Een opvallend design, door sommigen geliefd en door anderen gehaat. Maar een Juke is in ieder geval geen dertien in een dozijn!
Ondanks (of dankzij?) z’n extreme looks is de Juke een succes gebleken voor Nissan. De mix tussen een suv en een hatchback bleek voor velen aantrekkelijk. Dat is niet alleen aan de looks te danken, want het is een prima rijdende, comfortabele en aardig ruime auto. Het interieur is overigens net zo interessant als de buitenkant, met een op een motorfietstank geïnspireerde middenconsole. De Juke kwam in 2010 op de markt en werd in 2014 gefacelift, waarbij de wegligging en besturing verbeterd zijn. Bovendien is het een stuk stiller geworden in de cabine, met name op hogere snelheden. Ook kwam met de facelift de 1.2 DIG-T erbij.
Benzinemotoren zijn er van 94 tot 218 pk, en er is een dieseltje met 110 pk afkomstig van Renault. De versies met 190 pk of meer waren ook met vierwielaandrijving beschikbaar. De pareltjes zijn de Nismo RS uitvoeringen, auto’s die je serieus in overweging kan nemen als alternatief voor een hot hatch.
Aanbod occasions
De Nissan Juke is ruim beschikbaar op Marktplaats.nl, er staan er op dit moment ruim 230 te koop. Daarvan is het overgrote deel uitgerust met een benzinemotor, er staan op dit moment ongeveer 20 diesels te koop. Er zijn ongeveer 25 automaten te krijgen.
De goedkoopste Juke op Marktplaats kost op dit moment zo’n 10.000 euro, en de recente exemplaren met weinig kilometers moeten ongeveer 25.000 euro opbrengen. Een paar auto’s zijn nog wat duurder, maar dat zijn voorraadauto’s met weinig tot geen levenservaring. De goedkoopste Nismo’s kosten ongeveer 22.500 euro.
Pluspunten
- Prettig rijdende auto
- Onderscheidend uiterlijk
- Betrouwbaar
Aandachtspunten
- De 1.6 motoren hebben soms problemen met de cilinderkop door een probleem met de derde cilinder. Komt sporadisch voor bij zowel de DIG-T als de gewone 1.6.
- De verf van de plastic sierdelen (pre-facelift) laat soms los.
- De voorste remschijven lijken hard te slijten, dus controleer voor aankoop hoe de schijven er aan toe zijn. Houd er daarnaast rekening mee dat ze ongeveer 30.000 kilometer meegaan.
- De CVT lijkt niet helemaal bulletproof. Sommige bakken hebben last van trillingen bij afremmen, sommige bakken gaan helemaal stuk.
- Er is in 2012 een recall geweest voor Jukes met een turboblok, omdat een slangetje los kon schieten waardoor de motor af kon slaan.
- Jukes gebouwd tussen 2012 en 2014 zijn teruggeroepen vanwege een lekkage bij de brandstofsensor. Dit werd onder coulance opgelost.
- Nissan Jukes gebouwd tussen 1 juli 2013 en 3 maart 2014 zijn teruggeroepen omdat de startknop kon blijven hangen.
Zoek de Juke of een andere auto op Marktplaats.nl
Zo`n 1.6 turbo, helemaal niet gek.
@dutchdriftking: wel aardig gek als:
“De voorste remschijven lijken hard te slijten, dus controleer voor aankoop hoe de schijven er aan toe zijn. Houd er daarnaast rekening mee dat ze ongeveer 30.000 kilometer meegaan.”
Waarom ook vervangen met fabrieksschijven, de eerste beste remijzerboer laat je dat probleem vergeten voor tenminste 50.000 kilometer voor een paar euro meer.
Betrouwbare auto. En daar stop ik. Die voorkant doet me denken aan de huidige Kia Sportage: Veel te druk en beplakt met alles wat in het magazijn te vinden viel. Ook van binnen absoluut geen ruimte wonder. Voor de 19k die de auto in de video mag kosten kun je veel leuker auto rijden. Zoals een leuke 3 serie :)
Nissan puke ?
Ik zou ‘m doen!
@rea1guurder: casper?
Ik heb een zwak voor de Nissan Juke! Echt een tof karretje, vooral in Nismo uitvoering (je ziet ze in DE best veel).
Ik heb een tijdje terug, bij de aanschaf van een nieuwe auto, getwijfeld tussen een Fiesta ST en een Nissan Juke Nismo. Mede door de prijs en het gewicht is het de Fiesta geworden maar wat een gaaf ding was die Juke!
En de Nissan juke R? Dat is pas lachen. Gewoon een nissan gtr met een koets van een juke er op
@keeper1: nederlanders doen niet zo gek dus die zal je hier niet vinden.
@thijsj: er was er wel een. Die joeg hem het hekwerk in toch in Maarssen ?
@keeper1: Daar zijn er maar 3 van gemaakt.
Blijft wel een dure auto zeg! Verder vind ik het juist wel een geinig ding! En als ze inderdaad zo betrouwbaar zijn lijkt het me geen slechte koop.
@thijsj: betrouwbaar; ‘sommige bakken gaan gewoon helemaal stuk’. Betrouwbaar in je broekje zeker.
@camber24: ‘betrouwbaar’. Dat is hetzelfde woord dat volkswagenmensen graah gebruiken, ondanks de ellenlange lijst van de passat indertijd. Dus dan valt dit nog erg goed mee.
De Juke word vaak vergeleken met een nijlpaard dat zegt genoeg lijkt mij. Maar goed dit hippe-crossover segment is niet echt mijn ding.
Als je opzoek bent naar een hippe crossover is het dus blijkbaar toch niet zo’n slechte keuze.
@reistje: hippo crossover :)
Ik kan het wel waarderen dat Nissan zo’n gewaagd uiterlijk voor deze auto heeft bedacht, maar ik vind het verder niet mooi. Daarom zou ik hem ook niet kopen.
Nog een extra punt om op te letten bij het kopen van een Juke.
Doordat er geen grille/gaas zit in die gaten in de onderbumper vliegt daar gewoon rotzooi naar binnen met het gevolg dat de radiator kapot gaat.
Ik verlang weer naar de 90’s toen Japanners nog leuke auto’s in het betaalbare assortiment hadden.
@razzie: toen waren ze nog meer om te janken dan nu. Gaat juist veel beter.
Mooi vind ik hem niet. Maar in elk geval ook niet saai, en dat laatste vind ik persoonlijk een stuk erger.
Maar een auto met als aandachtspunten een losschietend turboslangetje (incl recall) en verf die van sierdelen af kan bladderen: ongelooflijk, dat auto’s zo goed kunnen zijn.
@mout: Lees je voor het gemak even over de kapotte cilinderkop en bak heen. Grappig hoe dat werkt bij Japanse tests…
@E34M5Touring: Nou… de 1.6 is wel een leuke motor, maar ook de zwaarste, en dus nauwelijks verkocht in NL. Tel daarbij op dat het als een nogal zeldzaam probleem wordt voorgesteld.
@mout: Een vlotte kijk op autoscout24 doet toch anders vermoeden. Was ook niet persoonlijk bedoeld, valt me gewoon op bij Japanse occasiontests. Wat er ook in dat lijstje staat, valt altijd mee. Niet bij jou specifiek maar in z’n algemeen.
@mout: wat een lulverhaal zeg. Die Juke heeft ook serieuze aandachtspunten. Zoals M5 al zegt; je leest gemakshalve daar overheen. Fanboy?
Nissan Joke?
Ik denk altijd dat ik 3 dubbel zie wanneer er weer een juke aan komt met zijn mistverlichting aan.
Ik heb ook een aankooptip: niet doen.
Ik zou niet weten waarom ik iets tegen de Juke moet hebben. Ik vind het echt een kekke wagen met goede looks. En die naamspelingen als Joke of Puke kennen we nu allemaal wel en zijn totaal niet grappig. Ik blief er wel een. Natuurlijk het liefst een Nismo. Maar tegen een gewone zeg ik ook geen nee.
In D. een keer een Djuuke Diesel als huurauto gehad.
Waar die p.k’s verstopt waren, geen Idee.
Bij de eerste oprit naar de snelweg een onaangename verassing vanwege het ontbreken van acceleratie, ook bij volgas (don’t be gentle, it’s rental).
De rit München-Stuttgart visa verso heeft een Audi A4 2.0 TDI met 143 pk (welke idd naar 143 pk aanvoelen) met hetzelfde verbruik gedaan, wel veel aangenamer.
Downsizing, waarom???
Kopen en ombouwen tot een Nismo Juke R
@jesse_rutjes: al draagt een aap een gouden ring. …
@toniominestrone: tja je kunt m lelijk vinden, maar een nismo versie is wel vet hoor
Bij ons in het dorp rijd een vrouwtje rond met een nismo uitvoering. Ik vind het geen mooie auto maar ik vind het wel leuk dat mensen iets anders durfen te kopen !
Vindt het een geweldig ding. Echt even compleet anders. Verbaas me erover dat veel mensen hier zo blijven hangen in de ‘standaard’ ontwerpen als een sedan of station. Supertof toch om iets compleet anders te hebben. Moet wel zeggen dat ik ‘m dan vooral voor erbij, de vrouw :), zou kopen (maak zelf aardig km’s) Praktisch is ‘ie gewoon niet, maar hey fuck it, dit ding hoeft ook niet super praktisch te zijn!
Een van de redenen overigens dat vrouwlief ‘m nog niet heeft is omdat ik afhaak op het vreselijk gedateerde interieur i.c.m. de relatief hoge prijs… Voor zo’n ‘fun’-auto hebben ze er wel een hele saaie bedoening van gemaakt van binnen. Nissan: ga eens bij Fiat naar binnen koekeloeren, ook een hoop cheapo plastic, maar wel heel
kek gedaan!
Smaken verschillen, maar weet wel of een auto een beetje lekker rijdt, nou de Juke dus niet. Wat een dweil zeg.
De Nismo graag!
Dit is echt een Love or Hate wagen. Ik heb ze destijds verkocht. Mensen kwamen echt speciaal er voor naar de showroom. En steevast kochten ze allemaal. Ik heb er nooit 1 weten te slijten aan iemand die niet absoluut voor dat ding kwam. Rijd trouwens erg leuk en ik vind het interieur erg tof. Ik heb wat minder met het exterieur alhoewel ik het wel erg kan waarderen dat het niet 13 in het dozijn is. Maar ik zou het zelf nooit kopen.
Een beetje wat de Citroen Cactus nu is. Het zou mij ook niet verbazen als er veel Juke’s zijn ingeruild op de Cactus.
Gek genoeg zou je de nieuwe Toyota C-HR kunnen zien als de veel betere opvolger van de Nissan Juke in een gelijke motoren aanbod en uiterlijke copy-copy jat werk, maar wel beter en mooier, beter goed gejat dan slecht gejat. Ik ben een paar keer meegeweest in een Juke en we reden om en om.
Het is een vrijgezellen auto, in die zin, een hele grote tandenborstel past net in de zeer schuin aflopende kofferbak, dus je boodschappen nemen plaats op de achterbank, want een volslanke volwassene komt daar niet eens in. Meer voor de kleine kids dus.
Materiaal van dashboard is verre van krasvrij en keihard. In de eco-stand (keuze knop) is de Juke niet vooruit te branden ondanks dat het een 1.6 motor heeft. In de bebouwde kom zet je hem in de sport-stand, zodra je op een doorgaande weg zit, kies je voor de eco-stand. Radiospeakers zijn van matige kwaliteit, een JBL of Denon rubber setje is een aanrader, want de klankkast ruimte is wel goed, alleen een woover achterin, halveer je de begage ruimte. Mijn kennis heeft de achterbank er uit gehaald en dan zie je in feite hoe beperkt de ruimte achter de voorstoelen zijn.
Waarom zou je deze willen hebben? Wat hogere instap en gewoon opvallend en stoer uiterlijk, beetje Parijs-Dakar uiterlijke, maar verwacht geen off-road prestaties, het is puur uiterlijke smuk en best geinige auto, maar totaal geen gezins auto.