Michael Schumacher kwam persoonlijk het doek aftrekken van Ferrari’s nieuwste creatie, de 430 Scuderia (en dus NIET F430). En dat is niet zo vreemd want de meervoudig kampioen Formule 1 heeft zich persoonlijk bemoeid met de ontwikkeling.
Als je kort door de bocht gaat zou je kunnen zeggen dat de 430 Scuderia een uitgeklede variant is van de ‘normale’ F430, lichter en een ‘paar’ pk extra. Die paar pk zijn er om precies te zijn 20 en daarnaast is de Scuderia ook nog eens 100 kilo lichter. Dit heef tot gevolg dat de Scuderia op Ferrari’s thuiscircuit, Fiorano, een tijd neer kan zetten die vergelijkbaar is met een Enzo!
Deze prachtige foto’s zijn trouwens geschoten door de grootste Ferrari-fan die we in huis hebben, autoblogger.
En hij stond er ook nog in het blauw:
eindelijk weer een mooie ferrari
Die diffuser een klèin beetje overdreven?
Voor de rest een fantastische bak!
Mooie ding.. alleen niet in het blauw.. Ferrari moet ROOD zijn:-)
Erg mooie auto. Ik word wel een beetje depressief van alle autos die worden gepost. Aangezien ik weet dat ik die nooit zal kunnen kopen…..
Ow wat een stoer ding!
waarom nu ineens geen F meer? ik hou van Ferrari maar van hun naamgeving begrijp ik echt geen snars. een 6 liter motor noemen ze 599 en denk je dat ze op hun 8cilinder modellen de letter F gaan zetten, gaat ie gelijk weer weg.
ohja de auto is trouwens echt super!
Mooie wagen, enkel een vraagje wat scheelt er met dat rood van die eerste wagen, is juist mat-rood ofzo dan vind ik em nog mooier in dat blauw. En die voorruit van die rode is ook al zo vuil :s
Zo mooi vind ik hem niet, hij ziet er bruut uit, dat wel. Maar ik vind die neus te hoog..
Nee hoor, doe mij de Gallardo Superleggeara maar.
Netjes, alleen dat blauw mag wel iets donkerder, dit is geen porem. Daarnaast hoef ik die verticuteer-unit erachter niet onder, hoewel die er natuurlijk niet voor niets zit.
Verder nog een puntje: de tweede zin loopt niet goed, ik zou ‘van’ in ‘want’ veranderen.
Heren,
even helemaal offtopic maar wel een vraag die ik bij het juiste publiek neer leg *denk ik*.
Ik heb kaartjes voor a.s. vrijdag voor de ‘Fachbesuchertag’, heeft iemand hier ervaring mee? In welk opzicht moet ik hier blij mee zijn? Of kan ik net zo goed tijdens de publieksdagen gaan zonder een dag vrij te nemen , i.e. Zaterdag/Zondag.
Alvast bedankt.
Ontopic: Spannend zo’n Scuderia, alleen die banden + velgen vind ik spuuglelijk.
Gruwelijk ding, zo’s 430 is standaard al heeeel snel en heerlijk geluid maar dit is weer een overtreffende trap dus ben erg benieuwd!! is er al iets bekend over de prijs? richting de 3 ton ofzo?
Doe maar een blauwe, is toch weer eens wat anders…
En waarom moet een Ferrari rood zijn? Misschien nog wat reclamestickers van het F1 team op je Ferrari plakken?
De velgen zijn niet de meest geslaagde vind ik. De rest ziet er wel on-ge-lo-fe-lijk gaaf uit!
Nice! Die luchtinlaten voor zijn eindelijk fatsoenlijk vorm gegeven.
Heerlijk, weer 100 kilo eraf. Dat ding moet geweldig goed klinken. Hoewel ik geen Ferrari fan ben, is dit toch echt wel een machtige wagen.
op http://www.Ferrari430Scuderia.com staan alle gegevens van deze auto en ferrari zegt dat die van 0 tot 100 km minder dan 3.6 sec. nodig heeft. Hmmmz wordt de keuze wel moeilijk de porsche 911 (997) gt2 of de ferrari 430 scuderia…. denk toch dat het de ferrari wordt! Ben een groot porsche fan maar deze auto ziet er toch wat boeiender uit dan de gt2.
Volgens mij past mijn vuist in de uitlaat, zo groot dat ze zijn!
en dat ik hier de eerste scoop foto’s van heb genomen…
http://picasaweb.google.com/Peter.Rens/ItaliTrip
Die achterkant…
Schitterende auto, en als deze nu vergelijkbare tijden neerzet met de Enzo wordt het zo onderhand weer eens tijd voor een nieuw topmodel ;)
ben heeel benieuwd hoe dat ding gaat klinken als de gewone f430 al zo heerlijk klinkt!
Ziet er goed uit en zeker in dat blauw, dat rood is zo niet origineel^^
Bij de blauwe valt op (meer dan bij de rode) dat de diffuser glimt. Fout!
Verder is de 430, in welke uitvoering dan ook, overigens wel de mooiste Ferrari die op dit moment leverbaar is. Ik zag laatst een rode en een zwarte “Belg” bij mij in de buurt rijden: dit is echt een hele mooie auto.
Ik ga bijna standaard voor een Lamborghini, maar een Lambofan die zegt dat dit niets is is mij iets te ongenuenaceerd…
Zeer mooi, met gevoel gemaakt!
*hoort engelen zingen: HALELUJA! HALELUJA!*
@roland: die diffuser glimt omdat het carbon is, dat gaat nu eenmaal niet anders (tenzij je hem spuit, maar dat is weer jammer van het carbon, bovendien zorgt dat voor extra gewicht).
Is dat zeipaneel ook van echt carbon ?
EDIT: Zijpaneel?
@ troyk: Gaan!!
De vakdagen zijn veel interessanter dan de publieksdagen, omdat er o.a. bijna geen hekken en touwen om de auto’s heen staan, het veel minder druk is en er zo nu en een mooie persmap te scoren is.
Ook kan een hapje en een drankje op o.a. de Fiat-stand een welkome intermezzo zijn.
doe mij maar één in Grigio Titanio
@berbertjes: ja, dat zijpanel ook, dat vervangt de leren binnenbekleding van de deur. Het scheelt een beetje gewicht, maar het ziet er vooral hightech uit.
Mooie bak! Had ‘em al gezien in de Autovisie, maar het blijft leuk om naar te kijken :P
Die spoiler vind ik fout, klaar.
@PowerSlide: Dus ipv HummerHumpen wil jij gaan FerrariFisten?
Ik heb hem horen rijden (en gezien natuurlijk) op Fiorano, heerlijk geluid!!
_O_
Altijd mooi, een nog puurdere Ferrari dan de ‘standaard’ auto’s.
@ Autoblog
En dat is niet zo vreemd van de meervoudig kampioen Formule 1 heeft zich persoonlijk bemoeid met de ontwikkeling
Waarschijnlijk vervang je ‘van’ door ‘want’.
Wat een auto! En het is als je het goed bekijkt een koopje, hij rijdt Enzo tijden en is een stuk of vier keer goedkoper dan de Enzo :P
Deze 430 vergelijkbaar snel als de Enzo? Ik zie een uitdaging voor de heren van TopGear!!
Super auto dit!
Lamborghini Gallardo Superleggera: 2.509 kg/pk
Ferrari 430 Scuderia: 2.451 kg/pk
Kg/pk scheelt niet veel, maar de Ferrari ziet er veel exclusiever uit als die ‘audi’. Dus ik zou het wel weten als ik nou eindelijk een keer die staatsloterij zou winnen.
@ Michiel van den Brink
offtopic
Ik wil morgen naar de IAA met mijn vriendin (trade days ).
Als het goed is kan je dan toch ook een kaartje kopen voor gewoon publiek (alleen veel duurder?)
Alvast bedankt. ;-)
Jeuzeus die is lelijk, hè mensen? Maarrrrrrr gelukkig kunnen we met z´n alle naar Novitec! Leuk Tu Nero behandelingetje………en dan is die nog steeds lelijk, maar dat is dan niet mijn probleem, want ik rij dan in dit ding rond!
Nee, ik bedoel de auto mensen…….
waarom zou iemand nog 1 miljoen voor een enzo neerleggen dan ?? Welke ik persoonlijk ZEER lelijk vind. De voorkant :S
Dilemma van het leven.. 430 Scuderia Vs Novitec TuNero..
Steun het goede doel, stort een donatie op gironummer 430430 ten name van het Laurens-heeft-geld-nodig-voor-auto-fonds!
@Laurens
Originele grap.
@Michel van de Brink
Bedankt voor de nuttige informatie, ik vond de info op de IAA site bijzonder summier dus kon niet vanuit een eerste oogopslag concluderen dat zoveel interessanter is dan de normale publieksdagen. Wederom dank.
Ontopic: Novitec 1 – Scuderia 0
Een beetje off-topic: gisteren op Spa voor het eerst een F1-race meegemaakt, incl. de Ferrari’s natuurlijk. Dat geluid zal ik dus nooit meer vergeten: mijn god, ongelofelijk, met name het ingrijpen van de traction control en het gebulder en terugschakelen bij het afremmen voor een bocht. En koppijn nu :-)
Doe maar eentje in tour de france blue voor mij.
De Enzo “zeer lelijk” ? mensen blijven je verbazen he.
misschien een suzuki ignis iets voor je? of een hyundai lantra ?
dit is de ferrari!!! wat een wagen zeg. ik kan de eerste vergelijkingen met zijn direkte concurrenten niet afwachten. porsche gt3rs of zelfs de gt2? lambo superleggera! qua pk/kg verhouding heeft ferrari ze allemaal al in de zak. nu de praktijk nog.
de enzo blijft een heerlijke verschijning die bol staat van de technische vondsten en kennis van ferrari. maar het verbaasd me helemaal niks dat deze 430 scuderia dezelfde tijd neer zet op hun eigen circuit. hij is veel handelbaarder en beheersbaarder te rijden. en we zijn inmiddels ook al weer wat jaartjes verder sinds de enzo werd gepresenteerd en de technische ontwikkelingen staan ook niet stil.