In economisch zwakke tijden zie je dan mensen grote uitgaven uitstellen -zoals het kopen van een auto- of zoeken naar goedkopere alternatieven. Dat is koren op de molen van Renault dochter Dacia zou je misschien denken. Maar nee, want zelfs het Roemeense Dacia waarvan de meeste modellen nog geen 10K kosten, voelt de gevolgen van de kredietcrisis en gooit de fabriek twee weken plat.
Onlangs werd de productie al vier dagen gestaakt om de voorraden niet te ver op te laten lopen en tussen 20 november en 7 december zullen er opnieuw geen auto’s van de band rollen. Dacia verkoopt zijn auto’s in binnen en buitenland. In Roemenië zelf kelderde de vraag in oktober met zo’n 30 procent ten opzichte van vorig jaar. Werknemers hebben twee weken gedwongen vakantie en ontvangen in die periode 85 procent van hun brutosalaris. Dacia hoeft gelukkig niet net als General Motors met de pet rond om te overleven. (via: automotive news)
de autocrisis is nu compleet :p
There goes the neighbourhood…
Het stilleggen van fabrieken kan ook simpelweg een maatregel zijn die nodig is om het werkkapitaal te reduceren. Krediet is duur en op het moment is het nogal lastig om nieuwe financieringen af te sluiten. Als een soort voorbereiding op mogelijk moeilijke tijden kunnen diverse bedrijven wat meer liquide middelen proberen vrij te maken.. als het doemscenario dan uitkomt ben je redelijk weerbaar….
Heb er net een besteld voor een klant, kijken wat dit doet met de levertijd.
En wie is de schuldige? De mensen! Omdat ze te weinig kartonnen brikken weggooien, en zo kan Dacia natuurlijk geen interieur maken!
Niet getreurd, minder is meer in dit geval
Mooi gebaar van Dacia,professionele oplossing,kan je van de GM organisatie niet zeggen,only the strong survive !
Als je als voorheen nummer 1 in NL ruim dertig jaar nu drie jaar 0% rente ,onderhoud en garantie moet aanbieden om je karretjes de straat op te krijgen………….AU !
Ach………………..do it the american way,zonde zeg !
@ Renaultfan: Maar deze acties werken wel (weet ik uit ervaring). Het probleem met deze hele crisis is dat de consument de hand op de knip houdt uit angst voor de slechte tijden die er aan zitten te komen (althans, naar verwachting). Voor de meeste dealers zit er dan niets anders op dan de consument een zeer goed aanbod te doen waardoor ze wat extra auto’s verkopen. Eén ding is zeker, doen ze het niet, verkopen ze ook veel minder.
Verder denk ik dat WOoOdy de spijker op de kop slaat. Zag dat de verkopen van Dacia in het laatste kwartaal weer prima waren (ten opzichte van de andere merken). Denk daarmee dus ook dat dit meer een preventieve maatregel is, dan dat het noodgedwongen is.
Tip: Laat ‘m dicht!
Vraagje… bouwen ze over twee weken weer een nieuwe fabriek?
@Simon: mmmm even denken, welke opties zou je nog op een Dacia als extra kunnen geven? :-) Wacht, ik weet het, een afdekhoes om de buren niet te storen…
Mooi! Wordt mijn droomauto nóg exclusiever…