De Franse autofabrikanten hebben hun zinnen op Rusland gezet. Nadat Renault eerder een 25%-belang in Avtovaz verwierf is het nu de beurt aan PSA om zich dieper in de snel groeiende Russische automarkt te nestelen. Met de bouw is een investering van 300 miljoen euro gemoeid.
De plannen voor een fabriek lagen er al veel langer. De fabrikant had de plaatsen Kaluga en Nizhny Novgorod als laatste twee opties open, en in december werd definitief voor Kaluga (in de buurt van Moskou) gekozen.
De eerste auto’s moeten volgens Peugeot vanaf 2010 van de band rollen en zijn dan nog voornamelijk bestemd voor de Russische markt. Peugeot is overigens met Mitsubishi in onderhandeling over een samenwerking in Rusland. Als deze slagen zullen er ook Mitsubishi’s in Kaluga gebouwd worden. De productiecapaciteit bedraagt aanvankelijk 150.000 voertuigen per jaar. Dit aantal moet later toenemen tot 300.000. Als eerste auto staat de Citroën C4 in de planning.
Het aantal buitenlandse auto’s in Rusland neemt sterk toe, in 2007 zelfs met 63%. Vooral de modellen van GM zijn er erg populair. Hierdoor compenseert ’the General’ toch nog een beetje de teruglopende binnenlandse verkopen, hoewel dit natuurlijk een druppel op de gloeiende plaat is.
Tja, daar ontkom je niet aan gezien de prductiekosten…
Je moet niet verwachten dat er over 10 jaar nog 1 automerk gebouwd wordt in het ’thuisland’!!
De West-Europese landen zijn over een aantal jaren uberhaupt geen productielanden meer, hooguit handelslanden.
Eindelijk gedaan met de mandaagochtend modellen! Nu zijn het zeker allema maandagochtendmodellen of beter: Rus-met-kater-model
@ jvvv
wat bedoel je in vredesnaam??
hmm russische wagens … doet me aan een lada denken … niet echt een positief beeld
hopelijk voor hen een goeie zaak, ik maak me er geen zorgen om, mij zie je eerder in een audi of bmw rijden
Vanwege de lagere lonen hoef je er niet heen te gaan. Mijn ervaring is dat een Rus liever niets verdient dan te weinig. Ze zijn erg trots
@ arnaud,
uit eigen ervaring,
helemaal waar (russische vriendin)
Eindelijk het moest wel 1 keertje gebeuren dat ook andere landen een (best wel) beroemde auto krijgen. Ik bedoel wat nou als duitsland bijv. in de toekomst een auto uitvind dat op zuurstof rijd (klinkt goed) en ze geven die tegniek niet weg aan andere landen of ze geven het juist wel weg en Nederland krijgt het niet (dat zou ook weer lullig zijn of niet soms).
De Chinezen kenden al een verregaande beschaving terwijl er toentertijd in Europa alleen maar stammen oorlogen woedden.
De zogenaamde Europese beschaving staat aan de vooravond van haar eigen begrafenis. Onze koek is op, mede door het opengooien van de grenzen en de invoering van de Euromuntkunnen onze bedrijven niet langer op boxen tegen lage lonen landen zoals eerst de voormalige Oostbloklanden, en dan nu de Aziatische tijgers zoals China, Taiwan, Korea, en binnen korte tijd India.
Alle productie gaat hier op enige termijn verloren, en op het gebied van scholing scoren we ook al ondermaats zodat onze kinderen zullen moeten gaan bedelen om aan de kost te komen.
Dit betekent dus dat de Aziaten nu weer eens de komende 500 tot 1000 jaar de lakens uitdelen.
Zo gaat dat, eb en vloed, zomer en winter, vette en magere jaren, nu zijn wij aan de beurt.
En ondertussen hangt men in Den Haag en Brussel lui achterover in de lederen fauteuils, nemen onze volksvertegenwoordigers nog een Franse cognac, en rookt men dikke sigaren. Tot slot laat men zich na het copieuze diner met de 6 of 8 cilinder limousine weer naar het gehuurde appartement vervoeren.
Alles gaat hier gewoon verloren, nu zijn het nog de wagens bestemd voor Rusland, later gaan ze gewoon allemaal daar gemaakt worden en naar hier ingevoerd worden, het zal hier nog weer arm worden als het zo doorgaat…
Hoe kan je nu nog een merk vertrouwen, allemaal stukken van allemaal verschillende merken uit allemaal verschillende landen aan een geschoten.
Kga gauw beginnen oldtimers kopen…
Maar we kunnen in opstand komen, zodra men weet dat het model in een oostblokland gemaakt wordt het niet meer kopen, maarja hoeveel mensen zijn hiervan op de hoogte.
Ik zie al toestanden zoals bij Opel aankomen, bij Opel gaven ze toe dat de modellen die uit Polen kwamen oliezuipers zijn en dat dit volstrekt normaal is. =>ik kap liever benzine in een auto dan olie hoor…
Btw, er zijn al veel multinationals die hun tanden stuk hebben gebeten op Rusland, dus geloof me, hier gaan we nog van horen…
Bmw, Hummer en Ford hebben ook al fabrieken staan in Rusland.
Hoe was het vroeger ook al weer? Beter een raket in de achtertuin dan een Rus in de keuken? Nou ja, Wodka maken ze als de beste! En met die productiefaciliteit van westerse producten komt het ook allemaal goed.
@RUS
Bmw, zaten die niet in een crisis? Van Ford is het alleszins geweten dat het niet zo heel goed gaat met hen. Ok, het zal wel niks te maken hebben met het bouwen van auto’s in Rusland maar volgens de J.D. Power Ratings is een Hummer is ook geen toonbeeld van kwaliteit.
Niks tegen Russen maar liever een auto die Japan of Europa gemaakt wordt …