Wederom een primeurtje! Mazda heeft onlangs het uiterlijk van de MX-5 licht gewijzigd en nam de auto mee naar Parijs. Het knapste cabriootje heeft een neusje meegekregen waarmee de gelijkenis met de nieuwe modellen net wat groter is. Maar ook de techniek is verbeterd!
Het is natuurlijk geen volledig nieuwe auto. Dat is bij een wagentje als dit ook helemaal niet nodig. De basis is perfect! Achterwielaandrijving, een krachtbron waarmee je heel prettig net-niet-dodelijke snelheden kan rijden en een cabriodak!
Verdere wijzigingen in de kleine sportieveling zijn te vinden in de motor, de versnellingsbak en de soundtrack! Er is een verbeterd BOSE speakersysteem verkrijgbaar in de MX-5 waar beter van te genieten is door gereduceerde resonantie in het interieur. Een reductie van maarliefst 2.1dB. Het is een klein getal maar 3dB meer is al een verdubbeling van de geluidsdruk. Dat speakersysteem staat dan natuurlijk leuk maar de soundtrack houdt het geluid van de auto zelf in. Mazda heeft het gehele uitlaatsysteem herzien om de auto een lekkerder en vooral feller geluid te geven. Daarbij trekt het blokje 500 toeren verder door, genieten dus!
Ik vind de achterlichten nog steeds nx
Blijft een lekkere weekendcar die tevens ook nog betaalbaar is!
@ JOnas
Nou, als je al problemen hebt met de acherlichten, kijk dan eens naar de voorkant :'(
Ik vind dat ie een beetje blij kijkt (g. verbaan zeg maar), en dat past niet bij een sport auto.
ik vind dit echt zo’n lelijk autotje ik zou een dacia logan hierbij mooi noemen
Super auto, alleen als je kijkt hoe lang het concept al wel niet mee gaat.
Ding heeft alles wat een sportieve auto moet hebben, en nog betaalbaar ook.
Ik vind hem steeds mooier worden. De mx5 in den beginne vond ik maar niks.
En natuurlijk de handling van dit karretje he… daar kan menig auto een puntje aan zuigen
waneer staat die in de show room dan ga k gelijk een prioefrit maken.
Ha ha ha … wat een lachwekkende vertoning.. :-D
Ik heb geen probleem met noch m’n mannelijkheid, noch m’n vrouwelijkheid. Een auto is geen verlengstuk van m’n geslachtsdeel, zet deze dus maar voor m’n deur. Het is een van de weinige classics in deze wereld. Net als aan de Golf en de 911 moeten ze er niet te vaak iets aan veranderen. Gewoon perfect!
Ook niet leuk, hoe verpruts je een icoon? zie hier het voorbeeld….ontslaan die chief designer!! die jongen heeft geen kaas gegeten van wat tom matano ooit beoogde.
Al 18 jaar lang eigenlijk de enige betaalbare, leuk rijdende, achterwielaangedreven cabrio. Da’s toch een flinke prestatie. Het neusje oogt wat scherper dan voorheen, en da’s niet verkeerd. Wel jammer dat er nog steeds geen versie is met rond de 200 PK, dat zou echt feest zijn
Misschien toch maar een Opel GT. Een gele!!
Wanneer vernieuwen ze de MX5 nou eens écht, en aan alle kanten. Nu ziet het er uit als een ogewaardeerd maar tegelijkertijd hopeloos gedateerd sportautootje.