• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Mansory Veyron LINEA Vincerò – 1.109 pk!

Auteur: autoblogger, gepost 3 maart 2009 om 09:38 – 33 Reacties

Afbeelding Mansory Veyron LINEA Vincerò – 1.109 pk!Afbeelding Mansory Veyron LINEA Vincerò – 1.109 pk!Afbeelding Mansory Veyron LINEA Vincerò – 1.109 pk!Afbeelding Mansory Veyron LINEA Vincerò – 1.109 pk!

Bugatti Veyron Linea Vincero Mansory
“Vincerò! Vincerò! ­– I will win“

Zelf presenteren ze deze auto met de tekst: “Mansory refines the Bugatti Veyron 16.4“. En gelijk hebben ze! Aan de buitenkant valt natuurlijk direct op dat we hier niet met een standaard Veyron te maken hebben. Aan de achterkant is een grotere diffuser gemonteerd en over de gehele body heeft Mansory met carbon gestrooid. De voorkant valt vooral op vanwege de afwezigheid van het Bugatti-logo, de V in de grille refereert naar Vincero. En check die turbine-velgen.

De specs zijn wellicht het belangrijkste: 1.109 pk en 1.310 Nm! Juist, dit had de jubileum-editie moeten zijn, en niet weer zo’n special edition (alhoewel ik een zwak heb voor matblauw).

“Vincerò! Vincerò! ­– I will win“, that is the self-confident exclamation from Nessun Dorma, probably the most famous tenor aria from Giacomo Puccini´s opera Turandot. And Vincerò is also the name of the latest automobile accessory line by refining specialist Mansory. Mansory already finds many parallels for the new name: The plot of the aria stems from a Persian tale of 1001 days which also relates to the standard motorisation of the Bugatti Veyron 16.4 with 1,001 hp. On the other hand, it should also refer to the origin of Kourosh Mansory, the founder and CEO of Mansory Corporation. And the opera has another reference to the offered product portfolio by ending after three acts. The LINEA Vincerò edition is also not infinite – the project is strictly limited.

It goes without saying that such a sonorous name is only suitable for an absolutely high-quality programme. Already the Bugatti Veyron serial edition sets standards in terms of price, maximum speed and engine power and leaves its competitors far behind when a contender for the super sports car is to be crowned. Whoever now thinks that everything possible has been achieved, can be proved wrong. Already visually, the changes clearly show. The front part gets a comprehensive face-lift including modified wings, a shorter hood and a striking front apron. The LED daytime running lights integrated in the front mount and the implemented stylised “V” as a special tribute to the name “Vincerò” draw even more attention to the car. The newly developed side skirts are the visual and aerodynamic connection between the axles. Larger air outlets at the sides and at the back render optimal engine cooling and in combination with the new diffuser, they underline the powerful car design. Mansory manufactures nearly all auto body parts from ultra-light and high-strength carbon. The applied hardening technique with strong pressure and high temperatures in the autoclave thereby enormously improve the material quality.

In order to perfect the entire visual appearance, Mansory devised new, striking fully-forged turbine-design wheels for the Linea Vincerò in serial dimensions.
.
Also, the power engine is refined by Mansory. Technical innovation is combined with technical expertise and thereby, an increased cooling air supply and optimised exhaust system produce an unbelievable 1109 hp and 1310 Nm.

The interior is exclusive and yet functional. Also here, Mansory understands how luxury and technology can be harmonically combined. When traditional craftsmanship, selected materials and stylish design merge, the result is an interior of automobile excellence.

This mainly shows by the LED lights of the new Ambiente-Illumination-System which are fitted in the seats, door linings and the dashboard. The entire passenger compartment glows in a soft light which does not only render a comfortable feeling, but also emphasises the high-quality carbon applications and the especially grained leather. The ergonomically designed airbag steering wheel is both sportive and particularly pliable and is equipped with rocker switches.

The Mansory individualisation programme for the Bugatti Veyron 16.4 is offered in a limited edition via the Middle East partner “Prestige Cars Abu Dhabi”.

The Mansory Cooperation GmbH solely offers proprietary developed modification accessories under the name LINEA Vincerò. They do not market entire automobiles and also do not sell any such vehicles.

 

Ook interessant!

  • Video: Bugatti Veyron neemt het op tegen Suzuki GSX-R
    Video: Bugatti Veyron neemt het op tegen Suzuki GSX-R
  • Bugatti komt met programma voor onderhoudsbeurt
  • eerste Bugatti met okazielabel
    Eerste Bugatti met Okazielabel is klaar!
  • Porsche Taycan krijgt dikspul van Mansory aangemeten

Nieuwste artikelen

  • Gedurfd: Chinees merk kopieert Nederlandse Bugatti
  • In dit land worden Tesla-deurgrepen verboden
  • Het echte verhaal over de Tesla Model Y Performance #test
  • De nieuwe Maserati-dealer van Nederland is bekend
FacebookTweetPinLinkedIn

Bugatti, geneve-2009, mansory, tuning, veyron, vincero

Vorig bericht: « Volkswagen Polo BlueMotion Concept, lekker zuinig
Volgend bericht: Nissan Qazana concept – klein crossover ding [video] »

Lees Interacties

Reacties

  1. thijs zegt

    3 maart 2009 om 09:43

    idd! dit had de jubileum editie moeten zijn! Special editions zijn zooo 2008…

    Login om te reageren
  2. MLTB zegt

    3 maart 2009 om 09:43

    Moddervet, zo is die Veyron goed te pruimen!! :D

    Login om te reageren
  3. cardesigner@USA zegt

    3 maart 2009 om 09:43

    Sorry, refining specialist? Heb je die Renovatie van hun wel eens gezien? Erg geraffineerd inderdaad, vooral het interieur…

    Login om te reageren
  4. Marcus zegt

    3 maart 2009 om 09:45

    Buitenkant mooi!!!

    de binnenkant zou ik anders doen, beetje hoog tuning/rapper/rijke rus/oliesheijk gehalte

    Login om te reageren
  5. Benjamin1 zegt

    3 maart 2009 om 09:52

    Liever deze dan die smurfVeyron van net….

    Login om te reageren
  6. Volvo_440_turbo zegt

    3 maart 2009 om 09:53

    Pffff, ik weet niet meer welke kiezen hoor…

    Even serieus, ze raken hun auto’s aan de straatstenen precies niet meer kwijt?

    Login om te reageren
  7. Svenska_Aeroplan_AB zegt

    3 maart 2009 om 09:55

    En dat is verie nr. 7681249578901476 van de Veyron…
    Pffffff, je zal toch geld hebben! Ik zou niet meer weten welke te kiezen hoor!

    Deze niet, kom je geen drempel mee over!
    :D

    Login om te reageren
  8. kaalimero zegt

    3 maart 2009 om 09:58

    Mooi, mooi, erg mooi, maar welke “special edition” moet je nou kiezen. Volgens mij worden het er iets teveel.

    Login om te reageren
  9. Buyck zegt

    3 maart 2009 om 10:01

    Al stukken beter dan de Centenair in dat blauw!!! Al druipt de kitch ervan af zeker aan de binnenkant. Het er een beetje over… jammer!

    Login om te reageren
  10. Buyck zegt

    3 maart 2009 om 10:03

    Al stukken beter dan de Centenair in dat blauw!!! Al druipt de kitch ervan af zeker aan de binnenkant. Het is er een beetje over… jammer!

    Login om te reageren
  11. Citrofiel zegt

    3 maart 2009 om 10:06

    Ik ben het helemaal met je laatste alinea eens. Dit is pas echt bijzonder. En ze hebben de Veyron nog verfraaid ook!

    @ Mensen over die vele editities; Dit is van Mansory, heeft Bugatti dus niets mee te maken, voor zover ik begrijp.

    Login om te reageren
  12. AutoInformatief zegt

    3 maart 2009 om 10:07

    Zo he dat is inderdaad een misser van Bugatti, dit had de jubileumversie moeten zijn!

    Maar ik kan zo snel wel nergens lezen hoe gelimiteerd dit is. Blijft het bij 1 auto of worden er meerdere gemaakt?

    Login om te reageren
  13. geelhoed zegt

    3 maart 2009 om 10:07

    Geloof er niets meer van.

    Login om te reageren
  14. Supra600BHP zegt

    3 maart 2009 om 10:25

    Je mocht de Veyron toch niet tunen?

    Login om te reageren
  15. Marly zegt

    3 maart 2009 om 10:48

    Dit apparaat vind ik heel, heel erg mooi.
    Die foto van het interieur. Stel je toch eens voor dat je hier in zit, je je mooiste kleren aan heb getrokken (liefst gloednieuw). Je beste vriend(in) zit naast je, en je rijdt hiermee door de straten van ……… (vul zelf in) stapt uit voor de deur van een hippe nachtclub en terwijl je als koning te rijk binnen komt lopen kun je niet wachten om gewoon die wagen weer in te duiken en gewoon rijden. Zoals dat bedoeld is met zo’n juweel als dit….

    Login om te reageren
  16. alberto de piento zegt

    3 maart 2009 om 10:51

    Dit had, zoals velen al mij al voor waren, de centenaire moeten zijn.
    Echter zou ik nooit deze kiezen. Waarom? Simpel. De echte bugatti zal zijn waarde verliezen met 70euro per dag, deze hier met 200eur per dag. Bugatti badge is weg en daarmee ook de value van dat ding.

    Login om te reageren
  17. westleah zegt

    3 maart 2009 om 11:10

    Wat een lelijk interieur!!!!!! De gemiddelde olie sjeik heeft nog een betere smaak.

    Login om te reageren
  18. rider zegt

    3 maart 2009 om 11:24

    @Supra600BHP: je mag zoveel niet. een enzo mag officieel ook niet getuned worden, gebeurd ook. het heeft gewoon te maken met de garantie. mansory neemt in dit geval de garantie voor zijn rekening.

    er wordt geschreven dat de diffusor ook groter is geworden. ik zie echter geen verschillen.

    Login om te reageren
  19. viper zegt

    3 maart 2009 om 11:43

    Die versnellingspook lijkt wel een seksspeeltje….

    Login om te reageren
  20. dreke zegt

    3 maart 2009 om 12:14

    Is dit dan officieel de eerste strakke wagen van Mansory?

    Net hoor…..

    Login om te reageren
  21. Benz.. zegt

    3 maart 2009 om 12:20

    1109 pk.. Ja, sorry hoor, maar DAAR trap ik niet meer in! :D
    Wie wil er nou een carbon-bugatti kopen.. Ik zelf zou dan gaan voor de Veyron Centenaire. Als je toch een limited-edition wilt?!

    Login om te reageren
  22. PantheraLeo205 zegt

    3 maart 2009 om 12:37

    Mansory ist geil. Ze zijn de exclusieve merken waardig.

    Login om te reageren
  23. Jochempie zegt

    3 maart 2009 om 12:37

    1109 pk is toch gewoon een chipje, me dunkt?

    Login om te reageren
  24. Mussie zegt

    3 maart 2009 om 13:19

    Slecht met twee woorden is dit te omschrijven. CARBON QUEEN

    Login om te reageren
  25. Speedonator zegt

    3 maart 2009 om 15:24

    @ Mussie

    Kleine correctie: CARBON KING

    hij is echt megavet! Als ik ooit in zo’n ding mag rijden….

    Login om te reageren
  26. Vinny_93 zegt

    3 maart 2009 om 16:23

    Aanslag op meneer Mansory. Maak af die vent. En durft hij het ook nog naar mij te noemen!
    Nee, Nee, Nee.

    Login om te reageren
  27. Luc zegt

    3 maart 2009 om 16:41

    Het maakt de veyron wel al wat mooier, maar kun je hiermee een drempel nemen?

    Login om te reageren
  28. Cantago zegt

    3 maart 2009 om 17:41

    Jaa!! Mooi man! Vooral het interieur is in mijn ogen erg smaakvol! Maar gaat het ook iets sneller?

    Login om te reageren
  29. TekNak zegt

    3 maart 2009 om 19:12

    ‘hoe vet is dat’:S

    Login om te reageren
  30. BmwMPower zegt

    3 maart 2009 om 20:37

    Ganz geil! :)

    Login om te reageren
  31. Henk zegt

    3 maart 2009 om 20:53

    @Svenska Aeroplan AB

    er worden er maar 300 gemaakt

    Login om te reageren
  32. BananaFlip zegt

    4 maart 2009 om 17:18

    Mansory weer een beetje uitgeschoten met hun koolstofvezel?
    (Zie ook de Chopster)

    Login om te reageren
  33. alfa freak zegt

    8 april 2009 om 13:21

    Sneller ging niet meer zeker ??
    Hoe snel zou deze gaan ??

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North