De herkenbare snoet van de huidige BMW 3 Serie Touring met deze stickers betekent dat de Duitse politie eraan komt.
Als je door de Duitse deelstaat Beieren kilometers aan het maken bent kun je zomaar deze opvallende BMW 3 Serie Touring tegenkomen. BMW AG heeft 11 exemplaren van de station afgeleverd aan het politiekorps in de staat. Met de overhandiging nam de lokale minister Joachim Herrmann de sleutels in ontvangst van BMW-topman Milan Nedeljković.
De politie krijgt een BMW 3 Serie Touring met de nieuw uitgeruste mild-hybride motoren. Die motoren worden pas sinds juli gemaakt, dus deze exemplaren komen vrij vers van de productieband rollen. Het schonere karakter van deze aandrijflijn is met name goed voor operaties in stedelijk gebeid, aldus Herrmann. Het betreft hier een 320d. Deze motor heeft een 2.0-liter TwinPower Turbo viercilinder met 190 pk en 400 Nm koppel.
De gebieden waar de politie de BMW 3 Serie Touring met name gaat inzetten zijn München, Würzburg en Bayreuth. De huidige vloot van de politie in Beieren bestaat uit bijna 3.000 BMW’s. Ook andere hulpdiensten in de deelstaat rijden auto’s van het merk. De BMW-fabriek in München produceert dagelijks tot vijf auto’s voor de hulpdiensten. De samenwerking tussen BMW en de autoriteiten gaan al tientallen jaren terug. In de jaren vijftig was de eerste BMW politieauto een 501.
Kun je als Polizeihauptmeister toch beter in deelstaat Hessen werken, daar krijg je bij de Autobahnpolizei een ruime en smeuïge G31 530d Touring onder je currywurstkont.
320d, diesel? Ik dacht dat men anti diesel was in Duitsland. In ieder geval een heerlijke auto met veel koppel mede door de electrostoot en v.w.b. design niet die saloondeuren aan de voorzijde.
Een wat voor deuren?
@knapzuur: saloondeuren (zitten ook in Amerkaanse cowboy bars), zo ziet de grill er uit van de nieuwste BMW, varkensneus zie ik ook als woord voorbij komen in de comments.
Bij achtervolging gewoon de stad in rijden! Daar mogen ze niet in…
@wildewesten: ik zou gewoon stoppen
@christian85 Dan is het geen achtervolging meer…
Hoe werkt dit met openbare aanbestedingen? Moeten ze dit niet Europees openbaar aanbesteden en de goedkoopste kiezen die aan de eisen voldoet? Zoals ook in Nederland? Hoe kan het dat BMW in Duitsland steeds mag leveren? Winnen ze altijd de openbare aanbesteding? Of hoeft dit niet per openbare aanbesteding en waarom dan niet?
Bij een openbare aanbesteding hoef je niet de goedkoopste te kiezen, je kiest degene die het best aan je gestelde eisen voldoet. Overigens wisselt het sterk per deelstaat wat de politie rijdt.
@mashell: Precies, gewoon de afmetingen van de kofferbak van je favoriete auto als vereiste stellen en klaar is kees.
@vpowert: soms zetten ze iets in de aanbesteding waar alleen het merk dat zij willen aan kan voldoen. Zo kunnen zij BMW de deal gunnen maar het toch via de openbare aanbesteding laten verlopen.
@wildewesten Of te wel, de hoge pieten daar zijn ook corrupt.
@vpowert: Het staat mij ook bij dat je tot een x aantal auto’s geen aanbesteding nodig heb. Vandaar dat de Landelijke Eenheid van de politie in NL ook een handvol dikke Passats heeft rijden ivm vroegtijdig vervanging van die oude V70’s…
@vpowert: omdat in Nederland een landelijke aanbesteding is. Dat gaat in Duitsland alweer heel anders met veel meer lokale gezaghebbers. En als elke dienst gewoon zijn eigen auto’s besteld blijft het ruim onder de verplichte grens.
Dit moet in Nederland toch ook gewoon kunnen … hier maakt iedereen zich maar druk om de kosten … maar met die B Klasse kunnen ze geen achtervolging uitvoeren.
Achtervolgingen zijn ook niet nodig als je genoeg B-klasses hebt om het gespuis verderop op te wachten.
Gelukkig is de nieuwe G21 iets ruimer als de vorige BMW 3-er hier in NRW was het geen succes:
https://www.autozeitung.de/bmw-318d-touring-polizeiwagen-123929.html
De samenwerking gaat al tientallen jarig terug. Dus wat is er zo bijzonder aan elf auto’s? :’) Kom op jongens.
Klasse. Een diesel! Mooizo. Veel zuiniger
Beter stage 1 remappen ze die ook nog even… dan komt ie fatsoenlijk vooruit.