Disclaimer: Je moet mij niet kwalijk nemen nauwelijks scheikundig onderlegd te zijn, dus vraag mij niet naar de details van dit bericht.
Het is natuurlijk geen nieuws wanneer ik je vertel dat de benzine die wij in onze auto’s gooien, niet in die vorm uit de grond gepompt wordt. Uit de grond halen we ruwe olie die in raffinaderijen wordt bewerkt tot benzine.
Wat wel nieuws is, is dat een groep Koreaanse wetenschappers een substantie hebben ontwikkeld waarmee de relatief goedkope licht bewerkte ruwe olie op zeer efficiënte wijze kan worden omgezet tot benzine. Dan volgt er een scheikundig verhaal over katalysatoren in scheikundige processen. Ik ga niet proberen om het artikel te vertalen. De bevindingen zullen worden gepubliceerd in de volgende editie van Nature Materials.
Op zich is het natuurlijk goed nieuws dat de productie van benzine een stuk efficiënter kan. Ik denk dan meteen: dus goedkoper! Toch zou ik bij de pomp niet gaan zitten wachten totdat de prijzen omlaag gaan, want hier ziet de consument natuuurlijk weer helemaal niets van. Hooguit het bericht dat Shell weer een recordwinst heeft geboekt. (bron times.hankooki.com via jalopnik)
die link van nature materials werkt niet…
(wist je dat benzine tegenwoordig maar enkele maanden meegaat terwijl oude benzine soms 5jaar mee gaat)
@dekster: De link werkt bij mij wel hoor (of heb ik het net snel gemaakt) ;)
De link leid naar de site van nature materials, maar niet naar dat stukje. Waar is dat te lezen?
@vincent#1: De bronvermelding onderaan dit artikel.
http://times.hankooki.com/lpage/tech/200608/kt2006080714161411780.htm
Link werkt bij mij ook niet . . . ik wil ’t graag lezen! ;(
De link doet het nu inderdaad niet. De volledige website waarnaar de link verwijst is momenteel uit de lucht. Ik verwacht dat dit tijdelijk is. Probeer het later nog eens.
ja ik denk dat snel tijd wordt voor ander brandstof die de huidige moters kunnen drinken. Maar dan vooral goedkoper uiteraard, misschien ook nog wat schoner, dat zou wel prettig zijn. Ik zat laatst te denken dat het misschien niet eens een keer tijd wordt om de belasting te verlagen op brandstof ter compensatie ofzo… slaat natuurlijk nergens op die hoge prijzen
@ C30 CDI AMG… zoals jij denkt denken al heel veel mensen, jammer dat er alleen niks gebeurd. Ze kunnen als het goed is de belasting op benzine niet verlagen, want dat geld zou namelijk al een bestemming hebben… geloof er weinig van maar ok. Het hele verhaal met het kwartje van Kok zal ik ook maar achterwege laten.
Ik lach me intussen gek met m’n D4D . . . 1 op 20,4 à 1,03 Euro . . . en nog snel ook.
wat dat aangaat moet dit op massa geproduceerd worden :)
en dan zou ik het knap lullig vinden als de oliemaatschappijen dat misbruiken :?
maar bij het gebruik van katalysatoren, kun je dan ook nog wel andere brandstoffen eruit halen dan gewone benzine, anders krijg je namelijk een heel erg groot residu die nergens meer voor gebruikt kan worden :?
die rusidu die je nergens voor kan gebruiken komt normaal in de lucht terecht, dus daar zit er geen probleem…
ow, ik dacht dat we op alcohol en drollengas gingen rijden?
Nederland had geloof ik de duurste benzine van de wereld.. we worden hier in Nederland beetje genaaid door de overheid en door Shell..
maar dat zal wel nooit veranderen
Ik denk dat Nederland even duur is als België ..
Shell is op dit moment niet te duur trouwens . . . Net AH, die is ineens ook goedkoper. Ra ra ra . . . Link werkt!
Het artikel geeft weinig houvast aan wat er nu zo bijzonder is aan de nieuwe katalysator. Zeolieten worden al sinds jaar en dag gebruikt voor het ‘kraken’ van olie. Combinaties van grotere porien met kleinere porien zijn op zich ook niet nieuw. Het gehele Nature artikel zal uitsluitsel moeten geven.