Originaliteitsfreaks kunnen beter even de andere kant opkijken.
Er zijn veel trends gaande in de autowereld die we niet direct toejuichen. Wat wél een leuke trend is: restomods, die we steeds vaker voorbij zien komen. Het moderniseren van klassiekers levert vaak verrassende en gave projecten op.
Slachtoffer
Nu is een Porsche 911-restomod inmiddels niet meer zo verrassend. Er zijn echter ook bedrijven die een wat originele auto als ‘slachtoffer’ uitkiezen. Carlex Design bijvoorbeeld. Zij komen namelijk met een restomod op basis van de Jaguar XJ Coupé.
Carlex
Nu denk je misschien: sinds wanneer doet Carlex aan restomods? Dat is een goede vraag, want deze Poolse toko was tot op heden voornamelijk bezig met tunen. Ze zijn vooral bekend van hun overdadige interieurs.
Jaguar XJ Coupé
Maar nu gaat Carlex Design zich dus aan een restomod wagen. Als uitgangspunt hebben ze de Jaguar XJ Coupé gekozen, ook wel bekend als de XJ-C. Deze is een stuk zeldzamer dan de XJ sedan. Tussen 1975 en 1978 zijn er maar 10.426 exemplaren van gebouwd (Daimler’s meegerekend).
Grondige make-over
Bij Carlex zijn ze niet vies van een grondige make-over. Met deze Jag houden ze het ook niet bepaald subtiel. Op de renders zien we brede uitgeklopte wielkasten, gigantische velgen en vier uitlaten. Bij de puristische klassiekerliefhebbers lopen nu waarschijnlijk de koude rillingen over de rug. We hebben je gewaarschuwd.
Interieur
Maar er is meer. Carlex heeft namelijk een naam hoog te houden als het om interieurs gaat. Met deze Jaguar XJ leven de mannen van Carlex zich helemaal uit, want er is niets meer van het originele interieur te herkennen. Van de versnellingspook tot de deurgrepen: alles is opnieuw ontworpen. Het hoogtepunt zijn de stoelen, die niet mis zouden staan in de behandelkamer van een steampunk-tandarts.
Techniek
Zoals het hoort bij een goede restomod wordt ook de techniek van de Jaguar XJ gemoderniseerd. De Jag wordt bijvoorbeeld voorzien van nieuwe remmen, het onderstel wordt aangepakt en de auto wordt voorzien van moderne gemakken als airco.
V8
De uitlaten waren al een hint dat deze restomod niet geëlektrificeerd is. Wel lepelt Carlex er een ander blok in. Origineel was de XJ-C er alleen met een zes-in-lijn of een V12, maar deze restomod krijgt een V8. Carlex verklapt nog niet wat voor V8, alleen dat deze 400 pk krijgt.
De afbeeldingen zijn nog duidelijk renders, maar Carlex is van plan deze uitzinnige Jaguar XJ restomod daadwerkelijk te gaan bouwen. Ze mikken op een handjevol exemplaren per jaar. Dan moet er natuurlijk wel genoeg vraag zijn. Wat zeggen jullie: is dit een geslaagde restomod of is Carlex toch echt te ver gegaan?
Wielen en spatbordranden zijn mij net te veel over de top, maar over het geheel vind ik het wel een gaaf concept
@RRRobert: precies!
@RRRobert: precies!!
@RRRobert: precies. Als die bij het productiemodel iets minder extreem zijn dan lust ik hem wel.
Precies!!!!
Van specifiek deze oto zou ik liever een originele hebben. Vinnik een fraai ding, fraaier dan deze herinterpretatie.
YESSSSSS
Maken! En kopen
Het zijn noet de beste renders, maar de voorkant is toch niet echt geslaagd. Maar dat interieur! Of het nu past in deze wagen of niet. Dat ziet er gewoon goed uit! Ben benieuwd naar het resultaat. Het project spreekt me wel aan. Mocht ik het geld hebben zou ik ook een jaguar xj coupe restomodden. Is voor mij de ultieme daily driver.
Restomods zijn bijna altijd tof! Maken dus
die moderne gemakken als airco kon je origineel hebben hoor, de etype cabrio kon je zelf al met airco krijgen
Van zo’n XJ moet een hele mooie restomod te maken zijn. Deze is dit helaas niet.
@tenaci: En zo is het maar net. Dit doet pijn aan de ogen. Het ranke, elegante en toch statige van het origineel is compleet overboord gegooid voor, ja, voor wat eigenlijk?
@vaakbenjetebang: precies!
@vaakbenjetebang: nog even wat gezocht. Er moeten toch mooie XJ restmods zijn. Google eens op de XJ6 van Nicko McBrain (drummer van Iron Maiden). Die is echt spot on.
Ja, die auto ken ik wel, en die is een héél stuk beter geslaagd! Voor mij persoonlijk mochten de wielen nog wel een maatje (misschien zelfs twee maatjes) kleiner en had ik liever geen touchscreen in het dashboard gezien, maar dat zijn slechts kleinigheden. Het belangrijkste is dat het authentieke karakter, de uitstraling, de klasse, van de auto behouden is gebleven. JLR zelf had toch aan die auto (mee)gewerkt?
Wat gaaaaaafff!
Verschrikkelijk ding, vooral dat interieur.
Als het dan per sé een getunede XJ Coupé moest zijn wist ik het wel, dan ging ik op zoek naar een XJ-C V12 die in een ver verleden bij Arden aangepakt is. Één van de weinige tuners die een Jaguar nog mooier kan maken dan hij al is en als geen ander passie voor het merk in de tuning weten te leggen.
@moveyourmind: wat dacht je van de Broadspeed? John Steed was er gek op!
Ik moest hem even opzoeken, maar wat een apparaat! Dat is wel even wat anders dan dit stuk edelkitsch van Carlex.
De mooie lijn van de XJC is verloren gegaan. Ik denk met weemoed aan mijn XJ12C uit 1977.
Doe dan maar de Bertone, jeweetwel, dat is een veel mooiere moderne interpretatie.
Waarom is trouwens die Charles theekan weg?
Die schijnt zich overal onmogelijk te maken, bij AW is-ie ook al verdwenen.
Niet echt mooi! Op instagram stond deze week de xj6 van iron maiden drummer. Dat was een mooie restomod
Harry Metcalfe (van youtube channel: Harry’s Garage) is ook een XJ-C aan het restaureren (ook in het groen). Heb liever die ipv zo’n transformers achtige verkrachting.
Zijn dat nou Audi stoelen ?
Het zit zo vastgerot in mn geheugen dat die dingen een zwart skai dak hadden, dat ik altijd twee keer moet kijken als ik een XJC zie met gekleurd dak.
Briljant! Gewoon mooi gemaakt net zoals destijds de Jaguar E-type welke bij Top Gear werd getoond.
Mag zo aan de deur afgeleverd worden, ik vind hem top.
Origineel getunede versie is toch mooier…
http://www.johnsteedsflat.com/images/jsfjaghotcar77%20%282%29.jpg