McLaren gaat géén SUV bouwen

Petrolheads met een aversie tegen hoge auto’s, wees gerust: evenals Ferrari sluit nu ook McLaren uit dat het een SUV gaat bouwen.

Iedereen in autoland moét en zal aan de SUV, wat vrij logisch is. Een niet nader bij naam te noemen PR-manager verwoordde het onlangs aan ondergetekende als volgt: ‘SUV’s zijn business, alleen de verschillende SUV-segmenten wereldwijd groeien nog, dus daar investeren fabrikanten volop in‘. Sounds legit. McLaren doet hier echter niet aan mee. Bij monde van CEO Mike Flewitt verwoordden ze het rond de Beijing Auto Show tegen Bloomberg als volgt:

“We genuinely believe we make the best sports cars in the world. We need to remain very focused. McLaren is a sports car brand and that’s exactly what we’re going to remain.”

Een voordeel van de kleine fabrikanten is dat ze zich niet druk hoeven te maken over uitbreiding naar het SUV-segment: zij hebben eenvoudigweg de capaciteit of de middelen niet, of kiezen er bewust voor hun capaciteit dusdanig te drukken dat ze een SUV gewoon niet nodig hebben. Ferrari is een goed voorbeeld van het laatste, McLaren (ca 1.400 verkopen per jaar) past als zelfstandige autofabrikant meer in de eerste categorie.

Maar kleine fabrikanten worden groot, voor Bentley was een SUV vijf jaar geleden ook niet aan de orde, maar zij zijn inmiddels de 10.000 verkopen per jaar gepasseerd, dus die SUV komt er gewoon. McLaren heeft ook groeiambitie, in 2017 moeten de verkopen ongevee verdrievoudigd zijn.

We sluiten dus niet uit dat de kaarten voor McLaren over een x aantal jaar anders liggen. Als het kleine Aston Martin via een samenwerking met Daimler de deur openzet naar een SUV, dan kan McLaren dat na verloop van tijd ook.

Vooralsnog blijft deze uitspraak echter een behoorlijke open deur. Morgen in de mondiale media: “zowel Pagani als Koenigsegg sluit een SUV uit”

Foto: illustratie van een McLaren SUV, door Mircea Serafim