Kijk, da’s nog eens handig! Een app voor terugroepacties.
We zouden nu natuurlijk allemaal flauwe grappen kunnen maken over de kwaliteit van Amerikaanse auto’s en dat dat de noodzaak zou zijn voor zo’n app. Toch zijn de vele terugroepacties van auto’s in de VS niet de enige aanleiding geweest voor deze app. Er worden jaarlijks weliswaar honderdduizenden, zo niet miljoenen auto’s door de fabrikanten teruggehaald, maar er zijn meer producten die kampen met ongewenste mankementen.
Allerhande producten, zoals bijvoorbeeld voedsel, medicijnen, speelgoed en huishoudelijke apparaten worden teruggeroepen. Verschillende overheidsinstanties zoals The Consumer Product Safety Commission, The National Highway Traffic Safety Administration, The Food and Drug Administration en The Department of Agriculture, waken over het wel en wee van de Amerikanen. Jaarlijks worden er honderden terugroepacties georganiseerd en die bereiken lang niet altijd alle consumenten. De instanties hebben de handen ineen geslagen een een app ontwikkeld die daar verbetering in moet brengen.
Prima initiatief, maar misschien zou het voor een zeker -niet nader bij naam te noemen- automerk toch beter zijn om een eigen exclusieve app voor terugroepacties te ontwikkelen. Het zou namelijk zo vervelend zijn wanneer de terugroepacties van alle andere producten continu volledig worden ondergesneeuwd door de terugroepacties van dat ene automerk. (via: egmcartech)
There’s an app for that.
Op zich niet zo gek :P
Als je in een Toyota rijdt wordt geadviseerd international roaming uit te zetten…
@sacha:
Lol :)
Eigenlijk best handig… Net zoals die 10 miljoen andere aps. Kan dat niet wat gerichter?
Ik voorzie echter een probleem;
“Hoe zit het dan met een terugroepactie voor die app”?
(Ja, flauw. Ik weet het)
zie ik nu een modetrent in terugroep-acties??
ik maakt me op de 1 of ander manier zorgen.
Zal wel een Opgelegde App Zijn Denk ik dan :-) Zie onderstaande :
‘Problemen Toyota deels uit lucht gegrepen’
NEW YORK (AFN) – Het Amerikaanse ministerie van Verkeer heeft talloze datarecorders van Toyota bestudeerd om te achterhalen of auto’s er echt uit zichzelf vandoor gingen dan wel niet tot stilstaan waren te brengen.
Volgens zakenkrant The Wall Street Journal stonden op het moment van bepaalde ongevallen de gaspedalen vol open en waren de remmen onaangeroerd. De krant baseert zich op ingewijden.
De uitkomsten betekenen dat een aantal automobilisten die claimden dat hun Toyota of Lexus niet meer te beheersen was, in plaats van de rem juist vol het gaspedaal intrapte. Overigens gaat Toyota niet helemaal vrijuit; er zijn inderdaad gaspedalen geweest die bleven hangen en ook is het probleem dat het gaspedaal achter de vloermat kon blijven hangen, niet verzonnen.
Hmmm het blijft maar doorsudderen aan de andere kant van de plas
Hmmm Zo laat toch beter lezen blijkt wel :-)
Vooral de japanners is dat handig ja.
Voordat je weet vragen ze je ondergoed terug :x
Mag ik dit eens in het groot uitsmeren.
Lachen met japanners omdat je als Europeaan en Amerikaan jaren op je technisch gat bent blijven zitten en dan trukjes uithaalt om je eigen achterstand en stommiteiten om te buigen naar onbewezen fouten (en de pers daarmee te bewerken )van nieuwe en toekomstgericht tehnologieen.
En dit is echt nog proper uitgedrukt.
En dan de jaloezie,
Er is momenteel geen enkele autofabrikant uitzonderd Honda voor +- 50% en paar zeer dure Merc en BM’s) die een betaalbare hybride auto kan bouwen ,uitgezonderd jullie lievelingsmodel natuurlijk.
Ondanks al de nodige vooruitzichten en inspanningen (en subsidies uit de gewone man zijn achterzak niet te gegeten voor ontwikkeling en eigenbelang )om zo’ ding te bouwen.
Raar.
Veel lawaai maar…
Integrale,een gaspedaal achter de vloermat(wat voor één dan ook) blijven hangen kan bij elke auto zelfs nog met een mechanische pedaal.
Originele vloermatten hangen vast met twee haken ,als de bestuurder die al vasthaakt en er geen tweede vloermat (typisch Amerkaans) overgooid ,is er geen enkel probleem.
Tenzij je problemen maakt waar er geen zijn.