Een replica van de machine die ooit Pikes Peak bedwong. Meer dan 1000pk uit een bescheiden vijfcilinder en vederlicht.
In de video krijg je een heel klein beetje van de beleving mee. Het brommen, sissen en piepen van de auto. Het snelheidsgevoel door een lens die net genoeg van de omgeving mee filmt. En als je van het gas gaat komt er van alles uit de koelgaten spuiten.
Bruut, breed en sneller dan een ‘souped up’ Subaru Impreza. Zo zie je hem in het tweede filmpje steeds rap uit beeld verdwijnen. Tsja, al is de viercilinder nog zo snel, Audi’s vijfpitter pakt hem wel. Een fotoserie van de auto staat op Speedhunters.com.
Met dank aan Norge voor de tip.
Nieiwe diemensie aan snelheid?
wow die a3 gaat ook zwaar hard!
bizar veel sneller dan de andere auto’s op het circuit
Aan het einde van het eerste filmpje laat men nog oppvarmingsrunde zien. Hier laat hij een Koenigsegg staan als een Polo Bluemotion, ca 12min50.
@walter: die koenisegg laat hem alle hoeken van het circuit zien als hij ervoor ging
@aallex:
Da’s jammer dat hij dat niet doet dan, waarschijnlijk een 60+ kerel achter het stuur ….
@rechercheur: Of een mannetje met sjaaltje die vervolgens trots thuis verteld dat hij makkelijk had kunnen winnen. Zulke mensen zijn een dergelijke auto niet waardig.
@desoper: inderdaad die CCGT’s zijn er al niet zoveel, jammer dat deze niet gebruikt wordt zoals het hoort
@aallex: Helemaal mee eens! Het ziet er niet naar uit dat die Koenigsegg zijn gaspedaal zo ver mogelijk van de bestuurder af heeft zitten. Erg jammer!
En dan zeggen dat Audi geen historie/legendarische modellen heeft. Geweldig filmpje, Audi, 5-cil, turbo, echt heel goed.
@philipzuidijk: Ok eentje dan, maar meer ook niet.
@amateur: 3, deze, de 90 GTO IMSA en de V8 DTM
@philipzuidijk: 20 jaar is tegenwoordig al historie??
@robbie: Ja, Alles dat niet in de toekomst ligt is historie, dus de A6 is dat ook.
Geniaal, zo’n jaren ’80 Audi vijfcilindertje wat gewoon alles stront voor de ogen rijdt ….
@rechercheur:
Geen wonder dat die andere zo langzaam rijden. Als die allemaal stront voor de ogen krijgen. Ik dacht dat er boetes op wildpoepen stonden?
Blaast alles en iedereen voorbij, serieus. Wat een machine.
Het 1e filmpje zijn een aantal van de wagens die in de extreme klasse rijden bij het Gatebil event in Noorwegen.
De audi quattro is de KRB quattro met circa 1061pk, de A3 is van TS-Racing en heeft om en nabij de 910pk.
Op Speedhunters staat over beide auto’s een artikel.
Voor mensen die techniek interessant vinden, een stukje over de specale turbo setup van de Quattro:
Interestingly, the car is running an oil-less Comp Turbo turbocharger. Instead of using engine oil to lube the internals of the turbo, the Comp Turbo units use very high grade bearings with high temperature grease to keep the turbine spinning. The advantages of this are a faster spooling turbo and the ability to mount the turbocharger where ever you want. Even for a mechanicalphobe like myself, it makes for some interesting reading.
wow, die A3 gaat ook rap! maar volgens mij is die S1 wel een beetje een andere klasse als de rest of niet ? :P
En ik kan me hast niet voorstellen dat die koenigsegg op volle snelheid ging (einde eerste filmpje)..
Ik wist niet eens dat de A1 een S-versie had.
@alcantara:
Agg rot toch een eind op jo!
Als je bij zo een artikel ook van die afgekraakte Audi comments gaat plaatsen ben je gewoon zielig bezig.
Hier moet je gewoon respect voor hebben!
@exotic:
Niks moet.
blijft een audi.. gewoon niks! ook geen premium dus!
@rechercheur: Precies, dat is ‘m
En dit is de A3
)
@x3ro:
En dit is die Hyundai …
geintje ….. :-)
@x3ro: ik heb respect voor die a3! 910 pk :O
@rechercheur:
En dit is de Pikes Peak.
Beste replica dan…
@carmasterr:
kijk, dit is nou premium!
Een paar jaar geleden die mannen van KRB iedereen de oren zien wassen op Mantorp. Echt hele brutte Audi!
Mijn buurman rijdt een grijze Golf 2.0 TDI. Is er interesse in een bruut onboard filmpje van deze auto? Laat het even weten!
@Benjamin1: anders zeg je gewoon niks sloeber
@Benjamin1: Maak me gek! Jouw grande Punto vs de TDI van je buur, waar blijft het filmpje?
wow rij je in je BMW zie je dat in je spiegel :b
Dit is ook wel redelijk bruut. Een straatlegale Audi Coupe S2, in de basis hetzelfde vijfcilinder blokje …..
http://www.youtube.com/watch?v=Hxx__mhqM14
@rechercheur: Ik kan deze lelijke tellerbak niet bruut noemen, is dit premium…?
@alcantara:
Ik gebruik het woord premium nooit, dat zijn meestal de jaloerse typetjes die dergelijke kreten gebruiken, uit afgunst.
Dit S2’tje gaat gewoon loeihard en rijdt verder alles stront voor de ogen, premium of niet. Denk niet dat de eigenaar / bestuurder erg geïnteresseerd is in een mooie afwerking of zachte materialen ….
@rechercheur: hij is in ieder geval creatief bezig geweest door een andere tellerschaal te monteren, 100-200 in 7 seconden dat zijn Veyron-waardes hoor.
@alcantara:
Jaja, gewoon standaard teller uit de 1991′ Coupe S2, dus niet kletsen en beter je huiswerk doen ….
@alcantara:
Want hoe hard je gaat hangt natuurlijk af van de afwerking van je tellerbak!
@rechercheur: Dat gaat vlot.
@laurensl:
Ruim 800pk uit een 2.2ltr vijfcilindertje ….
Dit is geen Pikes Peak replica maar gewoon een zelfbouw.
Een extreem vette zelfbouw, dat wel.
Al twee keer naar Rudkogen Noorwegen geweest!!! Dat is echt niet te vergelijken met alle stickertuning in Nederland! Gemiddeld rijden ze daar met dik 600pk met uitschieters naar 1200pk (VSmotor)…. Van cosworth’s, m3/5, Quattro ‘s, Volvo’s tot Jappen en exotische miljoenen bakken. Zeker de moeite waar om een lekker weekend heen te gaan
in de bochten is ie niks!
@rijgewoonbmw: Nee, Pikes Peak stond ook bekend om z’n rechte stukken ;-)
Goh en dat allemaal in Noorwegen ;)
Coole shit, maar deed Audi nou met zo’n type auto mee met Pikes Peak of hebben deze heren zelf beetje creatief lopen doen?
@bozewolf:
De Pikes Peak Audi was iets minder extreem, de Audi in bovenstaand youtube filmpje is een replica van iets wat veel weg heeft van de Pikes Peak versie …
@rechercheur: Yeah heb ff gegoogled, in 1985 won Mouton Pikes Peak met een S1, in 1987 deed Rörhl hetzelfde. Zullen misschien wat extra aero-onderdelen hebben gehad, maar voor de rest waren het “gewone” S1’s (alsof die wagen ooit gewoon genoemd kan worden :D).
Niet dat je met 550/600pk op 1000kg moeite had met vooruit komen :) Maar deze jongens zijn er dus nog eens extra overheen gegaan. Ze rijden sinds jaar en dag ook met zulke vermogens rond op PP.
Overigens kwam ik dit nog tegen op wiki:
“However, the turbocharger utilised a recirculating air system, with the aim of keeping the turbo spinning at high rpm, when the driver closed the throttle, either to back off during cornering, or on gearshifts. This allowed the engine to resume full power immediately after the resumption of full throttle, reducing turbo lag.”
Lijkt me een slim doordacht systeempje, maar waarom is het nooit een succes geworden? Het anti-lag systeem dat jaren gebruikt is (en misschien nog steeds?) was toch een stuk lomper dan dit. Daar werd wat extra peut de motor ingespoten bij gasdicht, die peut ploft natuurlijk meteen in contact met de hete cylinderwanden, het vlammetje zoeft de motor en het uitlaatcircuit door en houdt de turbo op stoom. Dat is dus t constante gebrabbel en geplof wat je die rallywagens hoort doen. Het werkt prima, maar het is een tikkeltje unsophisticated en een lang leven is je turbo niet beschoren.
Maar heeft iemand een idee waarom dat Audi systeem nooit is aangeslagen? Klinkt wat beschaafder dan ALS.
Saab heeft ook die Pikes Pek een keer gewonnen. In dit apparaat met 850pk:
Blijkbaar zijn alllllll die vleugels nodig!
;)
Enorme vleugels zijn vast nodig omdat op de top de lucht heel veel ijler is… Daarom overigens ook zo absurd veel vermogen. Op de top zal het een stuk minder zijn?
shiiiit, die audi raast gewoon iedereen van de baan..
Respect!
WTF is dat voor spoiler?????
Zie ik daar een Koenigsegg CCGT? As in de GT1 versie van de CCX?. Rijke stinkerds daar.
OT: Hij klinkt als een Subaru boxer…waar is het bekende 5pitter gehuil gebleven?
Ben vorig jaar nog op rudkogen geweest in Noorwegen, waar ik zowel de s1 als die a3 heb zien rijden. Super brute wagens, en een geluid dat daar uit komt, geweldig! Heb nog wel een paar mooie foto’s, kan ze hier alleen niet plaatsen…