De nieuwe Volkswagen California is hier, en hij is er alleen als plug-in hybride. De diesel is dood.
Dit is een update van een eerder verschenen artikel.
De nieuwe California is niet langer gebaseerd op de Transporter, maar op de Multivan. En dat zijn tegenwoordig verschillende auto’s. De California T7 staat dus op het MQB Evo-platform en daarmee is het meer een MPV en minder een bestelbus.
De nieuwe Volkswagen California kregen we eigenlijk vorig jaar al te zien, maar dat was nog een concept, ook al was ‘ie zo goed als af. Nu krijgen we dus de definitieve versie van de California voorgeschoteld. Deze ziet er, op wat minimale details na, hetzelfde uit.
De California is gebaseerd op de lange versie van de Multivan, wat neerkomt op 5,17 meter. Daarmee is de camper 27 centimeter langer dan zijn voorganger. In tegenstelling tot de vorige California’s heeft de nieuwe niet één maar twee schuifdeuren. Superhandig. Uiteraard keert ook het kenmerkende ‘hefdak’ weer terug.
De California is er weer in verschillende uitvoeringen: de Beach (het oranje exemplaar), Beacht Tour, de Beach Camper, de Coast (de wit-blauwe) en de Ocean (de grijze). Afhankelijk van de uitvoering heb je vier, vijf of zes stoelen, al dan niet draaibaar. Het verschil zit ‘m verder in de uitrusting. Zo zijn de duurder uitvoeringen voorzien van de Camper Control Unit, een schermpje in de C-stijl waarmee diverse functies kunnen worden bediend.
Net als de Multivan is de California nu voor het eerst een plug-in hybride, met de bekende 1.5 TSI. Dat is ook meteen de enige aandrijflijn. Er is dus geen diesel meer. De California heeft wel ietsje meer power dan de Multivan: 245 pk in plaats van 218 pk.
Bovendien heeft de California altijd 4Motion, waar dat bij Multivan optioneel is. Daardoor kan je als het goed is ook meer trekken. Het trekgewicht is nog niet bevestigd, maar er werd gesproken van 2.000 kg. Als je niet genoeg slaapplekken hebt kun je er dus ook nog een sleurhut achter hangen.
Prijs van de nieuwe Volkswagen California
Bij de vorige generatie (nog met dieselmotoren) begon de prijs bij € 63.892,- en steeg tot € 91.155,- bij de dikste uitvoering. De prijs van de nieuwe Volkswagen California begint nu bij € 76.690,- en klimt tot € 96.890,-. Hieronder zie de vanafprijzen van alle uitvoeringen. Je kunt de California vanaf nu samenstellen en bestellen bij VW.
- Volkswagen California T7 Beach: € 76.690,-
- Volkswagen California T7 Beach Tour: € 81.890,-
- Volkswagen California T7 Beach Camper: € 83.590,-
- Volkswagen California T7 Coast: € 90.790,-
- Volkswagen California T7 Ocean: € 96.890,-
Nu de Transporter ook een Ford is, moest VW natuurlijk wel schakelen naar dit kleinere model. Benieuwd of de die-hard-Californiers dit model gaan omarmen.
Als die hard VW fan aanvaard ik geen enkele transporter na de T3
Mee eens.
En dan is deze nieuwe nog eens 27cm langer geworden…..
Het unieke van een buscampertje als de (oudere) VW California’s e.d. was juist dat ze in een normaal parkeervak pasten. Dat begint met bijna 5,2m lastiger te worden. Jammer dat hij groter moest worden. Daarnaast is het vrij zinloos om 245pk in zo’n campertje te hebben. Vierwielaandrijving is op natte grashellingen dan weer wel een plusje.
Ik denk dat ie 95K gaat kosten.