Op de IAA in Frankfurt zal Mitsubishi ons verrassen met een: een breed verkrijgbare, voordelige, duurzame en realistische oplossing voor de hedendaagse problematiek. Oftewel een crossover tussen een SUV en een sedan en dat overgoten met een milieuvriendelijk sausje.
De 4,10 meter lange Concept-cX is voorzien van een lichtere versie van de elektronisch geregelde 4WD-aandrijflijn van de Outlander en de ‘Jet Fighter’-grille zoals we die kennen van de nieuwe Lancer. Het milieuvriendelijke aspect blijkt uit het feit dat gebruik is gemaakt van ‘groene kunststoffen’, verkregen door een eigen harsproductietechniek van Mitsubishi die voor de afwerking van het interieur worden gebruikt.
De Concept-xC is voorzien van een 1.8 liter dieselmotor die voorzien is van een turbo met variabele geometrie een aspect dat we in de toekomst in meerdere Mitsubishi modellen gaan zien.
o nee, zo’n achterkant is echt lelijk -kreun-
IROC !!!!!
UPDATE: Speciaal voor christian een tekening van de achterkant…
Jet Fighter-grille?
een ouwe MiG zeker :lol:
die uitlaat is wel gruwelijk maar daar is ook alles mee gezegt
Zie http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/26/officiele-audi-a1-schetsen-gelekt
Grote gelijkenis…
Vanachter A la Colt CZ3 (het bovenste gedeelte toch)
En vanvoor een beetje van de lancer sport sedan.
En de rest is een beetje erbij geknutseld :s
En ook nog van de kofferklep:
Juist indezelfde kleur als de volvo C30. (zwart)
Dan nog liever de 5 deurs colt.
De voorkant ziet er strak uit, de achterkant is minder. (C30…)
Twordt volgens mij steeds moeilijker om een lekker kontje te ontwerpen.. ?? :roll:
robbie: bedankt ;) hij is lelijk iig
’t is net een volvo C30… hoe origineel…
Positieve reacties gekregen op de voorkant van de Lancer. En gelijk uitmelken die hap!
……..En geef ze eens ongelijk……..
voorkant: lancer
achterkant: colt
Lijkt erop dat Mitsu aan retro doet. De voorkant van de nieuwe Lancer en deze lijken wel op laatste generatie Galant, die in Europa werd verkocht (dus ik bedoel niet de huidige Japanse of US versie).
Nu vindt ik dat geen slechte zaak, want die Galant was niet alleen zonder meer de mooiste Mitsubishi (ook al overduidelijk met BMW invloeden), maar ook gewoon een mooie elegante wagen.
Euhm een dieselmotor “met een turbo met variabele geometrie”? Die bestaan al een 10tal jaar, dus vreemd dat het hier specifiek vermeld wordt. De Golf 1.9 TDI met 110pk was één van de eerste dacht ik.
“Kom laten we de tekeningen lekker vaag houden”, dachten ze vast bij Mitshubishi .. De voorkant gaat wel maar ik vervoei de achterkant van de Volvo C30 en dus ook de achterkant van dit gedrocht. Ik heb tijdens de AutoRAI aandachtig naar de C30 gekeken maar die achterkant is om “zu kotsen”.
Ik denk dat de Diesel “met een turbo met variabele geometrie” specifiek word vermeld omdat Mitsubishi dit zelf niet eerder gebruikte dus voor het merk “een doorbraak”.
@Rick Dos:
Wat betreft het uitmelken, als je een nieuwe lijn gaat produceren laat je de modellen erna lijken op de voorgaande modellen dit is heel logisch.
Kijk maar naar de voorkant van de Grandis daarna de Nieuwe Pajero en toen de Nieuwe outlander, deze voorbumpers hebben veel eigenschappen vanelkaar overgenomen om te laten zien dat ze bij elkaar horen.. Dit doet VW, Citroën, Renault en Audi toch ook ? Dus eigenlijk is het geen uitmelken maar het gezicht van je merk/autoreeks bepalen.
Over de achterkant heb ik zo ook mijn vraagtekens maarja het is geloof ik de 1e officiele tekening van dit model.. het zal wel niet ongewijzigd blijven, zo ook de uitlaat die super stoer is maar waarschijnlijk niet te zien zou zijn op het productiemodel.
@ Floris:
je ziet overal gelijkenissen in tegenwoordig.. de Audi A1 lijkt op het studiemodel Sirocco/IROC, de Concept cX op de Audi A1 dus ook op de IROC, de IROC is een broer van de polo/golf familie waar hij trekjes van heeft. voor je het weet kom je aan bij de Maserati quattroporte omdat deze ook een muilvormige neus heeft.. iedere ontwerper ziet het succes van de “jet-fighter grill” zoals Mitsubishi het noemt. Dit kan je denk ik de Evolutie van de auto noemen.