De Europese Honda Accord is wat mij betreft een ietwat ondergewaardeerde auto. Het is een ruime sedan die in Nederland met een 2,0 of 2,4 liter vierpitter benzinemotor wordt geleverd met resp. 155 en 190 pk, goed voor een acceleratie van resp. 8,9 en 8,0 seconden. De 2,2 liter diesel met 140 pk heeft een acceleratie van 9,3 seconden. Je koopt de Accord vanaf iets meer dan 29.000 euro en hij ziet er een stuk sportiever uit dan bijvoorbeeld zijn Japanse concurrent de Toyota Avensis.
De Japanse Inspire, wordt in de Verenigde Staten Accord genoemd, maar is feitelijk een iets andere auto dan de Europese Accord. Onze Accord rijdt in de VS rond als de Acura.
De Amerikaanse Accord/Japanse Inspire is door Mugen aangepakt. Mugen gaf de Accord een makeover met een ruime keus aan accessoires. Zo kun je de Accord een nieuwe grille aanmeten, dikke uitlaatpijpen, aangepaste bumpers, sideskirts en natuurlijk heeft Mugen keus uit een selectie dikke 18 inch sloffen. Die spoiler mogen ze van mij vergeten. Om het sportieve karakter verder te onderstrepen kan het onderstel worden aangepast en krachtigere remmen worden gemonteerd.
moet zeggen dat het niet lelijk is, al zou ik wel gewoon een honda logo op de grille laten
Die acceleratietijden (van de Nederlandse Accord) snap ik niet helemaal. De Japanse Inspire ziet er voor en achter wel dikker uit. Maar wat doen die skirts boven de zijruiten?
-edit: dat was een tikfoutje-
Die Inspire is toch echt wel een bak anders dan een Europese accord, dus helaas zullen de onderdelen niet echt passen..
Dus hoe meer pk, hoe trager hij aanzet? Zijkant is net de nieuwe c-klasse.
-edit: dat was een tikfoutje-
man man, hoe is honda er toch in geslaagd om de accord zo te verkloten tov het vorige model ???
De Accord 2.4 type-S of Executive doet er ook maar 7.9 seconden over, de 2.0 doet er 9.2 over
klein detail..
Echt helemaal te gek die auto. Ben benieuwd hoe deze Honda er in het matzwart uit ziet……. Als ik mijn ogen licht samenknijp zie ik het al voor me ;-)
Mugen kennende hebben ze niet alleen voor versiering verzorgd, iets bekend over prestatie veranderingen?
De acceleratietijden die genoemd worden kloppen inderdaad niet, de door sven genoemde kloppen wel. Zou ook wel een beetje raar zijn dat de 2.0 sneller is dan de 2.4 he!
-edit: dat was een tikfoutje-
@ Jurrian
Mss heeft Honda Mugen de opdracht gegeven enkel het uitzicht te tunen en kwam het idee niet van Mugen, maar dus van Honda. Mugen in opdracht van Honda :p
Hallo, we hebben het hier over de Amerikaanse 2008 accord/japanse inspire. Het is nog maar de vraag of de Euro-Accord er zo uit komt te zien.
In amerika rijdt “onze” Accord rond als Acura TSX. Met de 2.4 205 pk i-VTEC niet verkeerd ! Maar van mij mogen ze de Acura TL hierheen halen. Z’n dikkere broer (onder de legend ofwel Acura RL) die er ook in de Type-S uitvoering is met 286 pk 3.5 V6. Ga naar Acura.com en bekijk de interactieve showroom voor een indruk. Erg mooi gemaakt vind ik zelf.
Ziet er leuk uit! :D
Dennis, doe je het weer… De Inspire in Japan en Accord in USA Accord noemen… Dan denkt iedereen aan de Europese Accord, wat het niet is… Maak je klaar voor een discussie, net als de vorige keer… ;)
Vind deze versie mooier als de normale accord
@The Honda Spirit/Citrofiel: Laten we die discussie niet nog eens overdoen. Ik heb het artikel verduidelijkt.
Werkte Honda niet samen met Saab?
Zo te zien wel!
@ roland, dat zijn windvisors ;)
maar vind em net als bijna alle mugen uitvoeringen er lekker uitzien! en die spoiler mag van mij gewoon blijven :)
hoppa kom maar hierheen met zo’n ding. :D
Deze is wel erg saai vergeleken bij een Mondeo of Mazda 6.
Ik heb Honda ng nooit echt mooi gevonden van design, maar deze wagen vindt ik dan direct veel beter i.p.v. de Honda Civic.
:-p
Honda teert in liefhebbers kringen op een goede naam. Stuurmansauto’s? ondergewaardeerd? Ik ben sinds kort om: het zijn gewoon lelijke dingen. Fantasieloos design, geen echt leuke motoren, niets aan.
danheb ik liever dat ik mijn europese accord naar mugen breng. ook ik vind de accord ondergewaardeerd hier.
sory voor het foutje van de foto maar dit moest het dus zijn http://www.maxspeed-motorsport.com/catalog/images/MUGEN%20GRILL.jpg
Volgens mij had die vleugel nog wel 10cm hoger gemogen….
@ Rik Dos en dan wel een dubbele :)
ja wel mooi hoor
mooi wagentje zo discreet mag wel wat extremer
Ik vind de Europese versie wel mooier, maar dit is een strakke auto :)
De standaard Accord (Europese dus) heeft echt geweldige rij-eigenschappen dus ik heb zo’n idee dat deze auto een lekkere pretmachine is!
@ ev
Honda staat bekend om sportieve autos die sturen als geen ander….
fantasieloos design zeg je?? gelukkig jouw mening….ooit gehoord van de red dot design award??
vast niet….want dat is de meest prestigieuze award ter wereld op autodesign gebied en Honda heeft deze bijvoorbeeld al gewonnen met de s2000 en civic…
en ja de motoren…..wie haalt er nu zoveel pk zonder turbos uit motoren…neit voor niks dat de motor uit de s2000 de meeste prijzen heeft gewonnen!!!
trouwens..ik verdedig hier niet gewoon honda op zich, ben ook fan van andere merken, maar het is triest als mensen maar gewoon wat roepen zonder enige kennis!!!!
Hier een Honda fan!
Ik vind hem erg lelijk,
zonder een H voorop lijkt het meer op een Hyundai.
Meer maak ik er ook geen woorden aan vuil.
Ach, ik berij zo`n bak dagelijks -2.2i CtDi ex.- en wil er ook geen woorden aan vuil maken.
Nou een beetje dan.
Ik heb deze Accord verkozen boven bv. de Bmw-3, afijn saai of niet volgens sommigen, hoewel ik een zo mogelijk onopvallende auto wilde krijgt iig deze uitvoering telkens weer uitsluitend positieve aandacht van voorbijgangers en al of niet mee rijdende passagiers(of ligt `t aan mijn knap uiterlijk).
Blijkbaar is ie toch nog te veel opvallend ;-) .
Dus maar snel wegdoen :-)
Volgens het boekje is de topsnelheid 220, vorige week in Duitsland nog -met 4 inzittenden- haalde ie een top van bijna 240..en bleef de kanjer toeren alsware 120, zo rustig en stabiel.
Binnen de 9 s zit ie op 100, maar de tussenacceleratie is nog fenomenaler.
Als een raceauto, zo verslavend…
Maar eigenlijk is `t gewoon een saaie, lelijke, trage Japanse bak zonder emotie, hoor..dus don`t worry en zeker nooit kopen, bah is geen Premium ;-(
…
:-)
@fr@nk01,
“Ik heb deze Accord verkozen boven bv. de Bmw-3”
Waarom als ik vragen mag? Want je wou low profile blijven maar toch “…telkens weer uitsluitend positieve aandacht van voorbijgangers en al of niet mee rijdende passagiers”.
Oja, mn Honda monteur vertelde me ooit dat ik die diesel af en toe best weleens `in de rode toeren`mag blasen, vindt ie lekker…
Dus wat dacht je¿
@YK
Tja, voorlopig heb ik `m nu eenmaal, dus …
..maar je zult me niet horen klagen of over-tevreden zijn..
Zal wel altijd tevreden zijn met wat ik krijg…
Ik vind de amerikaanse versie een lekker auto’tje kwa uiterlijk. Vind de prestaties wat tegen vallen. Maar honda heeft altijd degelijke blokken gebouwt.