Begin dit jaar hadden we het over een Punto Abarth die met twin-turbochargers een vermogen van 200 pk zou moeten krijgen. Het is nu bekend geworden dat het slechts gaat om 155pk (let wel; met 98 ongelood).
In het persbericht wordt niet helemaal duidelijk wat nu exact de plannen zijn, maar er komt waarschijnlijk een extra tuningkit om het vermogen op te schroeven naar 180pk.
La vettura esposta a Ginevra è equipaggiata con un motore 1.4 benzina Turbo da 150 CV a 5500 rpm, incrementato a 155 CV con utilizzo di benzina a 98 RON. Inoltre, grazie ad un kit di potenziamento, successivamente sarà anche disponibile una versione con una potenza doppia rispetto alla versione base che raggiungerà i 180 CV. Si tratta di una peculiarità in linea con la storia: per esempio, la Fiat 500 del 1958 aveva 13 CV a 4000 giri e una velocità massima di 85 km/h mentre la Fiat 500 Abarth del ‘58 sfoderava 26 CV a 5000 giri e una velocità di 118 km/h.
Update: Met trots kan Fiat melden dat tijdens de 77ste Autosalon van Genève een van de meest prestigieuze merken in de autosportwereld nieuw leven in wordt geblazen: Abarth!
Hoop dat het nog een snelle 180 pk-er wordt. Dat zou helemaal mooi zijn. Verder een bella Fiat!
Fiat Group is goed bezig, goede verkopen en dito modellen.
Ziet er lekker uit, beetje 70s met die racestrepen. Erg mooie velgen ook. Maar 180 pk uit een veertienhonderdje? Wordt wel een heel dikke turbo dan bij dat opvoersetje.
Er worst verwezen naar de geschiedenis van Abarth. Naast de ‘standaard’ uitvoering van 155 pk wordt er ook een opvoersetje leverbaar tot 180 pk, zoals het geval was bij de 500 uit 1958 (van 13 naar 26 pk!).
Aan het embleem te zien wordt het echter geen Fiat Grande Punto Abarth maar een Abarth Grande Punto, ergo de herintroductie van beroemd merk!!
Ik vind de spatbord randen van de straatversie wel erg gejat van de C30.
Desalniettemin een bijzonder appetijtelijk wagentje weer, het blijft een zeer geslaagd design.
De ‘streping’ vind ik wat minder geslaagd, maar verder een tof bakkie!
Fiat staat weer terug op de rails al vind ik 155pk niet schokkend voor een
Abarth. VW peutert er met compressor en turbo met gemak 170pk uit al
is die motor voorzien voor de wat zwaardere modellen.
@JLJ: bedankt voor de vertaling ;) En het klopt inderdaad over het merk, het persbericht kopte: Ritorna il mitico “Scorpione” Abarth
laten ze dat ding ook 4×4 geven. Maakt het meteen een stuk leuker
Deze wagen is helemaal te gek ik denk dat ik de 130 pk diesel maar weg doe en deze koop:P
Leuke wagen, meet leuke striping, alhoewel het in het gewone straatbeeld dan weer totaal niet past.
@Armada
Die 4×4 is er al in de vorm van de Rally Super2000 uitvoering, vorig jaar Italiaans en Europees rally kampioen.
@ Bramzel: beetje ver gezocht hoor, het zijn gewoon ongespoten spatbordverbreders. heeft volvo daar patent op?
Als de Panda 100 een indicatie mag zijn, wordt deze Abarth een te duchten concurrent.
Mooie hatchback trouwens die Grande Punto – hij verdient de Abarth-kuur.
Gewoon mooi, en PK’s kunnen er nooit genoeg zijn. De come-back van Fiat kan hierdoor nog vlotter verlopen. Zelden een merk gezien dat zo hard vecht om een verloren plaats op de automarkt terug te winnen. weldra de Bravo en 500 er nog bij en niemand kan nog blind zijn voor dit merk.
–edit: niet zo pluggen!–
Helemaal kicken van Fiat. Wat een uber comeback. Die Puno Abarth is gewoon de bom. Met Lancia moet dit ook gebeuren vind ik persoonlijk. Fiat keep on going!
Gaaf ding, 150 pk is al veel voor een 1400je maar 180 is echt dik. Hebben ze geen complexe (gevoelige?) constructie voor nodig zoals VW..
Mooie kit ook, mooie wielen, geslaagd ding!
Prachtige auto. Duizendmaal mooier dan de oudere modellen van Fiat
Schitterende auto, naar mijn mening de mooiste auto in het segment van kleine auto’s. 200PK had zeer mooi geweest, dan was het volgens mij echt een GTI killertje geweest.
Weet iemand of het hier om een compleet nieuw ontwikkelde motor gaat, of is er voortgeborduurd op een bestaand model?
Verschrikkelijk mooi!! :O
Gewoon mooi. Vooral op de eerste foto (de 2de ook denk ik, is dezelfde).
Mooi, krachtig, sportief en geen overdreven tupperware. Dat zegt genoeg over het design.
Je kan er niet meer omheen!!! FIAT is back!
Veel leuke reacties op de modellen uit de FIAT group. En dat is verdient ook.
@ Ralp : Ik denk dat het hier om de nieuwe T-Jet motor(en) gaat. De introductie hiervan zal op de Nieuwe FIAT Bravo zijn. Deze zal rond einde maart/half april bij de (Belgische) dealers staan.
Vanaf dan zal er wel meer info worden vrijgegeven over deze technologie. Op autoblog.it had ik al wat nieuws gezien, maar als je geen Italiaans kan is het nogal vrij moeilijk ;).
Allesinds, denk ik dus, gaat het hier over een nieuwe(re) motor.
mooie bak! maar 150pk in een abarth vind ik wel een beetje weinig. moeten ze gewoon standaard die 180pk inlepellen, want anders staat t zo lullig met je spoilertjes etc.
wel erg weinig cc’s deze auto verdient gewoon de 2000 om de concurrentie aan te gaan met de gti
Gaat dat stukje tekst niet over de nieuwe Fiat 500 , i.p.v. deze Punto Abarth ?
@Mr Marteen: dit stukje gaat ook over de punto volgens mij…
http://www.autoblog.nl/archive/2007/01/02/fiat-grande-punto-abarth
Die gaat op m’n verlanglijstje :O
@Florijn:
Italianen zijn altijd al gespecialiseerd in het opfokken van kleine motoren. Vanwege het belastings tarief in Italie. Dus het is niet zo verwonderlijk… Plus dat het wel eens wat anders is, een ‘klein’ blok met turbo(s)
Leuk die 120 150 180 smaak voor een 1.4. Heel geen compressor voor nodig (VW!) :)
Sportknop is natuurlijk ook helemaal in. Als het heel blijft heb ik er niets op tegen.
-edit: nutteloze bijdrage-
@ Italian Car Driver schrijft
ja dat weet ik maar ik had het tegenwoordig gewoon niet verwacht zulke kleine motorinhouden nog tegen te komen op zulke grote en zware auto’s, want het eindresultaat is laag (150 pk) en dat telt voor mij toch wel, zo kan het model niet de concurrentei aan met de golf gti klasse
toch hoop ik dat de italianen de 1.9 multijet nog met wat turbo’s voorzien :) want italianen zijn ook goed in dikke diesels :)
ook mijn complimenten aan fiat over de gladde comeback die ze aan het maken zijn want de modellen zijn zeer mooi en competitief!!!
Deze Abarth Grande Punto valt zowieso niet in de Golf GTI klasse, maar in de klasse van de Volkswagen Polo GTI (Cup Edition) (150/180 PK uit 1800 cc turbo), Ford Fiesta ST (150 PK uit 2000 cc) en de Peugeot 207 Turbo & RC (150/175 PK uit 1600 cc turbo)
Clio RS en Corsa OPC beiden dicht tegen de 200 PK aan, maar ik ken het probleem van de Astra OPC, dus vraag me af wat dat gaat worden. Clio heerst momenteel in deze klasse, maar misschien komt er nog een Abarth Grande Punto 210 TC………..
Fiat Uno MK1 turbo 1300 cc 120 PK
Fiat Uno MK2 turbo 1400 cc 130 PK
Fiat Punto MK1 turbo 1400 cc 130 PK
Fiat Punto MK2 Abarth/HGT 1700 cc 130 PK
Abarth Grande Punto 1400 cc turbo 150/180 PK
Na 20 jaar ongeveer hetzelfde vermogen ineens zomaar 50 PK meer (uit dezelfde inhoud als toen)
@ Italian Car Driver & FLorijn,
Dat van die belasting voor zwaardere motoren is al jaren niet meer in Italie. Het gaat meer om de verzekeringstarieven, die worden hier (voornamelijk) bepaald door de cilinderinhoud. Vooral voor jongere rijders is een auto met een beetje motorinhoud gewoon onbetaalbaar wat betreft verzekering!
@ Jurrian: Volvo heeft daar geen patent op, ik zeg alleen maar dat ze op elkaar lijken. En het gaat me niet om de ongespoten verbreders, maar vooral om de manier waarop ze onder de spatbordranden vallen en onderaan samenvallen met ‘diffuser’ en skirts.
Bramzel schrijft,
26 February 2007 om 16:46
Ik vind de spatbord randen van de straatversie wel erg gejat van de C30.
Desalniettemin een bijzonder appetijtelijk wagentje weer, het blijft een zeer geslaagd design.
Heel goede concurrent voor de andere snelle kleintjes. Ik zou iig deze nemen. Maar meer pk’s zijn altijd welkom! ;)
Misschien nu wel de foto.
Tof tof, maar geef de kont ook maar een stickertje!
Absoluut de mooiste in z’n klasse. Als er volgend jaar nog een Abarth 2000 straatversie, maar dan met een 1.6 of 1.8 turbo (1.8 komt ook in de Bravo) komt zou dat helemaal een beul zijn. En dan ook de uitgebouwde spatborden van dat rallykanon natuurlijk, en een iets kleinere achterspoiler.
Mooie auto en erg sportief, het is hoe dan ook een verre familielid van ferrari:p
We hadden één van de eerste nieuwe Punto’s in NL. Welliswaar met een lullige 1.4 8V, maar als 2e auto voldoet ‘ie buitengewoon.
Maar toch…. met deze wil ik eigenlijk ook wel heeeeeeel graag de eerste in NL zijn!! Ga toch maar eens met de dealert praten…
Ben geen Italo fan maar dit is een mooi karretje!
Die foto van die Ritmo, please, kan dat ouwe lijk weer verwijderd worden! Gelukkig zijn ze allemaal al van de straat geroest. Echt horizonvervuiling die dingen.
Ik snap niet wat er mooi is aan de grande punto abarth.
Geef mij maar de Opel Corsa OPC Line,,,,,,,,,die is pas echt gaaf,,,,,,,,,,,,,
@JLJ
De Rally waar jij het over hebt reden alleen maar Grande Punto’s mee dus geen wonder dat ie kampioen werd maar verder hij is erg dit en snel ik denk dat ie zeker wel een Toyota Corrola Verso met 177PK er uittrekt :P hahh
Vond eerlijk gezegd de eerste foto s ( de rode uitvoering met 200 pk) veel stoerder,vooral de voorkant en de velgen
kijk liever naar de dames als die playmobiel autotjes en dinkie toys ben zelf een motor rijder davidson fadboy de dames mogen bij mij voor op komen zitten dan weten ze wat echt is.
Ik rij met heel veel plezier in een Grande Punto, dus misschien is die Abarth versie wel een hele mooie opvolger voor de mijne … wat een dikke bak zeg. WOW.
Ik vind de Grande Punto echt een super dikke auto, heb vorig weekend een 1.4 T-Jet 120 Sport 5drs besteld, kan niet wachten totdat die er is…
Zeer mooi, specs zijn er naar, wel veel centjes maar je krijgt er wel wazt voor :)
prachtige auto, 1 van de mooiste concurent van de cooper s en de Reneault sport.
la piu bella di tutti!!!
wat zijn de prijzen van de abarth eigelijk ???
Deze foto’s zijn al een jaar oud!
Wanneer wordt dit kekke karretje leverbaar?