Natuurlijk wordt er tegenwoordig ook wel eens mobiel betaald, met creditcard of met een chippert, maar nu missen jullie het punt. Dit jaar gaan de gemeenten een whopping 533 miljoen Europese euro’s aan parkeergeld innen. Maarliefst 159 gemeenten doen aan deze graaipartij mee. Onder deze gemeenten natuurlijk ons aller Amsterdam, daar wordt maarliefst 25% (131 miljoen) van de totale heffings-inkomsten gewonnen met parkeergelden. Zandvoort doet het net iets slechter, zij vullen 22% van de heffingspot met parkeergeld.
Vroeger was dit allemaal beter. Zo’n 20 jaar geleden werd er in totaal nog maar een schamele 53 miljoen aan parkerende burgers verdiend. Waar zit hem het geheim van deze spectaculaire groei? Wat maakt de 533 mogelijk, in tijden van crisis? Het recept is simpel, doch doeltreffend. De tarieven zijn over de jaren flink gestegen en gemeenten hebben de “betaald parkeer”-zones laten groeien. Misschien is het een tip voor bedrijven, gewoon grond rondom het bedrijf opkopen en parkeergeld heffen.
Dit zijn natuurlijk geen fatsoenlijke praktijken. Uberhaupt is het verkeerd om te verdienen aan stilstaande auto’s, laat staan stilstaande auto’s van eerlijke, werkende burgers. Daar komt bij dat dit slechts het topje van de ijsberg is. Niet vermeld zijn de inkomsten die met parkeerboetes behaald worden. Met minimaal 50 eurie per stuk, verdient dat nóg veel makkelijker. Want waar je parkeergeld heft, kan je ook bonnen schrijven. Geen op-de-vinger-tik Spaanse of Duitse bonnen, nee keiharde bloed-maar-leeg Hollandse polderbonnen. Zo! Tijd voor actie, laat die gemeenten maar alle arme Amerikaanse auto’s opkopen. Een ander, beter goed doel mag natuurlijk ook. (bron: CBS.nl)
De staat zou z’n eigen moeder nog verkopen voor een beetje geld extra.. Motherf☺ck◄rs zijn het!
De mensen die in de grote steden wonen moeten niet zeiken. Het gros stemt PvdA. Als je daar op stemt weet je dat je met een auto gestraft wordt.
parkeergeld is het symbool van over-consumptie ..
@lincoln
parkeergeld gooien wij allemaal massaal in een apparaatje omdat we geen geel papiertje onder de ruitenwisser willen vinden, niks met overconsumptie te maken. overconsumptie betekent dat je meer maakt dan nodig hebt, en zo kan je zien dat je voor 2 uur betaald en er 1 nodig hebt, maar dan is het veiligheid voor als het uitloopt, of, als je het anders bekijkt, overconsumptie, maar dat gebeurd niet bij iedereen die betaald parkeert, dus het symbool is het niet.
@jan1666 ..
probeer eens eerst te denken voordat je iets schrijft ..
anders kom je zo dom over ..
denk dat mensen in grote steden wel blij zijn dr mee, hebben nog enigzins betaalbare parkeer vergunning en als de rest goedkoop was dan hebben ze nooit plek voor de deur.
blijven wel naaiers in nederland
-edit: weggeëdit-
Belachelijk gewoon… :x
Het was toch bekend dat de nl (grootste) maffia zich geen ruk interesseert in het welzijn van het nl volk.
… overconsumptie betekent dat je meer maakt dan nodig hebt … Dat is overproductie, over cosumptie is dat je te veel gebruik maakt van een goed dan dat je daadwerkelijk nodig hebt. Hier werd bedoelt: Het te veel gebruik van een wagen.
–> staat er en is dus geen weerspiegeling van wat ik denk.
Het duurder worden is vooral te wijten aan de groene politiek. Mensen willen hun stad met minder verkeer zien. Iedereen wil in zijn buurt minder verkeer, maar wil wel op de rest van de plaatsen zo veel mogelijk mobiliteit met zijn auto…
Het is eigenlijk vrij simpel: Als je het te duur vindt moet je een alternatief zoeken, anders betaal je het gewoon. Simpel als dat.
@Duidelijk: Zo simpel is het niet.
Dat soort gedachtes vind ik echt niet volwassen (van de regering)het is de grootste blunder van deze eeuw, en nog blijft de regering dit soort ”blunders” aanmoedigen.
Denk je werkelijk dat als je het autorijden duurder maakt dat men de auto laat staan? Mensen moeten naar school/werk/boodschappen/familie bezoeken etc etc etc. daarvoor gaan ze echt niet de auto laten staan hoor. Ze kopen mischien een kleinere/goedkopere/oudere/meer stinkende auto om het te compenseren. Als ze maar kunnen blijven rijden.
Kan het tegenwoordig in de randstad niet uit om gewoon die boete a €50 te pakken ipv voor een hele dag parkeergeld neer te tellen?
@luittinke: als je geregeld parkeren moet, dan zeker.
Trouwens gebruiken ze die klemmen nog in Amsterdam voor buitenlandse auto’s?
Ik zou best zo’n klem willen hebben als trofee.
Hier staat uitleg over hoe te verwijderen: http://www.dumpert.nl/mediabase/43238/7856f9ab/versnelde_cursus_wielklem_verwijderen.html
@Race_Kees:
Erg mooi idd! :D vereiste nr1: een oude volvo
Hoe gaat het in mijn “dorp”: de gemeente bouwt de parkeergarage, de exploitatie ervan kost bakken met geld, de garage wordt ver onder de bouwkosten geprivatiseerd, vervolgens verhoogt dat bedrijf de tarieven, en maakt de garage winst.
Alles met een groen-links geörienteerd college. En dan rondleidingen geven over het autoloos gemaakte centrale marktplein.
En mijn “dorp” heet geen Amsterdam… en het gaat eigenlijk zo met alle leuke ideetjes hier.
@Laurens: Is het misschien Leeuwarden? Situatie idem dito.
toevallig staan parkeermeters heel vaak op plekken waar meerdere mensen tegelijk willen zijn ..
en dan gaat het om ..
A .. de hoogste bieder ..
B .. wie het eerst komt wie het eerst maalt ..
meestal zijn die plekken in de buurt van winkels waar men plastic schoenen (die gratis zelfs te duur zijn) voor een belachelijk hoge prijs verkopen ..
ook mobiele telefoontjes (die iedereen al heeft) doen het goed in die gebieden ..
niet zelden is dat de reden dat veel mensen aanspraak willen maken op die desbetreffende parkeerplek ..
en daar met de woorden “oplichters” in de mond als makke schapen centjes in de automaat smijten ..
dat noemt men “overconsumptie” ..
Tuurlijk, maar op dit moment is het wel zo simpel.
Ik kan parkeren op een gratis parking dus dit probleem heb ik als belg niet.
Moest ik wel betalen dan zou ik simpelweg met de trein+bus gaan. Natuurlijk kun je dit niet doen als je ergens in het platteland of ‘boeregat’ gaat. Maar dan is daar meestal gratis parkeren. Een stad als Amsterdam zal is echter wel goed doenbaar met trein. Ik ben zelf naar Amsterdam geweest om een vriend te bezoeken en kon dat makkelijk. Die vriend deed daar alles met de fiets/te voet.
Nu kan het wel zijn dat je boodschappen moet gaan doen of iets waar je nu eenmaal veel gewicht moet transporteren. Dit is echter niet dagelijks, of je moet super veel consumeren of je rijd voor een appel en ei al naar de supermarkt, bij wijze van spreken. Dat je voor je werk daar veel moet staan is dan iets waar de werkgever last van zal hebben. Dan moet die maar een plan uit dokteren om deze kost te verminderen. Als zelfstandige kun je dan de betaling van het parkeren doorsturen naar de klant.
Er is altijd wel een alternatief voor verplaatsing met de auto. Je moet enkel soms comfort opgeven om die dan ook uit te voeren. En daar wringt meestal het schoentje: Mensen willen en met de auto, en weinig betalen. Dat is iets wat de toekomstige maatschappij niet zal toelaten omdat de impact daarvan op de rest van de maatschappij te groot is. Zo simpel is dat wel. Een hebben de meeste mensen heel veel schrik voor verandering.
In een studentenkring was er iemand die dit vorig jaar al tweemaal voorhad (wielklemmen). En telkens slaagde hij erin om de wielklemmen eigenhandig te verwijderen, zonder schade aan de wagen te berokkenen (een Peugeot 206). Je ziet maar, de politie kan je altijd bedotten!
@lincoln
“dus dat quasi-verontwaardigde debiele gedrag als iemand anders iets koopt wat ie niet nodig heeft is hier volledig misplaatst ..”
komt je misschien bekend voor?
vroeger kon je nog een kwartje er hard in schieten en en dan rekende hij dat als een paar gulden
Genoeg geld om die BPM af te schaffen.
Hoeveel geld?? Wat heeft Nederland toch een zieke op geld beruste, inwoner berovende instelling! BAH!
En wij halen met zo’n 16 miljoen mensen 533 miljoen euro op aan alleen parkeren!?
We zijn achterlijk!
Hoeveel is dat per persoon!?
@BmwMPower: ongeveer 33 euro per persoon
@super ..
voor jou bij deze dus ook ..
eerst nadenken .. en dan iets schrijven ..
zelfs als ik je een markt-werking uitleg in een vrij simpel “vraag en aanbod” verhaaltje ..
maar ach .. 1+1=2 is al vrij lastig voor subsidie-landers ..
Parkeren in Rotterdam is al helemaal duur, als je netjes via SMS je aanmeld via Parkline krijg je alsnog een boete.
Maarjah kan dat opzicht wel begrijpen die controleurs hebben er een verstandelijke handicap…
@Arnold: controleurs hebben een verstandelijke handicap?
Jij bent wel errug aardig hoor! ;)
Wees eerlijk, het is toch geweldig dat je als overheid belasting kunt innen op de aanschaf van een voertuig, belasting kunt heffen op de brandstof, wegenbelasting en als klap op de vuurpijl belasting kunt heffen om een voertuig stil te zetten, je mocht willen dat je zelf zo’n business zou hebben !
In Amsterdam gaat het nu nog handiger: parkeren via internet, lees het artikel op de site over Amsterdam Zuid: Handig nieuws voor Amsterdam, parkeren via internet artikel: http://www.ziezozuid.nl/nieuws-amsterdam-zuid/ratjetoe-vandaag/350-parkeren-via-internet.html