Autoblog.nl

Hoi, ik ben de echte Lamborghini Aventador!

Auteur: , gepost om – 78 Reacties

Lamborghini Aventador doet brede grijns


De Lamborghini Aventador is niet grijs, niet zwart en niet mat. Fuck-you-Ferrari-rood is de nieuwe kleur van 2011.

Bloeddorstig, klaar voor de strijd? Maranello heeft in ieder geval nog geen passend verweer klaar voor de nieuwe geweldenaar uit het buur-dorp. Zij houden zich liever bezig met famlie-auto’s. Als hard rijden nietje ding is wil je natuurlijk ruimte voor de hond.

Jullie wisten verder al dat de Aventador voorzien is van een 6.5 V12 met 700pk, 690Nm en vierwielaandrijving. Bijna de hele auto is van carbonfiber, waarop blijkbaar niet alle verf genoeg dekt. Wit en (zo lijkt) rood schijnen niet te veel door te schijnen. KLIK op het plaatje voor groot.

Met dank aan iedereen voor de tips!

Hoi, ik ben rood en mooi

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. Bazi zegt

    ik moet eerlijk zeggen dat ik de kleur toch teleurstellend vindt! had zeker beter gekund…kijk naar de de geile ‘champagne’ kleur van Huayra bijvoorbeeld…ben benieuwd naar nieuwe foto’s!!

  7. Burdy zegt

    Het lijkt erop dat de achterkant vanaf het dak afloopt. Er is ook nog een veel van de auto wat je niet ziet.

    Ik vind die rode kleur niet heel verkeert. Al zou ik voor een andere kleur gaan. Rood hoort eigenlijk bij de concurrent.

  21. ascari15 zegt

    Dammm wat een gruwelijke ding.
    Lijkt een beetje op een reventon maar dat is niet erg!!
    Alleen zou ik heb wel in het geel bestellen.
    Of in mat gifgroen. Kom maar op met die video’s.
    Zou wel vet zijn als ze deze gaan testen hier op autoblog.
    Of een andere echt supercar. (ik noem geen naam: Ferrari)

  25. ascari15 zegt

    @mensen die dit een teleurstelling/gefacelifte Murcielago vinden. De Murcielago was een van de mooiste lambo’s/supercars ooit. Ze hebben het op safe gespeeld en facelifte de reventon. Wat heel goed gelukt is.
    Ben blij dat het niet zo’n fail is als pagani.

  27. Jochempie zegt

    Waar je bij een nieuwe Lamborghini altijd hoopt dat ze qua looks de wereld weer gaan shockeren, lijkt het bij de Aventador meer een voorzichtige glimlach te worden.

  28. rshscuderia zegt

    Typisch VAG, weer een fcaeliftje.
    Niets bijzonders dus. In tegenstelling tot echte/vroegere Lambo’s, die waren een sensatie en een revolutie.
    Dit is meer Audi bijschavingen. Jammer de bammer, weer een merk wat leuk was naar de tandjes.

    • RickB zegt

      @rshscuderia: Wat is er aan deze wagen VAG? Nadere details zijn nog niet eens echt bekend.
      Motor? V12 in een Audi? Nee nog niet tegengekomen!
      Versnellingsbak? Nee, een DSG kan al dat koppel (nog) niet aan, misschien enkel de handbak, maar dat betwijfel ik!
      Naja, enige dingen die van VAG waren in een Gallardo waren meen ik enkel het stuurwiel en de navigatie module! :)
      En faceliftje? Was de F430 ook niet een “facelift” van de F360?

      En ik voel een tegen reactie: “Maar er ligt wel een Lamborghini blok in een Audi” Gozert, Lancia was eerder met hun Lancia Thema 8.32… ;) Wat nou eenheidsworst?!

      • ascari15 zegt

        @RickB: Tussen een 360 en een f430 zit wel duidelijk veel meer verschil. Als je dat een facelift noemt is de 458 weer een facelift van een f430. Maar bij de 360 – 430 – 458 zit zoveel verschil kwa design en prestaties dat je dan niet echt van een facelift kan spreken.

          • ferrari zegt

            @RudyV: de modellen 248, 308, 328, 360 en 430 maakten allemaal gebruik van de Dino (motor) techniek. de 360 en 430 hadden onderhuids bijna hetzelfde spaceframe aluminium chassis en in basis was de motor ook hetzelfde. zelfde blokhoek en cylinderafstand, ontstekingsvolgorde en zelfs de ophanging was hetzelfde. de 458 is een complete nieuwontwikkeling. nieuw chassis, nieuwe versnellingsbak, andere ophangingsgeometrie, andere ontstekingsvolgorde, andere krukas en andere cylinderafstand. het 430 blok zat met 4,3 liter aan zijn grens en kon ook geen 9000tpm draaien.

      • rshscuderia zegt

        @RickB: Simpel, het zijn wat metaalvlakjes op een iets andere plaatst en klaar.
        Zo stamt de Passat uit 1992 lijkt het wel, de Golf uit 1826 en de A4 komt in bijna onveranderde vorm al sinds 1965 uit.

        Lambo maakte indruk door de futuristische styling. Dit is bijna niets meer dan een fcaeliftje

  31. mout zegt

    ‘Lijkt op een Reventon’. Ja, dat is nou net de lol. Luister maar naar Jay Leno, als die de Reventon doet. http://www.autoblog.nl/archive/2011/02/01/jay-leno-doet-een-lamborghini-reventon.
    De Reventon is een designstudie, die op bestaande techniek gebouwd werd, en omdat klanten daar naar vroegen vast werd geleverd. Een soort proto, in kleine serie gebouwd. Ja, dan betaal je de hoofdprijs, en ja, dan is ie niet super praktisch, en ja, dan heb je wat oudere techniek. Als je daar tegenop ziet, moet je maar wachten tot de uitwerking: de Aventador.

  33. As_long_as_it_is_fast zegt

    Haha die 700pk, toch wel een verschrikking denk ik. Rood doet me denken aan Ferrari, zoals de meesten waarschijnlijk. Ik ben benieuwd om hier foto’s van te zien want voorlopig zit ik nog met gemengde gevoelens. Net als de nieuwe van Aston Martin vind ik ook dit geen nieuwe naam waardig. Kom eens met wat drastisch verschillend…

  35. ferrari zegt

    ben teleurgesteld. had een meer onderscheidend design verwacht en ook verlangd. dit is een face-lift mix van een Murciélago en Reventon. wel vernieuwend is de techniek, daar ben ik dan wel weer erg blij mee. carbon monocoque, nieuw ontwikkelde V12 en ophangingen. en de prestaties zullen ongetwijfeld ook flink verbeterd zijn, maar had hem een meer opwindend en vernieuwend uiterlijk gegeven. Kijk naar pagani, die durven een icoon als de Zonda compleet op de schop te gooien en met iets echt revolutionair nieuws te komen, de Huayra (waira).

    • lambo4all zegt

      @ferrari: “Kijk naar pagani, die durven een icoon als de Zonda compleet op de schop te gooien en met iets echt revolutionair nieuws te komen”

      Doe het liever niet, dat ding is afzichtelijk. dit is gewoon een goed ontwerp van Lamborghini en het is ook de opvolger van de Murc, dus hij wordt natuurlijk niet radicaal anders. en bekijk het zo, voor een VAG-product is ie wel heel erg veel veranderd (911,cayman,Golf,Passat,Alle Audis,Pheaton).

  40. vincenzo zegt

    Tsja hieraan kun je dus zien dat Lambo echt dood is…gewoon weer de wielbouten veranderen en je hebt een nieuw model. Maar he, het voordeel is dat je geen kraak in je dashboard hebt en je bekerhouder op de juiste ergonomische plek zit.

    • Alwood zegt

      @vincenzo: dan loop je echt heel erg achter want deze Aventador is zeker niet minder vernieuwend dan de Murciélago ten opzichte van de Diablo. Vanuit jouw standpunt was het 10 jaar geleden dus al voorbij met lamborghini.

      Ik vind het vooral jammer dat een aantal karakteristieke kenmerken, zoals de deuren die de volledige zijkant bestrijken (zonder extra raampje bij de spiegels) en kleine voor-klep verdwenen zijn.

      Vanuit een neutraal styling-oogpunt misschien geen verkeerde keuzes, vanuit de ‘engineering’ al helemaal niet maar je verliest er wel wat ‘merkwaarden’ of kenmerken mee.

      Het kleine, onhandige klepje en de echte scharnieurdeuren waren toch echt grote overeenkomsten tussen Countach/Diablo/Murci

Geef een reactie

Autoblog

Merken