Morgan is de laatste tijd vooral in het nieuws gekomen door de aartslelijke, maar ongetwijfeld heel lekker rijdende Threewheeler, maar het bedrijf heeft nog een paar konijnen in zijn hoed: begin 2012 moeten er twee EV-concepten staan van de Engelse automaker.
Om dit te bereiken heeft Morgan de handen ineengeslagen met een aantal Britse knappe koppen op elektrogebied. Hieruit is het +E programma ontstaan, van waaruit we twee nieuwe concepten mogen verwachten. Een daarvan is gebaseerd op de Morgan Aero Supersports, die de 4.8 liter BMW V8 inruilt voor een pakketje serieuze Zytek-accu’s. Wat wel apart is hieraan, is dat het gekoppeld is aan een normale handbak.
Qua power wordt er gesproken over een E-Drive motor die 96 pk en 300Nm levert. Dit lijkt me trouwens een beetje mager, misschien dat er een per wiel komt? De komende maanden moeten we hier meer over gaan horen.
Wat een lelijke schepsels die Morgans, als je dan graag retro wil doen neem dan een voorbeeld aan Wiesmann.
@alcantara: Morgan is niet retro ,ze zijn gewoon nooit verder gekomen .Maar dessalniettemin gewoon mooi.
@alcantara: sorry, maar ik kan ook niet echt akkoord gaan ;)
ik vind de supersports echt super geslaagd
Als een elektrische auto er zou uit ziet dan is er weer hoop voor de toekomst..
er zou uit ziet :D
@norge: :P
Dat elektrische chassis staat al zeker 5 jaar in een hoekje van hun garage. Het is begonnen als een project van een werknemer met 2 rechterhanden. Nu alle milieu hype tot bizarre hoogtes stijgt komt het Morgan wel goed uit. Toen ik er was heette de concept nog iets van lifecar geloof ik. De auto zag er wel strakker uit dan op deze foto’s, bijna minimalistisch.
@JanJansen: Inderdaad, dat gevoel krijg ik er ook een beetje bij. En daarnaast, welke fabrikant heeft GEEN electrische concept tegenwoordig??
Ja, de Life Car! Wat een schitterend conceptmodel is dat zeg! Weet iemand wat daarmee gebeurd is?
@JanJansen: Inderdaad, dat gevoel krijg ik er ook een beetje bij. En daarnaast, welke fabrikant heeft GEEN electrische concept tegenwoordig??
Ja, de Life Car! Wat een schitterend conceptmodel is dat zeg! Weet iemand wat daarmee gebeurd is?
@JanJansen: de LifeCar is een heel ander project.
Overigens doen ze dit elektro project ook alleen maar omdat ze £100.000 subsidie krijgen.
@robbie: Haha, typisch. En dan zeker een mooie sluitende begroting maken voor die ton, maar stiekem veel minder gebruiken voor deze elektrokarretjes.
@Citrofiel: Het lijkt de bouw wel.
@JanJansen:
Life car concept, u bedoelt deze:
voor meer info:
http://seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Morgan-Life-Car.htm
Ook Morgan zal niet ontkomen aan wetgeving rond de gemiddelde CO2-uitstoot voor een automerk.
Hoeveel pk een electromotor heeft boeit niet zo, de 300 Nm is veel interessanter, omdat die over het hele toerenbereik aanwezig is. De 96 pk geeft wel aan dat het max. toerental niet zo hoog is, wat weer de versnellingsbak verklaart.
@zounds010:
Als ik me niet vergis zijn pk’s toch wel degelijk van belang bij het halen van een deugdelijke snelheid.
@towi1989: vergeet niet dat het vermogen en koppel bij een elektromotor ALTIJD beschikbaar is, bij welk toerental dan ook, het kan dus zijn dat bij gemeten gebruikt vermogen dat de elektromotor gemiddeld meer vermogen levert, om over het koppel maar even te zwijgen.
Dezelfde elektromotor vind je terug in onderstaand en al bestaand busje, ik heb zo m’n twijfels.
@sir_smokalot Een Morgan Threeweeler lelijk? Ga je toetsenbord spoelen met water en zeep, man!
@youngtimer:
inderdaad inmiddels een cult geworden! Als straf een fantastisch filmpje:
@JanJansen:
opnieuw de link: http://www.jaylenosgarage.com/video/Morgan-3-Wheeler/1345277
@youngtimer: je hebt gelijk , kvind hem ook geweldig
En toch vind ik de bovenstaande Morgan Aero zeer mooi en exclusief.
Ik heb het merk altijd wel kunnen waarderen, net zo eigenwijs als SAAB in het verleden.
De morgan aero 8 is de mooiste ooit gemaakt
Mooi is die zeker wel.. maar die schele koplampen, daar heb ik nooit aan kunnen wennen. Dat blijft gewoon ongelofelijk lelijk.
Doe mij zo’n Morgan Aero maar met de lekkere BMW V8 onder de kap, heilig geluid.