Dat er ook een gay open variant van de McLaren MP4-12C gaat komen is algemeen bekend, maar we wisten nog niet precies wat voor dak deze spyder zou gaan krijgen. Nu de eerste spyshots opduiken kunnen we verklappen dat de open versie van de MP4-12C een carbonfiber klapdak krijgt.
Het Duitse Auto Motor und Sport heeft een aantal spyshots van de open MP4-12C te pakken weten te krijgen. En daarop is te zien dat de MP4-12C (of gaat ie MP4-12S heten?) een vast dak heeft net zoals de Ferrari 458 Spider dat heeft.
En volgens de bronnen van AM&S zou het niet zomaar een hard flip-flop dak zijn, maar een carbonfiber flip-flop dak. Gaan origamidaken het helemaal worden? Ik ben alvast benieuwd wat voor dak de Aventador Roadster gaat krijgen.
-edit: nutteloze bijdrage-
De 458 spider zal wel weer dezelfde concurrentie krijgen als de dichte versie van de 458. De McLaren snel en precisie, en de Ferrari met heel veel emotie. Geef mij dan toch maar de Ferrari!
Ben een beetje klaar met die mp4-12c, hoe goed ie ook mag zijn. Ding ziet er zo verrekte saai uit. Laatst voor het eerst in het echt gezien. Zeker na de orgie die 458 Spider heet.
@raphael: Eens. Wel een lekker kleurtje op de McLaren op de foto om eerlijk te zijn. Maar liever een 458, en ook liever een 430!
@raphael: Hij ziet er inderdaad erg saai uit.
Ik ben eens benieuwd of ze een leuke manier gaan vinden om het dak te vouwen ofdat ze het gewoon & saai gaan houden.
In ieder geval, wel een cabrio die niet zo hard zal zuigen als alle andere cabrio’s en wel hierom:
@Hupke: Misschien kijken ze het wel af van de 458? Wie weet..
Stevige dorpels in elk geval!
Nu gaat hij maar goed de helft van zijn stijfheid verliezen ;)
@vale46: Ehm F1?
@tritone: daar hebben ze geen deuren en hebben ze maar een hele klein gat nidug voor decoureur. toch overdrijft vale indd zwaar. denk dat de ze bij mclaren heel goed weten wat ze doen.
@tritone: Bij F1 zit het gat in de cockpit in de bovenkant van het chassis. Kan je vergelijken met een zonnedakje in je auto. Daar verlies je geen stijfheid hoor :D
@vale46:
Ik denk het niet, carosserie is bijna verwaarloosbaar bij de MP4-12C. Alles zit in het chassis bij de MP4-12C in tegenstelling tot bij de 458.
@Hupke: Dus? Simpel vouwdakje volgens jou?
@vale46:
Nuja simpel, het moet tegen 300km/u kunnen en stevig genoeg zijn om een crash te kunnen opvangen maar zal niet zo stevig zijn als bij bvb een SL ofzo. waar het dak helpt om het chassis stijver te maken.
@Hupke: Simpel in de zin van: gelijkaardig aan de Murcielago Roadster. Zo een campingdakje tot 250km/h
@vale46:
Nuja we weten dat het een carbon dak is en geen bbq-tentje.
Maar ik denk dat je het eerder met zo’n murcielago dak kan gaan vergelijken dan met dat van een SL.
Het zal waarschijnlijk wel veiliger zijn van te crashen met het dak erop en het zal ook wel gestroomlijnder zijn.
Maar qua stijfheid zal dat ding geen verschil maken. Dus vanuit de sterkteleer gezien idd een simpel dakje.
@Hupke: Een dak zoals Koenigsegg dus?
Dat kan je zo mooi in de neus schuiven.
@vale46:
Ja bvb maar bij de Mclaren zal het natuurlijk inklapbaar zijn en dat is het gedeelte waar ik naar uitkijk.
Ik vraag me af of ze daarvoor de 13ineendozijn methode gaan gebruiken ofdat ze een super inventieve en elegante oplossing gaan vinden.
Ik hoop dus zo’n beetje dat de Mclaren mp4-12c de peug 402 Éclipse word van onze tijd.
Nou nog een carbon strijkplank achterop en je kan racen.
@norge: Racen met een cabrio? :D
@vale46: Tegenwoordig kan alles.
@syliaca: Alles kan, maar sommige dingen zijn nu eenmaal beter dan andere..
@vale46: Wat dacht je van de 307 WRC(vergezocht maar toch)
![]()
@The360box:
@The360box: Ik wist niet dat die bestond in WRC-trim.
Daar heb je dus een uitzondering op de regel.
Ook zit er altijd een rolkooi in een WRC auto, als ze die op strategische punten vast lassen aan het chassis krijg je hetzelfde als met een dak.
Het is gewoon het concept dat verkeerd is om met te racen. Een cabrio is ofwel minder stijf, ofwel veel zwaarder dan een coupe. Dat is al volledig tegen de beginselen van een goede snelle wagen.
@vale46: Daarom zal die wel nooit echt gewonnen hebben en stapten er al snel weer uit. Alleen dit is dan wel een CC’tje maar misschien is hij wel zo verstevigd dat het voor een normale auto door kan gaan.
@The360box: Daar doelde ik ook op. Dat ze hem verstevigd hebben zodat ze eigenlijk een gewone auto met dak bekomen.
@The360box: wat is er zo speciaal aan die 307 dan?
@dutchiehd: Dat het oorspronkelijk een Cabrio is en dat kon niet.
Jammer dat het geluid van de McLaren een beetje tegenvalt, dat is toch waarom je een spyder wilt.
@kraakensmaak: Misschien tweaken ze de uitlaat bij McLaren voor de spyder, net als Ferrari met de 458 spyder en de Aperta.
Zijn het nu 2 autos of hebben ze nu achterste wielen vervangen??????
Eerlijk ik zou nu nog niet kunnen kiezen tss 458 en mc-12. Ik heb er nog niet meer rond gereden. Dus kan ook. Niet beslissen. Maar dat kan ik blijkbaar niet van iedereen zeggen. Want jullie hebben ze blijkbaar al zelf uitgeprobeert :p
@mortsel2640: MC12…. ik denk MP4?
@syliaca: ja sorry
@mortsel2640: Wij gaan op reviews/specs/uiterlijk af. Dus eigenlijk kan je een zeer goede inschatting maken op basis van journalisten hoor. Maar jij leest weinig artikels en kijkt nooit naar reviews?
En degene die er eentje gaan kopen, die zullen ze nog wel eens testen.
@vale46: ja een mening. Dus het is subjectief… Elk persoon ervaart iets anders. Ok het is wel leuk om naar te zien maar nog steeds. Op het einde ben jij het diegene die het moet zeggen. ” ja ik krijg kribbels in mijn ballen van die auto” :p
@mortsel2640: Feit, maar als je meerdere reviews bekijkt krijg je een hele hoop voor- en nadelen naar je hoofd geslingerd. Daardoor kan je al goed bepalen of de auto bij je past of niet.
Het gevoel is natuurlijk altijd een zeer belangrijke factor!
Zolang de meerderheid op Autoblog de kans niet krijgt met zo’n wagens gereden te hebben zal je toch dit gezeik van onwetenden moeten aanhoren..
@mortsel2640: nee maar wij kijken TopGear en Fifth Gear..
@dutchiehd: Topgear is nu niet echt een benchmark hé :D
Als Jeremy een Porsche ziet is het rommel en als Richard een Defender ziet is het de beste… Topgear moet je niet kijken voor de goede reviews, maar voor de fun.
Fift gear is op dat vlak veel beter ;)
@vale46: ja oke, naar top gear moet je eigenlijk niet luisteren, maar als je ziet hoe ze met de auto’s rijden zie je toch wel snel hoe het rijd.
@mortsel2640: als je 100 tests van die 2 auto’s hebt gelezen en ze Eggen allemaal hetzelfde dan hoef ik er niet in te rijden om er voor te kiezen, 458 ITALIA
Zag een aantal weken geleden een knal oranje MP4_12C op de autobahn.. Die vond ik toch heeeeel wat gaver om te zien dan die knal rode 458 die ik daarna tegen kwam, dan vind ik de 458 maar een rare auto om te zien. 458 voor het geluid, MP4_12C voor de looks.
Ik zal een van de weinigen zijn maar in deze prijsklasse voor mij veel liever de Lambo Gallardo. Met de McLaren heb ik gewoon niks.
Carbon Fiber dakjes ziju minder kwetsbaar, kunnen lichter zijn en ze zijn comfortabeler dan stoffen dakjes. Wat mij betreft is redelijk logisch dat deze high-end supercars er mee uitgerust worden..
Wat een hondslelijke bak is het toch. Lijkt een beetje op die ”supercars” in grand theft auto 3 t/m san andreas..
echt heerlijk zo’n MP4-12C en dan komt er ook nog een open variant!
http://www.youtube.com/watch?v=uAOqGU34DOM
Geweldige bak en wat nou gay? Waarom? Als je er eenmaal in zit en bijvoorbeeld wordt rondgereden door een goede coureur praat je wel anders… Bij een Nissan Micra is het gay ja…