Kia Picanto – occasion video & aankoopadvies

Auteur: , 55 Reacties

De eerste generatie Picanto werd in 2003 geïntroduceerd op de autoshow van Frankfurt. Onderhuids werd een verkort platform van de Hyundai Getz gebruikt. Qua motoren was er geen ruime keus, maar tweedehands Picanto's zijn wel in diverse vrolijke kleuren te vinden.

In 2007 werd de Picanto gefacelift, maar heel groot zijn de verschillen niet. Vooral het front werd anders met rondere koplampen en een andere grille. De Picanto kreeg er nog een vrolijker front door, passend bij zijn naam.

Aanbod occasions

  • Op AutoScout24 staan 500 exemplaren van tweedehands Kia Picanto’s te koop
  • Er staan welgeteld twee diesel Picanto’s te koop
  • Ook de automatische versnellingsbak scoort niet hoog met slechts 6% van het aanbod
  • Wel te vinden zijn Picanto’s in diverse kleuren:
  • 2% is geel;
  • 3% is groen;
  • 9% is oranje;
  • 11% is rood;
  • 15% is blauw.
  • Navigatiesystemen, open daken, stoelverwarming of parkeersensoren zitten maar op weinig Picanto’s
  • Prijzen beginnen bij 2500 euro

Pluspunten

  • Standaard vijf deuren
  • Zeer betrouwbaar
  • Die naam blijft briljant vrolijk

Aandachtspunten

  • Brekende krukas of brekende poelieasbout bij Picanto’s van 2006 of vroeger: de bout is te kort en dat geeft problemen. Veel gevallen zijn al onder garantie opgelost en er zijn nog steeds garantiemogelijkheden.
  • Remzadels willen wel eens vast gaan zitten.
  • De handrem wil juist wel eens spontaan lossen door afkoelen en het krimpen van de achterremmen.
  • Het brandstofverbruik in de praktijk is vaak iets hoger dan andere auto’s in deze klasse, maar nog steeds goed.
  • Door slechte contacten in de brandstofpomp kan deze uitvallen.
  • Sleutels die niet meer worden herkend: deze zullen dan opnieuw moeten worden ingeleerd bij de dealer.

Hieronder de video die we maakten, het volledige aanbod vind je hier!



55 reacties

Begin de week met Mercedes-AMG, bekijk het HIER!
Toch wel treurig: als de naam van het model genoemd wordt als één van de pluspunten van een auto.

Verder best een aardig bakkie. Zou er zelf nooit voor kiezen, maar begrijp dat niet-autoliefhebbers ‘m kopen.
@escort77: Vooral als dat 1 van de slechts 3 pluspunten van een auto is. Hoewel betrouwbaarheid voor auton00bs natuurlijk wel relatief zwaar zal wegen. Hij brengt je van A naar B, om maar eens een clichématige uitspraak te gebruiken.
De auto die het bejaardenimage van de eerste generatie Yaris het dichtst weet te benaderen… Meer zeg ik niet.
@RRenault: voor mij is dit de logische opvolger van de Deawoo Matiz een auto die vooral gebruikt werd om de kinderen naar school te brengen. Deze is veel te kleurig en vrolijk om senioren aan te spreken.
Ik heb veel plezier beleefd aan deze auto welke ik op Curaçao gereden heb.
@dakloos: Ik denk dat dat meer door Curacao dan door die auto komt:)
@clioracing:
Als je de rest van het wagenpark ziet, is zo’n picanto een verademing.
Tijdens het wachten op mijn eigen auto, hebben we er ook eentje een paar weken gehuurd op Curacao. Voor daar is het een prima wagentje.
Het is tenslotte maar een eiland, dus lange ritten zitten er niet in (tenzij je rondjes wilt rijden)
@Hubert: Er is weinig mis mee, maar dan is alles er ook over gezegd. Als ik daar ben huur ik meestal iets in de trant van een Yaris sedan. Is net ff wat meer auto. Handig als je wat verder van de stad zit.

De laatste keer dat ik daar was zag ik een gloednieuwe BMW M5 rijden. Dat vind ik echt onbegrijpelijk, heb je helemaal niks aan daar!
@clioracing:
Mij keken ze in eerste instantie ook raar aan dat ik mijn V70 had laten verschepen.
Maar toen hij er eenmaal was, wilde iedereen wel graag meerijden…
Maar een M5 daar is enkel en alleen maar om te laten zien dat je knaken genoeg hebt en overal schijt aan hebt.
@Hubert: Haha dat kan ik me voorstellen. Daar zul je er weinig van hebben daar. Maar is denk ik inderdaad ook wel een goede auto voor daar.
Was het niet goedkoper geweest om die auto in NL te verkopen en eentje uit de VS te laten komen?

Maar je woont daar dus. Dat is het betere werk! Je zal beter weer hebben dan wij hier;)
Ik hoop er over een paar maanden weer naar toe te gaan.
@clioracing:
Als je een auto langer dan een jaar op je naam hebt staan in NL mag je hem zonder enige vorm van importheffing in je inboedel meenemen.
@clioracing:
Ohja, en ik mag weer genieten van het typische Hollandse weer en alle bijkomende ‘voordelen’.
Einde contract enzo…
Maar auto wel ter plaatse verkocht. Is goud waard op zo’n eiland.
Net als mijn motor, kreeg er het dubbele voor, voor wat ik er NL voor betaald had.
@Hubert: Dat is dus een goede investering geweest:)

Ok jammer, maar ja, hoe leuk Curacao ook is, om daar voor altijd te wonen lijkt me ook weer iets teveel van het goede.
@clioracing:
Precies, het blijft een klein eiland.
Maar aan de andere kant, wat is er leuker om iedere dag met de kids na school lekker naar het strand te gaan om te snorkelen?
@Hubert: Dat is inderdaad het betere werk! Dat zullen ze nooit vergeten.
Autoblog: Is dit een grapje?
@MLTB: En dat zegt degene die dit comment: http://www.autoblog.nl/nieuws/parajet-skyrunner-half-buggy-half-vliegmachien-64976#comment-3337152 Zeker nog nooit een auto hoeven kopen?
@mdemooistelettervanhetalfabet:
Als je het serieus in overweging neemt om deze auto te kopen kun je beter bij je Oma op de koffie dan Autoblog bezoeken :’)
@MLTB: Ik vind het anders helemaal niet zo’n grap. Oke, misschien niet zo interessant om te zien vergeleken een ‘populairdere’ soort auto als GTI’s, Cupra’s etc., maar wel gangbaarder en dus relevanter.

Elke keer een occasionvideo zoals een Boxster, die voor vele ook niet betaalbaar zal zijn, is ook zo wat.
Wat is het selectiecriterium om een bepaald merk/type te selecteren voor het aankoopadvies? Gewoon ‘pick anything’ of zit er er bepaalde gedachte achter?

Het zal vast een prima auto zijn maar het is natuurlijk niet een model wat tot de verbeelding spreekt. Om de meest milde beschrijving maar te gebruiken. :)
Dit moet een grap zijn inderdaad, net als die jas.
Ergens wel leuk. Aan het autoblog publiek voor wie een 911 Carrera GT3 niet goed genoeg is (als er ook een RS versie is (komt) dan is de “gewone” oninteressant) een auto voorschotelen die ze wel kunnen betalen en gewoon een verstandige aankoop is.
@mashell: Een 911 Carrera GT3 bestaat niet, een 911 GT3 wel.
@workhardplayhard: vergeef me, ik kan al die (overbodige) 911 varianten niet uit elkaar houden.
@mashell: Dat kan ik deels wel begrijpen.
Hier als 2e auto in gebruik. Prima auto voor de boodschappen/kinderen naar school brengen/ woon-werk binnen de stad. Haalt dan bij lange na niet het opgegeven verbruik. Zit nu gewoon op 1:11/12 gemiddeld. Verder nul komma nul mankementen.
Na een Canta komt een Picanto.
@AMGS: Ik denk dat de meeste mensen hun Picanto inruilen voor een canta…
Wow, dik!
Best duur, voor een regenjas.
Voor het eerst dat ik een video niet full screen klik op autoblog…
Dit was Wouter zijn langste werkdag…
Jammer dat jullie allemaal reageren als of jullie alleen maar in dikke BMW’s, Mercedessen en Audi’s rijden..
En zoals GH al zegt elke week een video over auto’s van 50.000 euro of duurder schieten de meeste hier niks mee op..

oftewel snaveltjes toe aub of foto’s van jullie met de sleutels van dikke auto’s voordat je praatjes hebt
@Mic Fre: u vraagt, wij draaien: http://www.hotroth.com/bmwtemp/bmw520d20.jpg
@Mic Fre: en omdat het kan, nog eentje: http://www.hotroth.com/bmwtemp/vakantie20117.jpg
@erce: en wat rijd je vrouw?
@ater: een mini clubman
@erce: Jij durft. Opscheppen met een instapper. :’)
@Mic Fre: En ja, ik vind dit een koekblik. Zo’n auto brengt je van A naar B en verder niets. Op vakantie in Lanzarote een paar weken geleden een Chevrolet Aveo gehuurd van een paar jaar oud. Wat een rommel. Geen wegligging, geen kwaliteit, geen gevoel. Maar aan de andere kant is de prijs daar dan ook naar. Neemt niet weg dat het een koekblik is. Goedkoop of niet.
Dikste auto die er is! Als ik echt geld heb dan koop ik hem!
Haha,wat een leuke reactie,s .En dat van mensen die waarschijnlijk morgen weer met de fiets of bus naar hun werk gaan…Dik.
@rob68:
Naar hun werk?
Kom op zeg, jij weet wel beter.
De meeste zitten hier nog gewoon op school waar ze naar toegebracht worden in de Matiz/Picanto of C1 van mamma.
Die frustratie moet ergens geventileerd worden….
Inderdaad Jean , veel kids hier.
Het regent, maar ik zit lekker droog in m’n zilvergrijze 1e generatie Picanto, met een geweldige 3-traps automaat met overdrive.
@Erce. Sympathiek gebaar om de leaseauto even te tonen incl het vakantiekiekje. Wat je hebt moet getoond worden, niet waar… “Bezit” en de welverdiende vakantie zijn beide van harte gegund overigens. Legio mensen verkeren niet in de luxe positie om een auto van de zaak te krijgen. Maar wat zou je kopen als zelf de portemonnee getrokken moet worden i.p.v. de werkgever?
@feline: het was een reactie op de “snotneuzen” opmerking. Ik ben overigens eigen baas en de auto is niet geleased. Maar hiervoor had ik een mini cooper s en een chevrolet suburban uit 1980. Ik realiseer me overigens terdege dat niet iedereen in de luxe positie verkeert om een dergelijke auto te kopen. Maar dat betekent niet dat er dan niets negatiefs over een picanto gezegd kan worden hier op autoblog
@erce: is dat financieel wel verstandig? Eigen baas zijn, flink dure auto, ook prive rijden en dan niet leasen?
@mashell: als ik verstandig was, had ik een dacia logan gekocht.
@feline: daar hebben we immers de autokampioen van de ANWB vior
Ik ben voor een kennis op zoek geweest naar (in eerste instantie) een picanto, maar we hebben (net als de Matiz) geconstateerd dat het koekblikken zijn. Ze was eerst heel enthousiast vanwege de looks, maar na een proefrit volledig afgeknapt. Het is uiteindelijk een Panda geworden, wat uiteindelijk toch veel meer volwassen rijdt dan een Picanto of Matiz. En dat wil wat zeggen…
Ik schrik een beetje van die prijs die ze hiervoor durven te vragen. Ik kan me herinneren dat dit model Picanto destijds vanaf 6300 euro leverbaar was. Tot mijn verbazing wordt er voor dit 4 jaar oude exemplaar maar liefst 6350 gevraagd!
de diesel variant is een oerdegelijk bak. we hebben er een op’t werk met 330.000km op de teller. heeft trouwens een distributieketting!! alleen rond 200.000 koppeling verandert en voor de rest nooit kosten aan gehad. over de benzine kan ik weinig iets zeggen
Brekende krukas en krimpende handrem waardoor hij zomaar aan de wandel kan gaan…
Een echte aanrader dus!
@erce: opmerking over ANWB is mij onduidelijk. Waarschijnlijk niet voor mij bestemd.

Je mag alles zeggen over welke auto dan ook. Het kwam alleen een beetje hautain over, om in premium taal te blijven:-) Nogmaals BMW 520D is van harte gegund, privé of zakelijk.
Om financieel gezond te blijven zou ik Mashell’s advies ter harte nemen.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).