Dyno’s, grappig voor simpele vergelijkingen, verder net zo nuttig (en luid) als door de keuken rennen terwijl je 2 pannendeksels tegen elkaar slaat.
Het geluid, briesen en brullen, daar zetten we de auto’s eigenlijk voor op een dyno. Want zo betrouwbaar zijn de metingen helemaal niet. Omgevingstemperaturen, bandenspanning, banden compound en andere aandrijf-verliezen zijn te onbetrouwbaar om exacte motorvermogens te meten. Wat je kan stellen mits de rollenbank goed is gecalibreerd: aan de wielen gemeten vermogen heb je in ieder geval.
De Mercedes CLS63 AMG maakt er een mooie show van. Met de power zit het ook wel goed. De 5,5 liter dubbele turbo V8 levert 515pk aan de wielen. Laten we het houden op ‘genoeg’. Zoals Rolls Royce haar vermogen vroeger ook altijd specificeerde.
Heerlijke wagen, lekker kleurtje ook EN WAT EEN SOUND!
Ik begin aan dit model te wennen! hij mag er wezen!
@Jokkebrok: inderdaad!
Lekkah!! En toch…je mag ze niet vergelijken, maar heb toch liever de M5 :D
@Ferdinand1: M6 grancoupe?
@vale46: juistem :mrgreen:
Juist zo moet het :)
Zag er gister nog zo een rijden, echt een beest!
Ik blijf het toch een van de mooiere modellen van mercedes vinden.
Het vermogen aan de wielen is toch uiteindelijk het enige wat telt?
@sacha: Uiteraard.
De huidige is CLS is echt een mooi auto om te zien, je ziet ze nog steeds te weinig op de Nederlandse wegen.
cls amg is een handgemaakte auto dus elke motor van een amg zal een andere hoeveel pk’s hebben dan dat Mercedes Benz zelf aangeeft.
Ik ken iemand die de CLS 500 heeft gekocht. Heeft die dezelfde motor? En ook een lekker geluid? Ik ga nig met hem afspreken im n filmpje te maken, samen met zijn Audi S4 cabrio! Wordt vet! http://www.youtube.com/thewillempiej
@thewillempiej: niet hetzelfde blok en hij is veel subtieler qua geluid. Desalniettemin een heerlijke auto, heb zelf in een CLS350 gezeten, ook snel zat!
De AMGs hebben in Amerika zowiezo ietsjes minder vermogen dan die hier verkocht worden,maar wat een ding:)
@mbevo: nog een keer kijken naar het einde, 515 to the wheels = 600 aan krukas?
@jzaero: In Duitsland leverd die 526 op de wielen
op youtube gaat men helemaal los op die dyno…
Holy shit!!! 515 aan de wielen dat is 600 aan het krukas? Dat is wel een klap meer dan opgegeven! Zeker weten dat dit niet vermogen omgerekend is?
@jzaero: comments op youtube beweren dat die dyno ook bij andere test wel erg “optimistisch” is…
Vermogensbanken hebben echt heel veel meer nut dan alleen het vermogen van de auto bepalen & dan vergelijken :s
Er kan mee gekeken worden welke cilinder armer loopt bij welke situatie, hoe warm de olie word onder deellast, hoeveel lucht de motor krijgt. Dit alles zodat je daarna juist kan gaan afstellen.
Iets genuaceerder zijn mag wel.
@Melvivio: En al zijn ze onnauwkeurig qua vermogen, je kan het wel met elkaar vergelijken. Bijv. voor en na tuning.
@Melvivio:
Inderdaad, ik zou niet weten hoe ik anders mijn caterham zou moeten inregelen.
Beetje klok-klepel verhaal.
Prachtige auto en al zeker met in de amg uitvoering. Maar voor mij ook liever een m5 i.m.o
Toen ik de eerste keer de CLS63 AMG zag was ik meteen verkocht, dit filmpje versterkt dat gevoel alleen maar :)
Topbak!
De Dyno waardes van Insideline zijn echt te positief
elke auto die daar op komt heeft bij net zoveel of meer vermogen op de wielen dan de fabriek op de kruk op geeft
@Bart_V: Volgens mij zit er ook al een (standaard) omrekenfactor ingebouwd. No way dat er tegen de 600pk op de krukas zit.
Dat noemen ze nou een eargasm. Het filmpje was afgelopen en dan krijg je hun previews te zien. Heb ook nog even de Stang Boss 302 Laguna Seca en de Godzilla GT-R zitten kijken. Ik heb iets met dyno-runs. Heel vet. Ken je nog die van de Mitsubishi Evo die van de tafel stuiterde? Woow..
Heerlijk die merc V8 altijd zeg, in noordwijk rijd er ook een rond en toch ziet de AMG er echt het mooiste uit. Maar op dit filmpje zie je dat die 45mph rijd en door trekt naar 120mph in 1 versnelling. Dat is ongeveer 120kmpu verschil, als je een automaat helemaal doortrapt krijg je toch de kickdown en schakelt die zoiezo terug of is dit in ze 6 of 7 gegaan? Iemand uitleg?
@mightymike: Als je bij een Mercedes de flippers gaat gebruiken houd de bak hem in de gekozen versnelling. In dit geval in zn 4. Ook al stamp je hem tegen de begrenzer.
@Alwood: betrouwbare metingen zijn er wel, als je de relatieve metingen beschouwt. Kortom, alle modellen op dezelfde rollerbank bij dezelfde firma in eenzelfde afgesloten fabriekshal (oid).
It’s an elf!
Saai man, zo’n dyno :P die rollerbankjes voor scooters zijn leuker om naar te kijken, zeker als ze uit elkaar klappen en een agentje zo’n ding tegen z’n been krijgt (a)