Sportwagenfabrikanten kunnen het niet vaak genoeg benadrukken: het feit dat de uitstoot volgens de strenge normen omlaag moet, wil niet zeggen dat er concessies gedaan zullen worden in prestaties en de wijze waarop men de sportauto’s beleeft. Wat dat betreft hebben ze allemaal dezelfde boodschap: we hoeven ons geen enkele zorgen te maken.
Zo kon ook Lamborghini topman Stephan Winkelmann onlangs opnieuw niet stevig genoeg benadrukken dat Lamborghini gewoon lekker luidruchtig zal blijven en aan de beleving niets zal veranderen. “If we look at the real impact, it is close to zero”, waren zijn woorden. Het draait allemaal om emotie.
Ondertussen kan het niet anders dan dat men achter gesloten deuren behoorlijk met de handen in het haar zit. De brandstofverslinders zijn niet voor niets zo vervuilend. Er zullen dus behoorlijke ingrepen (kunstgrepen?) moeten worden verricht om de uitstoot te beteugelen, zonder dat dit gevolgen heeft voor de prestaties en de wijze waarop een sportauto wordt beleefd.
Veel fabrikanten zoeken hun heil in eerste instantie dan ook in gewichtsreductie. Echter alleen met een dieet komen ze er niet. Sportauto’s worden vaak al zo licht mogelijk gehouden omdat dit de prestaties bevordert. Maar goed, licht kan altijd lichter en alles kan altijd beter, dus ik maak mij op hun advies geen zorgen en vertrouw erop dat het allemaal goed komt. (via: reuters)
Ik vertrouw er ook op!
Het hele artikel staat op de voorpagina.. Volgens mij is dat niet de bedoeling.
-edit: Dat was slecht enkele seconden en toevallig net toen jij keek, maar inmiddels dus niet meer zo.-
tis allemaal de schuld van die groene milieu hype op t moment :(
*we hoeven ons zich geen enkele zorgen te maken. *
ligt het aan mij of is dit geen nederlandse zin? miss wel miss niet ik ben niet goed in nederlands maar ik denk ik zeg het even;)
-edit: Een beetje zelf vertrouwen mag best. Er stond eerst “..op zich…”, maar toen ik dat er tussenuit had gehaald, was “zich” blijven staan:) –
btw ik vind dat ze helemaal gelijk hebben dat geluid moet er gewoon in blijfen!! anders vind ik het al snel geen sportauto
groeten.
Nou, dat word een lambo model op basis van de polo of lupo, met de 3l motor
pfff die groenen ook de wereld is toch al omzeep doe er nog een schepje bovenop zou ik zeggen gezien er van nu het nog kan en die groentjes kunnen mn ****** kussen
Dan maar een Capristo-uitlaat gebruiken
Als ze nou maar auto’s als de Reventón blijven maken, vind ik het best.
Sportauto’s zijn sportauto’s, die norm moeten ze schrappen, of in ieder geval voor merken als Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, Aston Martin…
@joost: Mensen verbeteren terwijl je zelf fouten maakt? blijven is met een -v niet met een -f, en ik neem aan dat miss misschien is? ;)
Er komt dus gewoon een electromotor in de nieuwe Lambo’s, maar achterin is een monster geluidssysteem gekoppeld aan de nieuwe generatie capristo’s (in samenwerking met BOSE) en een computer die engine_neutral.wav en engine_rev.wavafdraait. Leuk hoor :cry:
Weet iemand eigenlijk hoe ze de vervuiling meten? Hoe word er bv gereden met de auto om het te meten? want als ze het niet volgas meten dan zouden ze ala F1 bv gewoon de helft of meer van de cylinders uit kunnen zetten als ze niet gebruikt worden. Een v12 op 6 cylinders trekt nogsteeds zonder enig probleem makkelijk te snelheidslimiet maar zal een stuk minder vervuilen.
En dan bouw je als fabrikant gewoon een ”geheime” code oid in dat je je motor alsnog altijd op 12 cylinders kan laten lopen. kom je door de keuring heen en de klanten rijden nogsteeds op een v12.
Ik verwacht met onze huidige EU ontwikkelingen en steeds enger vormen aannemende milieuhype ontwikkelingen dat merken als Lamborghini en Ferrari over een jaar of 5 verboden zullen worden ;)
@ Sjaak
Een V12 die op 6 cylinders loopt is niet echt te rijmen met de doelstellingen wat betreft gewichtsbesparing :)
Ok people ter illustratie van dit artikeltje (volume op twaalf graag!)
Video van een Murcielago RGT (een racer dus) die voluit gaat… the sound! oh my god
http://www.youtube.com/v/uPaH7v09ASk&rel=1
Hoezo LOUD? Damm! http://www.youtube.com/v/ek9UyhrwaTU&rel=1
ja hopelijk houden ze het voor altijd zo. zou jammer zijn als zo’n schitternd geluid verloren zou gaan.
hier nog een bewijs van het geluid van een reventon http://www.autojunk.nl/clips/view/134286 die heeft zich ook nergens van aangetrokken
@ w0o0dy
Die gast zit te slapen hoor achter het stuur! ;)
Zo hoort een R-GT te klinken:
http://www.youtube.com/watch?v=nHv14QuecZo&feature=related
Luister en huiver!
Het is trouwens alleen de R-GT met nummer 8 op zn dash.
Voor elke Lambo of Ferrari die van de band rolt, rollen er duizenden Golfjes van de band die duizenden kilometers meer doen dan exclusieve wagens.
Voor zulke merken moeten er uitzonderingen komen!!!!
@Bol: Je rijd dan ook enkel op 6 cilinders (d.m.v. brandstoftoevoer afsluiting) als je niet het uiterste uit de motor trekt hé. ;)
En misschien 4 cilinders om de motor stationair te draaien.
Haha, ik voorspel binnen een aantal jaar een bmw M5 met 400 pk, maar wel een PAK lichter ;).
O gelukkig, dan kan ik vanavond tenminste rustig slapen…
ik hoop dat lamborghini gewoon bij luidruchtige en brute bakken blijft. dat is lamborghini. ik kan me geen lambo voorstellen die niet aan deze voorwaarden voldoet.
joost schrijft,
22 November 2007 om 18:45
*we hoeven ons zich geen enkele zorgen te maken. *
ligt het aan mij of is dit geen nederlandse zin? miss wel miss niet ik ben niet goed in nederlands maar ik denk ik zeg het even;)
-edit: Een beetje zelf vertrouwen mag best. Er stond eerst “..op zich…”, maar toen ik dat er tussenuit had gehaald, was “zich” blijven staan:) –
btw ik vind dat ze helemaal gelijk hebben dat geluid moet er gewoon in blijfen!! anders vind ik het al snel geen sportauto
groeten.
JOOST ALS JE DAN AL ANDERE MENSEN GAAT VERBETEREN MAAK DAN AUB!!!! ZELF GEEN UBER LOMPE SPELFOUTEN!!!! BIJ blijFFFFen!!!! IS NATUURLIJK BLIJVVVVVVVEN!!!!!
Reed gisteravond voor, naast, achter :), voor, etc. een Lambo Gallardo. Klonk prima. Vond m’n vriendin ook, die ik aan de telefoon had :D.
Mooi puntje in het donker: de blauwe vlammen die je diep in de uitlaat zag bij het terugschakelen. Erg vet!
@ brian: Maar hij heeft wel een foutje gezien. En misschien typt hij wel wat simpeler hier op Autoblog. En jou lange comment is volkomen nutteloos.
Lamborghini is Lamborghini niet meer als het geen herrie maakt. Sommige mensen worden er gek van, maar sommigen vinden dit de beste soundtrack ooit. En ik ben een van die laatsten. Hoe meer Lamborghini ik zie, hoe vaker ik eraan denk om er eentje te bezitten. Alleen voor het geluid wil ik er best eentje hebben. Het is duidelijk, I love Lamborghini. :)