Op de M Performance-uitlaten na dan. Maar die kun je ook gewoon niet bestellen.
Na een eindeloze hoeveelheid teasers was het vorige maand dan eindelijk zover: de officiële onthulling van de allereerste BMW M3 Touring. Dit is natuurlijk een historisch moment, maar door de ellenlange aanloop was het verrassingseffect er wel een beetje vanaf.
Dat neemt niet weg dat de nieuwe M3 Touring gewoon een hele dikke bak is. Misschien klopt het design zelfs wel beter dan bij de M3 sedan of de M4. De controversiële neus – sorry dat we daar weer over beginnen – lijkt namelijk beter te passen op de Touring.
De grille zorgt er in ieder geval voor dat je de M3 Touring niet snel zult verwarren met een normale 3 Serie Touring. Mocht je nu écht alle twijfel weg willen nemen, dan moet je even de M Performance-catalogus erbij pakken. Die is nu ook beschikbaar voor de M3 Touring.
De M Performance Parts zijn vooral heel veel carbon fiber onderdelen. Je kunt je M3 Touring bijvoorbeeld voorzien van carbon side skirts en canards op de voorbumper. Ook kun je bestaande onderdelen, zoals de behuizing van de buitenspiegels, de haaienvinantenne en de tankdop in carbon uit laten voeren.
De velgen kun je niet krijgen in carbon, maar wel in Frozen Gold. Zoals je op de foto’s kunt zien is dit een fraaie combinatie met de kleur Riviera Blue. Met het M Performance-schroefset kun je de auto daarnaast 5 tot 20 mm verlagen.
Helaas wordt de auto ontsierd door de M Performance-uitlaten, die we ook al kennen van de normale M3 en de M4. Deze titanium uitlaat is 7 kg lichter dan het standaard uitlaatsysteem en zal ongetwijfeld beter klinken. Helaas help je daarmee wel de looks van je auto compleet om zeep.
Gelukkig kun je de M Performance Parts gewoon per stuk bestellen, dus je kunt zelf kiezen wat je wel en niet neemt. Naast het exterieur kun je trouwens ook het interieur op smaak brengen, met een hoop extra carbon en alcantara.
Je kunt je dus helemaal uitleven met de M Performance Parts voor de BMW M3 Touring. Uiteraard kan de prijs daarbij wel heel hoog oplopen. Maar dan weet je in ieder geval zeker dat je niet wordt aangezien voor een huis-tuin-en-keuken 3 Serie.
Ik zou er nog een paar extra uitlaten opzetten. In de grille ofzo, genoeg ruimte daar.
Gaaf interieur, gave wielen en leuke kleur. Maar die uitlaat… Nee doe mij maar een gewone. Verder wel een heel dik apparaat.
Weet niet of de door dÄHler op de sedan gemonteerde einddemper in de standaard M3 Touring diffusor past, maar als dat zo is is dat een prima alternatief voor BMW’s eigen achterlijk lelijke Performance uitlaatgeval. Wat mij betreft kan – m.u.v. een alcantara interieur – trouwens alle Performance meuk bij het grofvuil gezet worden.
Ook al geef je een aap een gouden ring,
Het is en blijft een lelijk ding. 🧢
Al met al een tikkie te druk allemaal voor mooi. Maar goed, helaas geldt dat voor heel veel modellen op dit moment.
Vandaag even in gezeten, en ik ben om. Wat een gaaf apparaat!!
Je tankdop in carbon, dat is wel écht iets om te vertellen tegen je minder welvarende vrienden.
Graag met trekhaak. Ow…
Dik hoor. Behalve die uitlaat idd. Doe maar gewoon naast elkaar