De belastingcentjes worden goed gebruikt.
In Nederland hoeven we niet te klagen over de kwaliteit van het wegennet. Goed, we betalen er ook achterlijk veel belasting voor en de files komen af en toe je neus uit, maar over het algemeen hebben we het goed. Vanmorgen heeft minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt dat oude bruggen en tunnels aan de beurt zijn voor een opknapbeurt.
Rijkswaterstaat gaat zich hier de komende 10 jaar mee bezig houden. In totaal worden 80 bruggen en tunnels opgeknapt. Ieder jaar maakt de overheid 150 miljoen euro vrij voor het onderhoud van onze infrastructuur. Van Nieuwenhuizen gaat dit bedrag per 2020 verhogen naar 350 miljoen per jaar. Veel bruggen en tunnels zijn inmiddels meer dan 50 jaar oud. Er zijn al 40 projecten op de agenda gezet.
In de provincie Zuid-Holland zullen de meeste werkzaamheden plaatsvinden, omdat hier ook de meeste bruggen en tunnels te vinden zijn. Onder meer de Wantijbrug bij Dordrecht en de Van Brienenoordbrug in Rotterdam zullen worden aangepakt. Om files terug te dringen is het nodig om te investeren in de bestaande infrastructuur, aldus van Nieuwenhuizen.
Foto: R8 Spyder onder de Van Brienenoordbrug via @c220amg op Autojunk
Dat mag ook wel, we betalen er met z’n allen flink voor. Oke dat klinkt een beetje azijnzeikerig. Ik moet zeggen dat Nederland in mijn ogen de beste infrastructuur heeft van de wereld.
@straatzakelijk: we staan op #5: http://reports.weforum.org/global-competitiveness-index-2017-2018/competitiveness-rankings/?_sp=a48aeb8d-b920-41b3-a930-db8c26acd692.1516277299322#series=EOSQ057
@volvoturbo: thanks, mooie lijst!
@volvoturbo: Voor een vrij dicht bevolkt landje is dat een zeer knappe prestatie!
Kunnen ze bij de van Brienenoord er niet gelijk een stukje naast plakken… man wat een onding in de spits. Je hebt het helemaal getroffen als je daarna de Algera brug moet hebben.
@2wheeler: kun je nagaan dat er vroeger maar ééntje lag! Overigens is de Maastunnel gedurende 2 jaar gesloten, dat helpt vast ook niet mee
Goeie foto ?
Als jullie even flink doorgaan met betalen dan krijg ik meer opdrachten voor inspecties en kan ik mijn droomauto kopen.
@erik64:
Jij werkt bij Spie?
@original_arnoud:
Nope, ik heb een eigen inspectie, advies en tekenbureau.
Dat haddenze hier in Duitsland ook moeten doen. Daar is onderhoud, uitgesteld, uitgesteld en uitgesteld en nu zijn erg veel bruggen “marode” en hebben snelheidsbegrenzingen, druk ontlastende rijstrookverleggingen en beperkingen voor vrachtwagens (zoals 100m afstand houden, ook bij files).
@mashell: Asfalt in Duitsland is sowieso bagger slacht. Overal staan borden “strassen schaden”
@shadowbroker: Op grote delen is het nog altijd goed genoeg om gewoon met fatsoenlijke snelheid overheen te rijden. Niet de biljartlakens van Nederland, maar als je met een beetje auto 200 zoeft geen centje pijn. Met een stadswagentje op een ecologisch verantwoord verlaagd sportonderstel is het een andere zaak.
Neemt echter niet weg dat bruggen en het wegennet in het algemeen te lang verwaarloosd zijn geweest.
Enne dat rare ding bij de afsluitdijk dan? Met zn “nieuwe” printplaat?
Als ze het maar goed plannen…