Normaalgesproken is BMW de koning van de uitmelkerij special editions, maar nu doet Mercedes er eens eentje, op basis van de C63 AMG sedan. Deze heeft als een van de weinige nieuwe AMG’s een atmosferische motor, ideaal voor puristen.
Dit matzwarte beestje zijn we op het spoor gekomen via Carscoop, en komt uit het labaratorium van Mercedes-Benz Japan. Je zou dus zeggen dat dit een landspecifiek model is, maar dan vraag ik me één ding af: waarom is deze auto linksgestuurd (LHD), terwijl men in Japan links rijdt?
Het persbericht vermeldt dat de Performance Studio Edition zowel LHD als RHD aangeboden zal worden, en de specs zijn onveranderd: 457 pk uit de ongeblazen 6,2 liter V8, en 487 pk als je het Performance Package aanvinkt. Het exterieur is een lekker mat designio Magno Night Black, terwijl aan de binnenkant is gekozen voor designo classic red. Het rood-zwarte thema zien we buiten ook terugkomen in de bies en remklauw. Het deed me meteen denken aan deze occasion trouwens.
Naast eerdergoemde specificaties heeft de Performance Studio Edition ook nog 19 inch matzwarte multispakers, een carbon interieurtrim, AMG lip spoiler en carbon kofferdeksel en heeft Mercedes het inlaatspruitstuk titaniumgrijs geverfd.
Voor de liefhebber die niets van turbomotoren moet hebben en per sé zelf wil schakelen* is dit een heel interessant model lijkt me. Het is in ieder geval een van de weinige AMG’tjes met een dergelijke configuratie, en deze worden alleen maar zeldzamer. Mensen met een hele dikke beurs en specifieke wensen hebben er in ieder geval weer een importmogelijkheid bij.
*Sorry, we zagen de pook per abuis aan voor een MT, maar het is natuurlijk een automaat.
Beetje hoog ronny-gehalte!
Deze lijkt als 2 druppels water op die occasie!
& aangezien die occasie nu ook weer niet zo lekker was zou ik toch voor een gewone C63 gaan.
Wel lekker met dat rode interieur en rood randje bij de velg. (al doet het me aan goedkope wieldoppen denken) Bestel hem maar alvast!
Waarom krijgen die Japanners altijd van die speciale dingen?!?! Niet leuk
@bonkers: Zijn meestal de Chinezen hoor, maar ook natuurlijk niet leuk. :(
Volgens mij is het heel zeldzaam, een handbak in een AMG. Het is wel eens eerder voor gekomen maar over het algemeen doet AMG het met automaten.
Ik zie op de foto’s nog steeds de pook van een automaat…
Crap, inderdaad, werd verward door die op een MT lijkende pookknop.
Kortom: Er wordt over gedacht een nieuw kleurtje aan te bieden.
@mout: jij hebt het begrepen ;-)
Vind hem er heel erg gaaf uitzien, maarja..
Wat is dat voor logo in de hoofdsteun?
@jordy14
Dat is het logo van AMG.
@sir smokalot
Je hebt ongetwijfeld iets gedaan wat je naam eer aan deed ;-)
@syliaca
Hij ziet er niet alleen gaaf uit (zeg maar rustig bruut) de echte lol begint pas wanneer je motor start!
That said: GIEF!
@koelkast: Jah, ik begin spontaan te kwijlen van het geluid van een AMG V8 *Kwijl*
Het is LHD omdat je dan met je armpje uit het raam langs de boulevards kunt cruisen.
Volgens mij hebben ze de LHD omdat dat voor mensen is die wat meer vermogend zijn. Dan hoeven ze niet de straat op als ze aan de linker kant van de weg parkeren. Zoiets heb ik een keer gehoord, maar weet niet of het klopt. Je ziet ook aardig veel luxe auto’s met het stuur aan de linkerkant in Japan
Erg bruut ding, mogen ze ook best hier introduceren, weinig problemen mee!
Japanners zijn dol op LHD auto’s. Het benadrukt de ‘import’ status of zo.
Veel exclusieve youngtimers met het stuur aan de juiste kant komen juist uit Japan. Weinig km ook altijd.