Tussen al het Amerikaanse geweld door zou je het bijna vergeten, maar hier in Europa komt er ook nog een autoshowtje aan. In Bologna wel te verstaan, begin december. Vorig jaar waren we erbij, deze keer even niet, en we hebben nu al spijt als de haren op ons hoofd: de nieuwe Mazda3 5-deurs hatchback wordt namelijk onthuld!
In Los Angeles ging de sedanversie al in première, maar die is voor de Europese markt een stuk minder belangrijk. Wij krijgen dus deze hatchback, die we een paar dagen terug al zagen rondrijden.
En het is weer een kek autootje geworden, met aerodynamische eigenschappen die volgens Mazda tot de beste in deze klasse behoren. Voor de aandrijving zorgt een 1.6 of 2.0 benzinemotor, of een 1.6 of 2.2 turbodiesel. De laatste kenden we al uit de Mazda6 en zal in twee varianten geleverd worden, met 150 of 185 pk. Allebei natuurlijk EuroV-goedgekeurd en zuiniger/schoner dan de huidige 2.0 diesel.
Op de benzinevarianten van de Mazda3 wordt de eerste katalysator ter wereld geleverd die gebruik maakt van single-nanotechnologie. Hierdoor kan bespaard worden op grondstoffen als platinum en palladium.
Op 3 december wordt de auto onthuld, in Bologna dus. Toch maar even een ticket boeken!
World debut for All-New Mazda3 5-door Hatchback at the 2008 Bologna Motor Show
Leverkusen, 25 November 2008. Mazda Motor Corporation will showcase the world premiere of the all-new Mazda3 (known as Mazda Axela in Japan) 5-door hatchback at the Bologna Motor Show on December 3, 2008. The second generation Mazda3 5-door hatchback follows on the heels of the 4-door sedan version, currently on display at the Los Angeles Auto Show. The all-new Mazda3 5-door hatchback adopts the same characteristics as its sedan counterpart, offering sporty driving and a dynamic design, together with top class environmental and safety performance.
Environmental-friendly qualities were top of mind during development, including efficient powertrains, Mazda typical lightweight engineering and amongst the best in class aerodynamics.
All gasoline engine versions of the new Mazda3 will offer even further advanced environmental performance, including the world’s first vehicle catalyst to be constructed with single nanotechnology. This new development enables Mazda to reduce its use of scarce resources such as platinum and palladium.
The new engine lineup has been tailored for European customers and now includes the newly developed 2.2-litre turbo diesel engine, just launched in the Mazda6, in addition to the existing 1.6-litre and 2.0-litre gasoline engines and the 1.6-litre turbo diesel.
The new 2.2-litre turbo diesel engine is a high-performance clean diesel powerplant with top class output, fuel economy and refinement. It will be offered in two variants, a high power version with a maximum output of 185 PS, and a standard power version with a maximum output of 150 PS. Both have outstanding clean emissions performance and comply with the Euro Stage5 regulations. Fuel economy and CO2 emissions are also greatly improved compared to the current 2.0-litre version.The all-new Mazda3 5-door hatchback will be revealed during Mazda’s press conference at 9h00 am on December 3, 2008 (local time).
Hmmm, gemengde gevoelens. Het is een strakke wagen, maar sommige designelementen zijn te overdreven (vb. de grille)…
ziet er strak uit! 185pk is ook niet zo heel slecht. Ze zouden er nog wel een sport versie bij moeten maken met een v6 er in ofzo ;)
@Joost
Die snelle versie komt er ook wel. Op de Nürburgring wordt al volop met de nieuwe MPS versie getest (zie hier).
Duidelijk herkenbaar aan de ‘subtiele’ luchthapper op de motorkap.
Wow dat interieur is echt vet!
Netjes!
Vind alleen de achterbumper wat raar uitsteken tov de achterklep. Misschien in werkelijkheid minder opvallend.
Na Peugeot en Ford weer een merk die zo’n achterlijk grote muil monteerd aan de voorkant. Jammer jammer, weer een merk om van het ‘interessante auto’ lijstje te schrappen.
De kont is een beetje impreza like of ben ik de enige ?
En dan alleen groothoekfoto’s, uit viewpoints die slechts voor baby’s haalbaar zijn. Zo kun je een auto niet goed beoordelen natuurlijk..
de vorige mazda drie was super
…
…
…
dit is eigenlijk een beetje aziatische prut
Wat is die nieuwe achterkant lelijk (imho), net een megane wannabe. Doe mij maar de Sedan, die lijkt tenminste nog ergens op. Ik moet zeggen, ik vind dat overdreven vis uiterlijk steeds minder mooi worden.
Mooie auto.
Daarnaast worden de BMW 1 en de VW golf echt heel bleekjes.
Vergeet niet dat-ie technisch probleemloos minimaal 30 jaar meegaat…
@ Bramzel en Gizzer: Klopt, maarja, daar is niet meer aan te ontkomen tegenwoordig. Nieuwe Europese regel: moet een bepaalde ruimte zitten tussen de motorkap en de harde delen van de motor. Iets met voetgangers scheppen ofzo… Dus zal niet de laatste zijn!
In het algemeen vind ik hem zeker mooi! De vorige was o.k., op de achterkant na met de’te laag geplaatste achterlichtunits.
Het interieur vind ik werkelijk schitterend! Vernieuwende vormen, vloeiende lijnen, top!
Is ie volgens de mazda-filosofie ook lichter dan zijn voorganger?
Dat was een van de grootste minpunten van de vorige generatie namelijk.
Al geld dat voor bijna alle autos van nu.
ZOOMM ZOOM ZOOOOMM ZOOMM
interieur is vet
wachten op de mps
“De kont is een beetje impreza like of ben ik de enige ?”
Nee de kont is een beetje Mazda3 I…
Tja.. duidelijk een evolutie, duidelijk een Mazda maar dan met Peugeot wannebe neus.. ben er niet kapot van. Interieur is fraai maar wel erg veel knopjes
Ja, knap Mazda…alleen jammer dat ze geen verkocht krijgen.
Als je de 6-reeks bekijkt hebben ze een prima wagen gemaakt.
Maar laat ‘em berekenen in leasing en je valt omver van de maandelijkse huurprijs. Dit enkel en alleen door de naverkoopwaarde ! Dan kan je beter een BMW 3 nemen … duurder qua cataloogprijs maar aantrekkelijker omwille
van de residuele waarde …
Echte autoliefhebbers hebben wel 10 euro p/m over om in een exclusievere en ruimere auto te rijden..
Mazda is verdomd goed bezig.
Nu nog een straat legale Furai in productie nemen en dan krijgen ze van mij weer een positieve comment.
Want daar doen ze het natuurlijk uiteindelijk voor.
‘k Zou die zwarte plastieken randen aan de mistlichten minder hoog doortrekken.
Iets minder dik, en iets dieper, dan krijgt hij een iets agresicere look.
Verder vind ik ‘m prachtig. Die koplampen zijn echt om van weg te dromen, net als bij de 6 en de RX8
Lijkt wel een Peugeot… Jammer, de vorige vond ik altijd wel strak.
Beetje druk, maar toch… Ik vind het wel wat hebben. Het is tenminste afwijkend, en niet saai. (muv het interieur, jammer) Als ik iets vervelend vind aan auto’s, is het saaiheid.
De voorkant is er zwaar op vooruit gegaan.
hebbe, hebbe, hebbe, alleen wel met RODE achterlichten!!
Verder mooie auto.
@ Svenska Aeroplan AB: Daar valt prima aan te ontkomen, kijk maar eens naar alle andere fabrikanten. Het is gewoon een designkeuze, en een hele lompe als je het mij vraagt.
Ziet er top uit, moet wel zeggen dat ik de sedan versie ook niet verkeerd vind.