Een rally icoon voor op de straat. Deze Lancia Delta HF Integrale.
Als je een autoliefhebber ’s nachts wakker maakt en deze persoon moet één rally icoon noemen. Welke auto zal dan naar boven komen? Ik gok zo dat de Lancia Delta HF Integrale als eerste naar voren komt. De Italiaanse auto is een levende legende met een prachtige historie.
WRC
Het is meer dan terecht dat dit model op handen gedragen wordt. In de Group A-klasse van het wereldkampioenschap rallyrijden wist geen enkele andere auto zo te domineren als de Lancia Delta.
Zoals gebruikelijk in de rallywereld waren er eisen met betrekking tot de homologatie. Een autofabrikant kon enkele deelnemen met een model dat ook voor de gewone consument te koop was. Het was effectief mogelijk om een rallyauto te rijden met een kenteken.
Natuurlijk niet zo extreem als de échte rallyauto, maar het kwam aardig in de buurt. Een puik onderstel, brede wielkasten en een pittige motor. De Lancia Delta HF Integrale had dit ook allemaal.
Het bijzondere aan het kavel is dat de Lancia no reserve wordt aangeboden. Dat betekent een gegarandeerde verkoop aan de hoogste bieder. Een uitgelezen kans om een Delta HF Integrale te bemachtigen.
Dit exemplaar heeft een aantal modificaties ondergaan. Zo is de Delta onder andere in 1995 overgespoten naar deze fraaie kleur Giallo Ginestra.
Voor de mensen die een IONIQ5 willen met plofmotor.
“Voor de eigenaar was het liefde op het eerste gezicht bij deze Lancia Delta HF Integrale. Hij nam deze Lancia over van zijn zus, die de eerste eigenaresse was en heeft de auto inmiddels al 24 jaar in zijn bezit.”
Kudos voor de goede smaak van de zus!
oefff.. het mocht even duren maar eindelijk hebben we dan toch een HF delta ;)
RIchard Hammond deed ooit een zeer fraai eerbetoon aan deze italiaanse schone : https://www.youtube.com/watch?v=FBKBrC9Zv44
Het is verleidelijk om deze wagen meteen te bestempelen als het snoepje van het jaar maar toch knaagt er wel het een en ander..
Waarom voor een amerikaanse plaat en achter een reguliere ? Zelf onderhoud doen maar er banden 20 (!) jaar onder laten zitten ?
Het spuitwerk ziet er op de foto’s nog best netjes uit maar of dat ook echt zo is ?
Van voren is er nog wel wat liefde nodig ; de motorkap staat iets uit het lood en de grille heeft wat putjes..
Lijkt me linke soep om een wagen als deze te scoren.. Staat nu al op meer dan 17k…
21k al..vind het zonde dat hij niet origineel gehouden is. De kleur is nog tot daar aan toe, maar het tuning deel verpest het toch wel. Je weet ook niet hoe goed alles nog is.
De voorbumper zit ook niet goed, kijk maar naar het voorscherm/bumper rechtsvoor. Motorkap zit ook flink scheef. Misschien schade gehad?
Mekkeren is voor mensen met teveel oestrogeen…. think twice
Doe verroeste inbusjes op de grille en het eentje op de kentekenplaat bevallen me niet. Maar goed, misschien is daar de uiteindelijke prijs ook wel naar. Anyway; ik ga bieden 😎
Als ik vergelijk met die rode 16v op marktplaats, is deze toch wel een stuk beter. Ik vermoed dat deze richting de 40 / 45k gaat…
Erg gaaf
De eerste roest al gespot in de verstralers voor. Uiteraard gaat de motorklep niet open. Boel zit scheef.
Fijn zo’n rallywagen maar ik laat deze toch maar aan mij voorbijgaan.
24k is de hoogste bieder… ben benieuwd of dit is wat de verkoper voor ogen had.