Autoblog.nl

Mercedes SLS AMG GT3 gelekt [UPDATED: Hi-res pics]

Auteur: , gepost om – 76 Reacties

Mercedes SLS AMG GT3
Beetje streetracen is naturlich niet voldoende voor de mannen van AMG. Dus komt er een GT3 versie van de nu al legendarische SLS.

Officieel wil Mercedes de SLS AMG GT3 pas onthullen op de autoshow van New York begin april, echter de foto’s vonden hun weg al weer naar het grote boze internet. De exacte specificaties zijn nog niet bekend, maar in ieder geval krijgt de 6,2 liter grote V8 een krachtkuur. Standaard levert het blok 571 pk en naar verwachting krijgt de race versie minimaal 600 pk, maar het vermogen van de GT3 zal afhankelijk zijn van wat de FIA toestaat. Een echte vleugel in plaats van die “lullige” vleugeldeuren zorgt voor meer downforce.

Het interieur is uiteraard ontdaan van alle luxe zoals airco, navigatie en bekleding. Totaal verwacht AMG een vrij forse gewichtsreductie van 300 kg te kunnen realiseren.

Met dank aan Jeroen en David voor de tips!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. HDM zegt

    Ow, ik heb em net ook naar jullie gestuurd…

    Ik snap het deel niet met ”ipv lullige vleugeldeuren”. Sinds wanneer zorgen vleugeldeuren voor downforce xD

    Zou dit die Black Series zijn waar ze het al eerder over hadden? Hij’s wel bruut zeg…

  15. Eric zegt

    Spoiler overdreven. Vleugeldeuren = zelfde probleem als de Murc.-deuren. Als de wagen op z’n dak ligt kan de piloot er niet uit???? Als Marshall is dit probleem als eens op tafel gelegt toen de Diablo-serie uit kwam. Dan de Murc.-GT1 en nu deze SLS. Hoop voor de veiligheid van de piloten dat de wagen, samen met de Murc, wordt afgekeurt door de FIA!!

  22. jack_abarth zegt

    Hadden ze het dashboard niet compacter kunne houden, door bijvoorbeeld alleen de klokkenwinkel erin te plaatsen. En dus niet het volledige dashboard afdichten met kunststof plaatjes. Of is dit tegen het regelement?

  26. Sciurida zegt

    @ Erik, dit probleem deed zich bij de ‘orginele’ Benz al voor (de Gulwing geloof ik), en daar loste ze het op door piepklein springladingen bij de scharnieren, dat is een vrij eenvoudig systeem dat alleen wordt geactiveerd als de auto op de kop ligt, dus ik vermoed dat ze weer zoiets doen

  32. R1k zegt

    Iedereen vind het nu mooi terwijl het normaal de auto “verpauperd”? Ik vind het er wel oké uitzien, de achterspoiler is alleen een beetje teveel van het goede.

  35. ErikkNL zegt

    Vette bak. Waarom komt dat soort kampioenschappen niet gewoon naar Zandvoort dat zou echt super zijn door de afwezigheid van A1GP. We hebben nu weer de masters terug, maar zo’n klasse erbij zou ook wel volle duinen trekken denk ik

    • wapz zegt

      @bartje en @wouter
      Inderdaad, wat een onzin. De nieuwe SLS is een flop in mijn ogen. De 458 Italia is volgens de meeste journalisten en op papier een betere auto. Lichter en sneller met minder vermogen en naar mijn mening een stuk mooier. En om het helemaal af te maken komt McLaren binnenkort met een auto die al helemaal korte metten gaat maken met de Mercedes (en waarschijnlijk de 458)!

      Maargoed, we begrijpen dat je er alsnog mee wilt rijden, Wouter. En dat je daarvoor afhankelijk bent van de goden bij Mercedes. En dat je daarom even moet slijmen.

      Je integriteit als journalist wordt er alleen niet beter op.

  44. wapz zegt

    Vraag voor de techneuten en historici, wat was ook alweer de reden van de vleugeldeuren op de originele SLR? Was dat niet een heel lullige technische reden?

    En als we dan toch bezig zijn, helpen vleugeldeuren aan de integriteit of effectiviteit van een sportwagen in vergelijking met normale deuren?

    Volgensmij beweegt het alleen maar meer gewicht naar een hoger zwaartepunt van de auto zonder dat het daadwerkelijk het chassis versterkt.

  65. blag zegt

    nog maar goed dat die auto een zeer lange neus heeft want anders stond ie, dank zij die enorme spoiler vanachter, waarschijnlijk met zijn neus in de lucht ….

  67. P-Olivier zegt

    @ Peugeot GTI deze zal je niet op Le Mans zien! Is eerder iets voor de 24H van Spa en Nürburgring. Le Mans is GT1 en GT2…

    Kijk alvast vooruit om hierover te schrijven!

Geef een reactie

Autoblog

Merken