Autoblog.nl

Hoeveel procent van een auto wordt eigenlijk gerecycled?

Auteur: , gepost om – 13 Reacties

Nou?


Heren en dames autoliefhebbers! In Nederland worden oude auto’s tot op het bot gerecycled. Er blijft serieus weinig van wrakken over. Valt er straks nog wel wat aan onderdelen te graaien op de sloop?

Oké, we overdrijven iets, maar volgens ARN wordt van sloopauto’s in Nederland minimaal 95% van het autogewicht gerecycled en nuttig toegepast. Iets waar ARN namens de autobranche nu aandacht voor vraagt. Uit onderzoek blijkt namelijk dat de gemiddelde Nederlander denkt dat maar 59% van een oude auto opnieuw kan worden gebruikt.

Uit datzelfde onderzoek blijkt ook dat 80% van alle Nederlanders vindt dat recycling noodzakelijk is. Iets waar kopers van nieuwe auto’s al aan meebetalen in de vorm van een recyclingbijdrage. De meerderheid schat dat dit bedrag boven de 100 euro ligt, terwijl dat in feite maar 45 euro is. En ach, wat is nou 45 euro op een McLaren P1 (€1.147.717) of een Porsche 918 Spyder (€780.450)?

In Nederland worden jaarlijks zo’n 200.000 autowrakken gedemonteerd. Meer info over hoe dit in z’n werk gaat vind je hier.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. knipperlichtje zegt

    Dat is natuurlijk wel een beetje vertekend, de zware stalen meuk telt zo (letterlijk hihi) erg zwaar mee. Maar desondanks een opzienbarend hoog percentage. Voor de onderdelen hebben we altijd de gure pandjes achterop het industrieterrein nog.

  3. imaginenl zegt

    Mooi percentage maar voor een gesloten keten moet het gewoon 100% worden natuurlijk. Is meer aan de ontwerpers dan aan de recyclers denk ik.
    Wel een goed voorbeeld voor de electronicabranche want volgens mij zitten die nog lang niet op 95%!

    • RickS zegt

      @imaginenl: De electronica is inderdaad een grote consumptiemaatschappij (weggooimaatschappij..). Best wel zonde, ze zouden meer moeten doen aan duurzaamheid en hergebruik (update etc.) Vind zelf de zelfbouw pc’s een mooi voorbeeld, omdat je hier bij veroudering gewoon nieuwe processoren etc in kunt zetten.

      Qua auto’s zal er zeker ontworpen worden op recycling en duurzaamheid. Ik studeer zelf Hbo Bouwkunde, waarbij we als vormgevers en ontwikkelaars het gehele proces in het ontwerp opnemen: Realisatie (ontwerpen mbt veiligheid), Gebruik, Sloop. Nieuwe gebouwen worden zo ontworpen dat er vooraf bepaald is hoe het gesloopt moet worden (denk aan dynamiet plaatsen bij flats en torens, dit wordt tegenwoordig in het ontwerp opgenomen).

      Denk dat deze ontwikkeling bij auto’s ook zeker aan de gang is, hoewel ik zelf ondervind dat nieuwe auto’s steeds maar complexer in elkaar zitten omdat er geen schroefje zichtbaar mag zijn. Ik verkoop zelf Volvo onderdelen als hobby, verschilt nogal per auto hoe makkelijk ze er af te halen zijn..

  5. Design_Driven zegt

    Grappig dat jullie de P1 en 918 aanhalen. Beide auto’s zitten boordevol composieten. Dat is juist niet te recyclen. Die materialen haal je namelijk nooit meer uit elkaar en beland dus op de afval hoop. Dit is een van de grootste nadelen van het gebruik van composieten.

    De auto industrie heeft de laatste jaren veel geïnvesteerd in recycling. BMW zorgt er bv voor dat b.v. hun koplampen makkelijk uit elkaar gehaald kunnen worden om zo de verschillende materialen apart te recyclen. De verschillende materialen worden dan vervolgens als grondstof hergebruikt. BMW was pionier maar ik vermoed dat dit inmiddels gemeen goed is.

Geef een reactie

Autoblog

Merken