Vind jij de Kia EV9 niet snel genoeg? Binnenkort is daar een oplossing voor.
De Kia EV6 GT kwam een beetje uit onverwachte hoek. Automerken als Tesla hebben al lang bewezen dat je een reguliere EV onverwacht snel kon maken, maar een crossover, met 585 pk, een sprinttijd van 3,5 seconden naar de 100, van Kia?!?! Ga dat maar eens uitleggen aan iemand die net voor 12.000 euro een Cerato heeft gekocht in 2004.
Kia EV
Op een presentatie voor investeerders van Kia afgelopen week teasete Kia wat nieuwtjes. Waaronder de EV2 tot en met EV5-line-up, oftewel: Kia gaat een heel leger aan EV-modellen loslaten. De EV6 in het midden en de EV9 als grootste kennen we dus al, daar komt nog een hele batterij aan kleinere modellen bij.
EV9 GT
Over de EV9 als grootste gesproken: men is op zich aardig te spreken over de 2,6 ton zware EV SUV. Maar dan vanwege zijn praktische inzetbaarheid en ruimteaanbod. Niet omdat deze mastodont nou lekker een bocht aanvalt of recordbrekende acceleratiecijfers noteert. Daar komt verandering in: een Kia EV9 GT is onderweg.
4 seconden
Niet gek, want Kia wil met een heel arsenaal aan GT-modellen komen voor de EV-reeks, dus ook de EV9. Een EV9 GT gaat niet heel veel kunnen doen aan de omvang en het gewicht van de EV9, toch richt Kia op een sprinttijd van 4 seconden naar de 100. Een vermogen van meer dan 600 pk mag je dan toch met een beetje gemak wel als zeker opschrijven. Handig voor papa’s met haast.
Ik vind de EV9 een leuke suto, maar voor een sportieve auto kan je beter een N model van Hyundai nemen. Zo is de Ioniq 5 N veel indrukwekkender dan zijn broertje de EV6 GT.
Denk dat men begint met het model em dan de uitvoering. Hyundai heeft (nog) geen concurrent voor de EV9.
IONIQ 7 staat al praktisch klaar
Vandaar: (nog)
weet ik, ik zou dus wachten op de Ioniq 7. Of als je toch graag nu een EV9 wil, niet de GT nemen maar de gewone AWD versie, die is in een rechte lijn al snel zat.
Leuk man: vijf kotsende kids achterin.
Je hoeft ze niet altijd mee te nemen.
Gewoon scheiden, kan je om de week gummen! En hij is geschikt voor een samengesteld gezin ;-)
Met gemiddeld 1,6 kind per gezin heb je die 3 zitrijen eigenlijk niet nodig. Je hebt meestal maar één of hooguit twee uitgekotste hapjes Brinta in je nek.
De rest van de ruimte is waarschijnlijk nodig omdat er zoveel zut mee moet.
600pk is absurd, 2600kg leeggewicht. Levensgevaarlijk. Zien nu al toename ernstige verkeersongelukken waar EV’S bij betrokken zijn. Succes van de EV komt voort uit de belastingvoordelen maar zeker ook de absurde vermogens. Dat willen de jonge alfa mannetjes wel. Elkaar “opfokken” en “bijne doodrijden” als resultaat. Zit veel op de weg en rijgedrag EV rijders verschrikkelijk.
Gelukkig hebben wij een zorgzame overheid en ook zoiets als de Bovag en Anwb die omwille van het niet verstoren van de EV transite van deze problematiek wegkijken.
Dat neemt niet weg dat deze Kia er stoer uitziet en redelijk veel zijn weg in de kease al vindt, heb er al diverse op de weg gezien.
@cdlop01 een dikke V8 SUV zoals range rovers wegen ook al gauw 2,5 ton. En die hebben ook vaak >500pk. Maar kennelijk is dat bij een EV opeens gevaarlijk… Jaja
Jaja, inderdaad, zeer onveilig. Van deze Kia worden er straks duizenden via de lease weggezet…..van een RangeR9ver V8, enkele…. . Even bij nadenken!
Verschil Is, een EV maakt geen geluid.
heb niks met electrische hokken maar de ev9 vind ik vet…vooral in t zwart….en geloof me de gewone uitvoeringen zijn al rap genoeg….