De afgelopen jaren hebben we niet alleen de revival van bijvoorbeeld de MINI en Fiat 500 gehad, ook in de States zijn er veel pony cars terug van weg geweest. De Mustang Shelby GT500, de nieuwste Chevrolet Camaro en Dodge Challenger worden naast hun voorouders gezet.
Vinyl en nephout versus modern plastic. Het wordt allemaal mooi met elkaar vergeleken door Motor Trend en het blijkt dat nieuw niet altijd beter is. Natuurlijk zijn de nieuwe modellen stukken sneller, veiliger, remmen beter, etc, etc. Dat is alleen niet het enige waar het om draait wanneer je een auto met een hoog fun factor wilt rijden.
Mijn favoriete muscle car? De originele Challenger natuurlijk! Welke zou jij kiezen?
69 Camaro natuurlijk.
mooi filmpje, mijn favoriete auto uit het filmpje? de oude challenger uiteraard.
mijn favoriete auto uit die tijd? een 1968 chevrolet el camino!
Ik zou het niet weten, ik vind ze alle zes geweldig! Met m’n staart tussen de benen zou ik voor de moderne Camaro gaan, vanwege het fraaiste interieur.
Maar als ik nog wat verder mocht shoppen was ik met de Shelby GT500 langs Roush gegaan voor wat serieuzer onderstelwerk.
Kan die gast geen 2sec zijn muil houden en ons laten genieten an die lekkere sounds?
Doe mij maar beide Challengers.
De oude Camaro SS aub. Jammer dat ze steeds door het geluid heen lullen
‘rival’ ?
@raphael:
Ik denk dat ‘ie revival bedoelt.
@JvT: Inderdaad, bedankt!
Waar is de Charger?????? En dan de superbee editie……. Jammer hoor dit!!!!
@fastpuk: Das omdat Dodge tegenwoordig de Charger als een 4-deurs saloon door het leven laat gaan. Geen vergelijking mogelijk dus ;-)
Uit dit filmpje ga ik voor de gerestaureerde grijze Challenger 440-sixpack. Wat mooi! In algemeen ga ik voor een 68 Charger R/T. Jep een 68. Dus nog met de ronde achterlichtjes. Geen 69 (General Lee) dus.
@Freewarefreak:
en wat denk je van een plymouth hemicuda
heeft alleen geen opvolger, helaasss
Ik heb het niet zo op musclecars
Maar als ik dan toch zou moeten kiezen
een ’73 camaro z28
Omdat als je toch het stijlloze tuig gaat uithangen je dat evengoed zonder stijl kan doen.
Liefst wel de ophanging ombouwen, (nuja geheel nieuw onderstel al kan je in the gumball rally zien dat die best nog wel door een bocht wil) moderne crate engine erin en een handbak.
En dan zal je wel op een prijs uitkomen die een veelvoud is van een moderne camaro.
@Hupke:
Ik heb echt haat aan musclecars maar de mustang fastback vindt ik toch wel echt heel cool:P
geef mij maar een europeaan, een duitser liever
@love4sportcars: Ik heb ook niks met Amerikanen, Duitse auto´s boven alles en liefst Porsche natuurlijk :)
@love4sportcars: jullie zijn gelukkig helemaal niet saai…
@domdom: Nam me de woorden uit de mond ^^
@bozewolf: Mij ook.
een witte Charger R/T uit ’69 is echt prachtig
op een goede 2e staat een ’71 Hemi Cuda.
@ Norge
Uiteraard dan wel de 69’er SS :)
doe mij maar dan een yenko camaro..
Wat een ultra saaie vent in dat filmpje. Vertel liever hoe die dingen rijden dan 1/4 mile tijden.
En dan nogeens een hoofdtelefoon op hebben. tjonge jonge, je moet genieten van de sound !!!!
Maar ik ga voor de Mustang Shelby GT500
Stingray?
die Challenger is echt bruut maar geef mij maar een pontiac gto uit 65
http://www.carsfocus.info/images/1965-pontiac-gto%20(7).jpg
Challenger! dat geluid die uitstraling! Kwijl
Geweldige auto’s al zie ik liever een normale Mustang. die oude Shelby vind ik echt hondslelijk. Jammer van het filmpje. Auto’s komen niet echt tot hun recht, zeker het geluid niet. Huidige Camaro heeft mooiste interieur (die van de Challenger is echt te dieptriest)
@domdom:
Iets aan de huidige challenger dat qua stijl of kwaliteit niet dieptriest is?
Geef mij dan maar de moderne versies.
een shelby gt500 mustang uit 67′ (!!!) en zonder die eleanor opsmuk natuurlijk
gelijk welke jaren 60-70 auto boven die van vandaag, ik zou niet weten waarom ik een nieuwe zou willen
dat gedoe over interieur ,is echt zwaar overdreven, kijk maar eens naar duitse auto,s uit die tijd , en de challenger uit de huidige serie, is niks mis mee , het dient gewoon een ander doel simpel.vind dit filmpje wel leuk maar een hoop gelul , had liever de brute geluiden gehoord , jammer maar helaas.
Sowieso een hemi als ik kon kiezen! mopar or no car :P
Die oude USA bakken blijven zo fakking cool gewoon. Ik zou er niet eens slechts 1 kunnen kiezen. Allemaal hebben ze wel wat. Ponies, muscles, het is allemaal bruut.
Zo’n oude auto heftig gemoderniseerd is ook ernstig cool. Moderne ophanging, vering en remmen en je hebt een superauto met superlooks.
Plymouth Road Runner is een minder bekende maar ook zeer brute bak, om nog maar te zwijgen over de gestoorde Superbird (werd er ook niet een top Charger met dergelijk aeropakket verkocht wegens zelfde homologatie reden?).
En qua pure power is de onofficiele koning van dat tijdperk toch wel de Corvette met L88, L89 en ZL1 blokken. Optimaal getuned (letterlijk tunen, dus afstellen) spuugden die blokken er een dikke 500pk uit. Insanity. Nu werden ze nauwelijks gebruikt voor de openbare weg vanwege de prijs (peperduur destijds) en het feit dat het in principe pure race-motoren waren, maar het KON wel!
Alhoewel je wel kunt zeggen dat het niet echt een muscle of pony car is, maar meer een sportwagen, ook de Corvette profiteerde duidelijk van de pk-gekte destijds.
Nu wil ik een 69 Pontiac GTO. Maar over 5 minuten verander ik dat misschien in een Mustang GT350, een van de eersten die je bij Hertz kon huren. Rent-a-Racer!
Of een SS454 Chevelle. Met mooie twin-stripe. Rood met wit. Geel en zwart.
Of een 70s Cuda met belachelijke kleur!
*mijmer*
@bozewolf:
Als ik goed kan tellen, een corvette koste 5200$ nieuwprijs in 1970. Omgerekend zon 290 000 dollar of zo’n 200 000 euro.
Een SL r107 koste 11000$ in 1971 (’72).
Da’s 585 000$ oftewel zo’n €400 000 omgerekend.
Nu zie ik dat ik het punt dat ik wilde maken (dat de corvette luxueser moest) niet gaat lukken. Want er zijn al bij al dubbel zoveel corvette’s verkocht dan SL’s. (550 000 vs. 300 000). Dus zo slecht werden ze toch ook niet verkocht. (en zoiets koop je niet voor in de garage)
@Hupke: Base price voor een 69 Corvette was een kleine 5000 dollar. Met de ZL1 optie (een uitbreiding van de L88 optie) werd dat bijna verdubbeld…dikke 1000 dollar voor de L88, dikke 3000 voor de ZL1.
@bozewolf:
Jep! Effe wat visuele ondersteuning:
´69 Dodge Charger Daytona:
De ´70 Chevelle SS454(factory rated op 450pk, terwijl ze altijd underrated werden voor de verzekering)
En een van mijn favorieten die toch vaak over het hoofd gezien wordt:
De ´70 Dodge Superbee
Ook leuk:
´71 Plymouth Roadrunner
Ik zou voor de ´70 Challenger gaan in dit gezelschap.
Ik ben altijd al meer een MOPAR-guy geweest. MOPARs zijn veel groter, lomper en meer badass qua looks dan FoMoCo en GM wagens.
En man wat een sound heeft die 440!
De ´69 Camaro vind ik wat saai qua styling, maar hij is wel de enige met handbak.
En wat de Mustang betreft, de originel neus van de ´69 is vele malen beter, en een musclecar kan je eigenlijk niet als cabrio hebben. En al helemaal niet met een rollbar…
De moderne auto´s kunnen niet tippen aan de classics, ze zijn eigenlijk alleen mooi omdat ze lijken op de oudjes. En dan ga je natuurlijk voor het origineel.
Als het Amerikaans zou zijn een 5.0 Mustang, dat is genoeg en stijlvoller dan een Shelby. Vooral de laatste generatie is erg geslaagd. De Camaro is ook gaaf, maar minder verfijnd.
standaard ’67 Ford Mustang Shelby GT500
@tunefuldjmike: Die ziet er een stuk beter uit! Daar habben ze ook de huidige op gebaseerd lijkt me zo
@Jokkebrok: dat d8 ik ook ja:)
@tunefuldjmike: Dat is géén ‘standaard’ ’67 Shelby.
Dit is de standaard auto :
De fbeelding die jij laat zien is de ‘eleanor’ uit de laatste ‘gone in 60 seconds’ film. (of een replica daarvan) Volgens mij was dit een Chip Foose omgebouwde Fastback.
@TSI-tje: standaard was anders bedoelt xD:)
ik weet ook dat deze niet standaard is, het is een Shelby GT500
Corvette C2 uit 1966
Kleur: ELkhart Blue
427 engine, turbo jet (425 pk)
Knock off wielen
en een absolute must: Sidepipes
@trijman: Geef mij maar een 67’er met een L88. ;) Oh, en een ‘Vette is geen muscle car.
Oh en bozewolf heeft gelijk. Geef mij van de pony cars de 68er (geen 67er!) maar die TSI-tje liet zien.
Van de muscle cars deze graag:
Machtig, zo’n 69 Super Bee.
Komisch genoeg zijn de 3, Challenger, Camaro en Mustang, uit dit filmpje eigenlijk ‘slechts’ pony cars. Hun muscle broertjes waren resp. de Charger, de Chevelle en de Torino.
geef mij maar een 2012 charger srt8 echt een prachtige wagen