Vijftien maanden na de lancering van de 3- en 5-deurs 207, komt Peugeot met de 207 SW op de proppen. Niet geheel onlogisch, want de 206 SW was één jaar na de introductie al direct marktleider in z’n klasse. Niet zo gek dus, dat Peugeot haast wilde maken met deze 207 SW, vooral ook omdat de belangrijkste concurrenten (nog) niet iets soortgelijks in hun portfolio hebben.
Peugeot meldt dat de bagageruimte bijzonder praktisch is ingedeeld en nu een inhoud heeft van 337 liter, 24 liter meer dan z’n voorganger. Voor een optimale toegankelijkheid is de achterruit apart te openen en beschikt de SW over een 3-delige bagage-afdekplaat.
Peugeot biedt drie verschillende benzinemotoren aan met vermogens van 75 tot 120 pk. Dieselrijders kunnen aan hun trekken komen met een HDi-diesel van 90 of 110 pk met standaard FAP (nee, géén grap) roetfilter. Omdat de zwaarste normale 207 al even veel weegt als een Skoda Octavia, komt Peugeot gelukkig ook met andere varianten. Enkele maanden later zal bijvoorbeeld ook een SW in RC-uitdossing komen. Helaas neemt Peugeot een voorbeeld aan Volkswagen door ook met een volstrekt kansleauze SW “Outdoor” te komen met een verhoogd onderstel.
Bij sommige uitvoeringen zit standaard een ingebouwd parfumeur, maar of we daar op zitten te wachten? Wat die 207 SW trouwens bij die paardenstallen doet, mag joost weten (wellicht is daarom die parfumeur ingebouwd…), maar ik trek m’n paardjes liever met een Range Rover…
Peugeot verwacht dat de SW een aandeel van 17,5% van alle verkopen van de 207 inneemt. Vanaf medio juli staat de 207 SW bij de dealert. Hij zal het wel weer erg goed gaan doen onder de leasesletjes.
Wat hebben ze gedaan met die achterkant!
Omg lelijk, echt!
ik wil toch even zeggen dat deze auto echt verkeerd is, die bumper voor op de gril is al erg aan de voorkant, de achterkant is al helemaal fout. Die lichten lopen teveel door en dat hoekige dan is ook lleijk. dat het raam zo open kan, dat is al ouderwets. De achterkant is zo plat en zit heel weinig vormgeving in
Lelijk, maar ook deze zal weer gewoon goed verkopen.
Lekker veel spelfouten overigens evo…
– EDIT: Dank je, kun je dan direct ook even aangeven waar? –
Amai, zo voorspelbaar (lelijk) alweer, gelukkig kopen niet veel mensen deze dingen en zie je ze dan ook niet vaak.
Die is echt ongeloofelijk lelijk zeg.
wat is de doelgroep voor dit ding?
deze word niet de opvolger, tss wat is die achterkant lelijk!
Het is min of meer weggelegd voor mensen die een ruimtewagen willen voor weinig geld.
@ aston, dan neem ik toch liever een 206 SW
Al die arme gezinnetjes die hun 206 SW 1.4 inruilen worden nog eens verrast. Een trage bak, zelfs met 90pk, en ook nog eens trapjes omhoog in de MRB. Lang leve vooruitgang bij de Fransen.
Desondanks een aardig model :).
Wie wil er nu nog zwarte plastieken bumpers? Spuit die dan minstens mee
Wat een lelijk hok…DOEI marktleiderschap! Zie de Fabia Combi wel in dit gat springen.
Die peugeot is zwaar zeg, dit viel me ook al op aan de 407 sw waarvoor we laatst zijn gaan kijken, deze weegt ook 200 kilo meer als de meeste concurenten.
Ik vraag me af waar m dat grote verschil in zit tenopzichte van bijvoorbeeld de (prachtige) nieuwe mondeo
Ah goed, wie heeft deze auto bedacht?
die achterlampen :( nog even en de voor en achterlichten raken elkaar!!!
Spuuglelijk….
Leuk dat de auto marktleider is, maar in welke klasse? Autoblog? Zijn jullie in staat een aantal concurrenten te noemen?
– EDIT: do birds fly…? –
Nou, fantastisch dat hij marktleider was zeg (in het B segment stationwagens) :| , zijn enige concurent was de Skoda Fabia!! Daar wil je toch niet in gezien worden…? :P
@ El loco; Ik gaf je net antwoord (hierboven) zie ik net.
@ HK; Haha! Ja, lijkt me prachtig! :? Die achterlichten zijn wel heel erg groot idd.
Is dat nou de achterruit die opgeklapt is of een skiluik?
au au au, m’n oguhh
Ik ben denk ik de enige die dit wel een leuk auto’tje vind.
Vind hem wel speels, en ziet er stoerder uit dan de 206 SW
@ pordon
je hebt gelijk ;)
Nog even en de hele zijkant van een Peugeot bevat een strook met lichten. Niet alleen de koplampen lopen bijna door tot aan de deur, maar nu ook de achterlichten.
Peugeot zou eens een nieuwe ontwerpen moeten inhuren, want dit concept is uitgemolken en wordt met elk volgend model alleen maar lelijker.
Gruwel wat een lelijke achterkant. Dat ding zal wel weer als een gek verkopen, wegvervuiling!
On-ge-loof-lijk lelijk. Wat is het dat alles zo belachelijk groot en opzichtig moet. Wordt geen echt grote verkoper.
kun je nagaan welke ontwerpen zijn afgevallen!!
LOL @ FAP roetfilter
@ evo ‘kansleauze’ ?
Sinds wanneer schrijf jij ook stukjes voor Geen Stijl?
Ik heb een hekel aan driehoeken.
Volgens mij nooit mooi in welk ontwerp dan ook.
Een piramide daargelaten.
@Firefly
Je neemt de woorden uit mijn mond.
….wil je dat voortaan alsjeblieft laten…. ;)
Het wordt er allemaal niet mooier op.Die achterlichten zijn buiten proporties
alleen nog verlichting in de achterportieren en dan hebben ze het voor elkaar gekregen in elk deel van de auto verlichting te maken…
bestaat hier nu echt een markt voor? |-)
peugeot lijkt er een soort sport van te hebben gemaakt om zo GROOT mogelijke lichten op kleine auto’tjes te plaatsen, zodat de hele verhouding is vern****… maargoed, dat is hier nog niet het ergste, wat pas ECHT erg is, zijn die VERSCHRIKKELIJKE zwarte ..delen??.. aan de hoeken aan de achterkant.. wat zijn het???? maargoed, ik hoop dat iedereen een beetje een sterke maag heeft, want dit ding komt dus in productie en we moeten er dus naar kijken.
Persoonlijk vind ik dit de best uitziende 207 variant. Echt!
Vanaf de tankklep naar achteren toe heeft ie best veel weg van ’n ssangyong.
voorkant…gaat…achterkant LELIJK!
Vroeger werkte Peugeot met een echte designer: Pininfarina.
De 404, 204, ,405, 504, 504 Coupe, 205, 306 cabrio, 406, 406 Coupé zijn van zijn hand.
Toen hebben ze besloten dat ze het zelf ook konden. Tja.
Mja, echt heel lelijk is ie niet.. maar na 3 nieuwe Peugeots ga ik wel een ander merk rijden, want sinds ze zelf designen (inderdaad, geen Pininfarina meer) was het even leuk (206) maar raken ze toch duidelijk de weg kwijt.
Te veel rommeltjes en elementen die buiten verhouding zijn.
@DAT: je neemt me de woorden uit mijn mond!
Jammer dat je in dit segment zo weinig keuze hebt…. Toch maar even doorsparen of geduld oefenen tot de Fabia SW of de Clio SW komen.
Eén woord: hork.
Wel fijn, dat extra achterruitje. Heb je nog een extra vluchtmogelijkheid als je erin moet zitten.
Is dat dan de Peugeot 207 Disgusting?
Gelukkig valt ie in het echt wel mee. Heb namelijk gekeken bij Peugeot Experience in Utrecht.
Ik krijg er een kado van m’n baas! En bedank he!!!!!!
Mannn toch! Ondanks al jullie gezamelijk kitiek zullen de verkoopcijfers bewijzen dat jullie tot een minderheid behoren. Het is een mooie maar bovenal een ruime praktische auto. Een serieuze auto voor de mensen met een leasebudget van een Volkswagen Polo 3-drs. Dan is de keuze toch snel gemaakt?
Ps: Ben benieuwd in welke ‘exclusieve’ auto’s jullie zelf rondtoeren!
veel mensen vinden dit lelijk
smaak????? je zit meestal binnen in zo’n ding dus
Gelukkig hebben we niet allemaal dezelfde smaak, het zou anders wel heel saai worden op de weg. Kan ik mooi in een prachtige 207 SW rondrijden en jaloers worden nagekeken.
En wees nou eerlijk, die achterlichten combineren toch mooi met de opvallende, naar voren geplaatste achterstijlen? Kortom, een auto naar mijn smaak!
@Hans 1979
Dan gaan we pas echt lachen denk ik.
verders niks mis mee, leuke auto om te zien.
Tja en natuurlijk is hier markt voor, niet iedereen is zo kapitaal krachtig als die dikke volvo rijders. Voor mij is dit een betaalbaar model. De concurrentie biedt weinig in dit segment.
Wat de een mooi vind vind de ander weer niet mooi.
verschil van mening zal er altijd zijn.
Ik heb afgelopen zaterdag 28-08-07 als waarschijnlijk een van de eerste een 1.6 premiere gekocht voor 21535 eurotjes.
Maar dan zit hij wel vol met heel veel leuke hebbedingetjes.
ik kan haast niet wachten tot eind september, want dan wordt de auto pas afgeleverd.
Gelukkig zijn er ook mensen die de 207 sw geslaagd vinden qua ontwerp. Er bestaan ook gezinnen met maar een kind! Voor het bedrag waar sommige mensen mogen leasen van de zaak is dit een van de beste aanbiedingen. Gezien het feit dat je of in een kale golf/leon/307(8) of een dik aangeklede 207 SW Premiere HDI kunt rijden. Hebben jullie eens gecheckt hoe duur het is om een volautomatische airco te krijgen op de drie bovengenoemde auto’s? Laat staan een panoramadak en LM-velgen. De enige auto die er op moment bestaat in ongeveer hetzelfde leasebedrag is de Fiat Bravo 1.9 115 multijet. Edizione prima. Waarom? De andere drie zijn al te lang op de markt verkrijgbaar. Net als de Astra/Focus/147. De 308 is daarentegen te weinig gewijzigt qua ontwerp. Deze 207 SW komt er wel!
Ik heb de 207 SW 1.6 Premiere vorige week gekocht. Ik rij nu een 406 en wilde kleiner gaan rijden. Een 207 Berline is dan net een stapje te ver. Maar een 207 SW is perfect. Een compacte maar toch zeer ruime auto voor de berijder en zijn passagiers en een mooie praktische bagage ruimte.
Met de 12o pk BMW motor is dit een pittige, complete en vooral leuke auto waar mijn vrouw en ik ons al flink op verheugen.
Maak een proefrit, wel in een versie met bv.120 pk ( 1.6 benzine).
Enjoy!!!!!
WAUW, was mijn eerste reactie, toen ik hem (207 sw) in de showroom zag staan!!
Ja, smaken verschillen, maar ik vond hem prachtig. Waarom mogen NIEUWE modellen dan niet te veel van oudere modellen afwijken? Val je niet op dit model, dan zijn er gelukkig nog andere modellen, en andere MERKEN auto’s.
En de prijs? Die is zo gek nog niet, al blijft het een hoop geld! Voor diegene die het zich kunnen veroorloven dit nieuwe model te kopen, die gun ik veel rijplezier in deze prachtige auto. Kies je voor de spectaculaire kleur :jaune,(je moet er van houden)=geel/groen, dan heb je helemaal bekijks, en dan springen die grote achterlichten er helemaal uit! Zo heeft ieder zijn eigen smaak!
Mooi wagen.
Vooral in het zwart ziet die er erg bruut uit.
en idd een goede keus om te lease in deze prijsklasse is geen andere auto
met dezelfde opties/extra’s te krijgen.
Deze gaan we zeker aanschaffen!
Vind de voor en achterkant juist mooier dan het voorgaande model
Voor alle dombo’s hier die alleen afgaan op het uiterlijk: maak eens een proefrit in de 1.6 VTI versie. Loopt geweldig en rijdt nog beter. Nee, het is geen scheurbak, maar daar ga je ook niet voor in dit segment. Maar je kunt heel goed merken dat de motor samen met BMW ontwikkeld is.
En er is heel goed en slim omgesprongen met de binnenruimte. Ik ben geen kleine jongen, maar ik pas er heel goed in. Ook achterin.
Jullie snappen wel dat wij er dus een besteld hebben. lekker alles erop en eraan. automaat, leer, ESP, TC enz. Superauto voor weing dus. Moet je bij de gemiddelde duitse bak eens mee aankomen.
Voor al diegene met negatieve commentaar: bende losers!!! Laat iedereen toch gewoon zijn smaak hebben en kraak die auto zo niet af! De grote en opvallende lichten van Peugeot horen bij de huisstijl van het merk en dat is net wat hun zo uniek maakt. Het prachtige design van de koplampen van 206 trokken mij over de streep om een eerste peugeot aan te schaffen, na de fiere eigenaar te zijn van twee 206’kes heb ik besloten een 207 sw aan te schaffen en wel in het gedurfde kleur Lacerta geel. Ik ben er fier op dat ik zo een mooie, betaalbare, ruime auto heb en dat ga ik laten zien ook! En al diegenen die er niet kunnen op kijken wegens spuuglelijk of te grote achterlichten moeten maar binnen blijven in hun garage bij hun “exentrieke, prachtige en weet ik veel meer” auto’s of de andere kant op kijken. Maar zorg dan wel als je voor ’t laatste kiest dat je je prachtige wagen niet tegen een boom kapot knalt! Nah!
Ik heb de 207 SW 1.6 besteld. Prachige auto! Ik vind hem juist heel geslaagd qua ontwerp. Een SW die ook echt sportief oogt. Ik heb een proefrit gemaakt, hij rijdt heerlijk. Behoorlijk pittig en toch comfortabel en stil, heerlijk weggedrag en stuur. En dat panoradak, geweldig.
In tegenstelling tot vele anderen hier vind ik de “huisstijl’ van Peugeot juist erg mooi en ook slim. Het was de grote fout van bijv. Citroen om de huisstijl te verlaten in de jaren 90. Dat hebben ze geweten. Nu krijgen Citroens ook weer iets eigens en dat moet ook. Een automerk moet een identiteit hebben. Dat is bijv. het probleem bij de Jappen.