Even geen Italiaanse dikbolides: Lamborghini legt al hun productiediensten neer vanwege het coronavirus.
Gisteren was het eindelijk zover dat Nederland de boel vrij grootschalig op slot gooit vanwege het coronavirus. Maar wij hebben er relatief gezien niet heel veel last van. Kijk maar naar landen zoals Italië, waar COVID-19 razendsnel om zich heen grijpt. Enorme aantallen besmettingen en een hoog aantal doden zorgen ervoor dat de situatie in Italië pas erg is.
Deze extreme lockdown zorgt ervoor dat het bedrijfsleven ook hard getroffen wordt. In de autosector is het Lamborghini die nu toegeeft aan het coronavirus. De fabriek in Sant’Agata Bolognese, in het ‘rampgebied’, gaat dicht. Dat maakte de CEO Stefano Domenicali bekend aan Automotive News Europe. Tot en met 25 maart zal de fabriek haar deuren sluiten. De hele productie van het merk vindt plaats in die fabriek, dus geen één auto zal voltooid kunnen worden in die tijd.
Vele fabrieken kampten met vertragingen en problemen in de fabriek, maar dat de deuren volledig moeten sluiten is nieuw. Overigens is het niet verboden in Italië om je fabriek te laten draaien: het is een beslissing van Lamborghini zelf. Domenicali spreekt van een “buitengewone situatie” en wil de stillegging gebruiken om de situatie her in te delen.
Een extreme situatie is het inderdaad voor de Italianen. Wie een dikke Urus, Aventador of Huracán Evo in bestelling heeft staan: even geduld a.u.b.
Image-credit: een Urus in een mooi avondsfeertje, gespot door @spotcrewda
Voor de Urus verkopen erg vervelend natuurlijk. Voor de Aventador valt het wel mee, die liep toch al op de laatste benen.
Aaah tijd om mijn Urusje even van de hand te doen (Tuurlijk met 100% coronawinstmarge).
Iemand dringend een voetballersautootje nodig?
Je mag me mailen op [email protected]
@tjorque: ik bent voetballer maar me mail komd niet aan, is het meeladres wel goed?
Ik zal de virusscanner even afzetten
stuur nog es?
Fast and Furious uitgesteld, productie Urus stilgelegd.
We leven in mooie tijden.
Ja nee nu is de beslissing gevallen. Dan toch maar een Ferrari.
…oh wacht
Even doorsparen voor een koeningsegg dan… ?
Ach, Lambo valt onder het VW concern, en die is vele malen meer kwijt geweest aan alle emissie afkoopzaken. Die liepen in de tientallen miljarden.
@ericd: best knaap dat er toch altijd weer iemand is die van welk artikel dan ook, toch weer uit kan komen bij de emisieschandalen van 4 jaar terug. Chapeau!
En dan moet je als Lamborghini medewerker je niet alleen zorgen maken over het virus maar ook nog over de “herindeling van de situatie” wat toch klinkt als een mooi eufemisme voor reorganisatie.
Moeten er toch wat rijke voetballers ondernemers en dj’s wat langer op hun bolide wachten.
En de verkopen van dit soort bolides liepen net zo lekker.