind het zonde m er Ferrari’s voor te slopen. Is het niet goedkoper om de onderdelen ed gewoon via de fabriek te kopen?
F430 Scuderia = 430 Scuderia…
OT: Leuk project!
@Ferdinand1: Grazie! Aangepast.
@Vincent_van_B: staat er nogmaals in ;)
Hoe maken ze van de 430 scuderia (geen f430 /zeikmode) de p4/5? de straat versie van de p4/5 is gemaakt op een enzo. Hij zal wel een manier vinden, met geld is alles mogelijk
Geweldig idee en het is nogal lef hebben! Natuurlijk is een Coachbuilt Enzo helemaal niet te vergelijken met de 430, maar een Enzo laten meedoen was vrijwel zeker een kansloze weg… nu pakken ze delen van een GT2-auto en daarmee is de auto relatief eenvoudig betrouwbaar te gebruiken als racer, alleen het Scuderia chassis (met ophanging etc?) snap ik niet helemaal…
Ik zou wel eens een reactie van Michiel van den Brink hierover willen horen.
@L=Fred: dan moet je de thread op FerrariChat maar eens lezen ;) Staan genoeg reactie van hem tussen :D
PS Nog een mooie quote van James Glickenhaus met betrekking tot sponsoring op zijn auto:
@robbie: ah, hij praat gewoon rechtstreeks met de beste man ;-)
Maar goed, zoals James Glickenhaus al eerder zei: “.. There’d be a lot exposure and it’s not going to cost Crazy money.”
Wat hou ik toch van mensen die hun droom najagen. Dit is gewoon dezelfde droom als die van Maarten de Bruijn, van den Brink … en van ons allemaal toch eigenlijk?!
Hier kunnen niet genoeg posts van komen!
well een dikke ferrari hoor vind dit wel wat , doet me denken aan mijn droom auto, de pratt miller corvette c6rs, maar ferrari is niet mijn ding , maar deze vind ik zeker whttp://www.youtube.com/watch?v=oZnTJX1-SKMel wat hebben , ff n filmpje van de p.m corvette , enjoy
@corvettez06:
waar heb je het in hemelsnaam over? Glickenhaus heeft het over smaak, entrepreneur zijn, het racen zoals vroeger zonder enige vorm van reclame en na de race weer met je raceauto naar huis rijden; kortom jongensdromen.
Wat doet een filmpje over plebjakkerbakken als een corvette er nou toe.
als ik Glickenhaus was dan had de vijand van James Bond geworden ..
of van Austin Powers ..
wat zou je in godsnaam anders met zo,n achternaam moeten doen ..
mag ik alle onderdelen hebben die niet meer gebruikt worden die van de donor autos afkomen? :P kan ik van alles vast een 430 scuderia maken met GT2 components :P
Djeez, twee retegeile auto’s als donor.. :o Glickenhaus = baas!
@lincoln
als dj had ie het vast en zeker ook goed gedaan…
Met andere woorden: Eindelijk een mooie racewagen. :D
waarom hebben ze niet meteen de body op de GT2 gezet?
@Preske: omdat die niet straatlegaal te maken is na de race.
@robbie: Dus hij komt niet meer terug op het Enzo-chassis?
@Citrofiel: ehm dit is een tweede wagen… je hebt straks de echte p4/5 Glickenhaus en de p4/5 racer…
@w0o0dy: Aha, ik raakte in de war door het constante “zijn P4/5”. Bijv.: “In de Ferrari-chatbox valt goed te achterhalen welke voeten het allemaal in de aarde heeft gehad om zijn P4/5 race klaar te krijgen.” Daarbij denk ik aan zijn auto de P4/5, maar het gaat blijkbaar om ‘zijn’ model de P4/5…
@Citrofiel: daar had moeten staan: zijn P4/5 racer ;) Oftewel de raceversie :D
@robbie: Eén letter maakt al een wereld van verschil. Ik dacht dat juist de spatie in “race klaar” weg had gemoeten! :D Trouwens, “de body van de P4/5 erop”. Dé P4/5, alsof er maar één van is, terwijl het dus om een nieuwe body gaat. Nog zo’n struikelblok. ;)
Deze man gebruikt zijn vermogen heel wat verstandiger dan de sultan van Brunei. Lijkt me helemaal het einde op zo’n manier je eigen Ferrari racer te kunnen bouwen. Verbazingwekkend dat je met een paar B-films zoveel geld kunt verdienen. Ik krijg alleen buikpijn van die gestripte 430 Scuderia. Ik weet ’t , tis een dood ding maar ik krijg toch slachthuis associaties.
Verdomd, wát is het nou, de P4 of de P5 ? ;-)
P.s.: kon die Glickenjongen niet gewoon een deal maken met Ferrari ? Zoals in de F1 gebruikelijk is om oude wegwerpmotoren als 2e handsje te gebruiken ? Scheelt wat geld, moeite èn vooral een keuze tussen de letters 4 en 5…
ik snap er echt weinig van…
Wat gaat er dan met het origineel gebeuren?
En je gaat toch geen chassis naar carosserie aanpassen?
@ jan jansen , het ging mij om het uiterlijk van de auto , voor de rest niet ,en ja jongens dromen zoals je al zegt ,en op dit blog delen mensen die van auto,s houden de informatie met elkaar , ook al delen ze niet de zelfde smaak .blijven ze toch respect voor elkaars ,mening hebben, en wie ben jij dan wel mannetje.
@q-oekje: check, die stond al bij onze vorige artikel:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/28/james-glickenhaus-komt-met-een-p45-racer
Wat in hier P4/5 aan? Ik zie alleen een hoop F430 (Scuderia).
Jammer dat ik geen login heb op de ferrarichat…. daar zijn schijnbaar ook meer fotos te vinden.
Wie post ze hier even?
Eigenlijk best wel zonde. Stel, hij crasht hem volledig kapot. Dan is het dus:
– P4/5
– 430 Scud
– 430 GT2
Wel vet dat hij hem goed gebruikt!
@ midasracer:
helemaal mee eens. Eindelijk iemand die iets fantastisch maakt van zijn geld. Verfrissend om te zien dat er ook mensen zijn met visie. Begreep wel dat Ferrari zelf er nogal moeite mee heeft, gezien hij mooier is dan wat er door hen de laatste 15 jaar is gemaakt. Een groter compliment kan je niet hebben denk ik.
@ThomasBol:
Wat is er erg aan een 430? Dat model gaat niet echt de geschiedenisboeken in omdat hij zo mooi is, wel omdat er zo veel van zijn gemaakt.
@corvettez06:
je begrijpt het echt niet he?
rete gaaf die blauwe , zou dat ding wel is in het echt willen zien scheuren. mooi bak .
Een betere hint naar de geschiedenis van de auto’s waarop hij gebaseerd is kun je niet krijgen. Een echte Ferrari-fan is hij toch echt wel te noemen!