We hebben de Nederlandse prijs van de McLaren Artura voor je!
Gisteren vond de onthulling plaats van de McLaren Artura. De auto is de opvolger van de 570S. Daarmee komt er een einde aan de ‘Sport Series’ van de niet altijd overzichtelijke modelrange. Volgens McLaren is de Artura een heuse supercar, onder de 720S gepositioneerd.
Primeur
De McLaren Artura is een primeur voor McLaren. Ten eerste de motor, een heuse langeslag-V6 met een blokhoek van 120 graden. Het is de tweede PHEV na de McLaren P1. De Artura staat op een compleet nieuw chassis met allemaal nieuwe onderdelen. Ook is het een begin van McLarens met namen, de codes met een letter gaan verdwijnen.
Ondanks dat de McLaren Artura tussen de McLaren GT en 720S in is gepositioneerd, spraken we gisteren van een instapper. De reden is simpel: vanwege de PHEV-aandrijving is de CO2-uitstoot lager. Dit zorgt ervoor dat de Artura niet een rijdende misdaad jegens de mensheid wordt beschouwd en dus niet buitenproportioneel gestraft zal worden. Vandaag is de prijs van de McLaren Artura bekendgemaakt. En hebben wij gelijk gekregen?
Nederlandse prijs McLaren Artura
Jazeker. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de Nederlandse prijs van de McLaren Artura is 235.500 euro. Dat is een enorme bak geld, maar wel een stukje goedkoper dan de McLaren GT. Ook is de Artura goedkoper dan de 570S die hij vervangt. Ook is de prijs bijna identiek aan die van de Porsche 911 GT3. Die kost namelijk 236.200. We gaan binnenkort iets dieper in op de materie van deze klasse. Maar mocht je een kwart-miljoen stuk willen slaan op een auto, krijg je bij McLaren enorm veel auto voor relatief geld. In ons land, althans.
- Aston Martin V8 Vantage (€ 211.000)
- McLaren Artura (€ 235.500)
- Lamborghini Huracán LP580-2 (€ 247.221)
- Audi R8 V10 quattro (€ 235.860)
- McLaren GT (252.065)
Meer lezen: Dit zijn alle McLaren Senna’s op Nederlands kenteken!
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
OT: Gaaf ding! Zoals ik imo alle McLarens vind
Wel een leuk wagentje, maar als ik naar de achterkant kijk valt me toch iets aparts op.
Het gat tussen de achterbumper en diffuser is zo groot dat het net lijkt alsof de afbeelding op de webpagina nog aan het laden is. Ik kan er nu iig niet meer normaal naar kijken.
Is dit niet de 3e PHEV van McLaren? Na de P1 en de Speedtail?
@wachtmaartotmijnvtecinkicktyo: de speedtail is vgm geen plug in (PHEV). Heeft echter wel elektromotoren aan boord.
@wachtmaartotmijnvtecinkicktyo: is de P1 een plug-in?
Vind de prijs toch tegenvallen. Even opgezocht wat deze in de VS zou kosten: $225.000
Dat is momenteel €186.400
Dus toch gaat er ergens een kleine €50k meer naar de belastingen dan in de VS.
Het is niet zo 1:1 te vergelijken, maar vind het toch een hoop belastingen…
In de VS komen de belastingen (die wel lager zijn) nog bovenop die prijs als het goed is. Omdat de belastingen in elke staat anders zijn worden de prijzen altijd zonder getoond.
@b00st: klopt! Vergeten. Dus in NL betaal je zo’n €50k belasting voor dat ding.
Vergeleken met die McLaren GT een stuk minder want die kost in de VS €173k en hier €252k.
Prima. Nu nog sparen.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt.-
Verder een aardige ‘bang for buck’ m.b.t. prestatie. Toch zou ik liever voor een van de oldschool NA concurrenten gaan nu het nog kan. Die presteren waarschijnlijk ook beter in het wedstrijdje restwaarde.
@flatsix010: Klopt. een V10 zo lang het nog kan….
@flatsix010
Nouja, ruim 230 duizend euro zou ik niet direct ‘bang for buck’ willen noemen…
Denk dat je dan moet uitwijken naar Corvette C8. En die is ook lekker ‘ouderwets’ ondanks dat ie gloedjenieuw is ;-)
ja en de kwaliteit van een tesla (ontiegelijk slecht dus), iets wat je in dit segment toch echt niet wilt… daarbij de prijs dat je in nl aftikt voor een nieuwe C8 zal niet ver af staan van deze auto’s… doe mij dan toch echt maar een europese auto
nieuwste Tesla beginnen toch echt serieus goede kant op te gaan qua interieur…buitenkant is nog wat ander verhaal. Maar voor hoe lang zij bestaan vs sommige andere Amerikanen…doen ze het toch best goed moet ik toegeven.
*disclaimer – ik heb geen Tesla, geen aandelen en ook geen bestaande interesse om er 1 te kopen… ;-)
@petroldrinker;
Waar doel je precies op met slechte kwaliteit? Je kunt veel zeggen over een moderne Corvette, maar slechte kwaliteit?
interieur, veel goedkoop plastic wat aan alle kanten kraakt weet ik van diverse eigenaren al….
Pffffff hou op zeg.
Lelijk en goedkoop hok.
Dat stuk plastic hoort niet in dit rijtje thuis.
Er staat geen prijs bij de Huracan. Verder vind ik de Aston Martin stiekem de mooiste, maar de Mclaren zal wel goed presteren als de accu goed opgeladen is
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Waar komt dat “langeslag”-verhaal vandaan ? Volgens Motortrend is het een “big-bore, shortstroke” engine . . . en die lui hebben er verstand van. Past ook beter bij het max toelaatbare toerental.
@amghans:
Dat verhaal komt vandaan bij McLaren zelf.
Een motor waarbij de boring groter is dan de slag, is een overvierkante motor.
Een motor waarbij de boring even groot is als de slag, is een vierkante motor.
Een motor waarbij de boring kleiner is dan de slag, is een lange slag motor.
Een vuistregel is/was dat een overvierkante motor beter is voor toeren maken en een lange-slag motor juist geschikt was voor veel koppel.
In dit geval benoemen we het, omdat de McLaren Artura volgens McLaren een lange-slag motor heeft. Volgens ons ook, want de boring is 84 millimeter, de slag is 90 millimeter. De slag is dus groter dan de boring. Dat is vrij opmerkelijk, want juist in deze klasse is de overvierkante motor populair.
Hopelijk is zo het een en ander duidelijker :-)
@willeme: Dan zal ik Motortrend even vragen hun tekst aan te passen :-)
Voor mij een 911 GT3 (RS) of Huracán LP580-2, ik heb niets met turbo’s zeker niet voor zoveel geld.
Die GT is toch wel echt een klasse apart. De Artura is wellicht veel sportiever, al zou ik altijd voor de GT gaan. Zeker ook omdat de prijs zo dicht op elkaar zit. Probleem met supercars en denk bij mc laren in het bijzonder zijn de opties. Reken op minstens 60k of meer.
Voor die prijs koop ik wel de nieuwe GT3, die is tenminste zoals een auto hoort, met alleen een brandstof motor ipv de hybrid meuk
230k, best goedkoop inderdaad. Daar kan je tegenwoordig zelfs geen rijtjeshuis van kopen, maar wel een McLaren.
De McLaren voor mij aub.
Vind hem best geslaagd en in de groene kleur is ie gewoon mega!