Hoe gaat het met de verkoop van een elektrische model bij MINI? Dit zeggen de wereldwijde verkoopcijfers tot nu toe.
Ja, vinden ze zelf bij MINI. Maar dat is natuurlijk een slager die zijn eigen vlees keurt. Op grote schaal valt het echt wel mee. Van de in 2020 geïntroduceerde MINI Cooper SE zijn bijvoorbeeld wereldwijd meer dan 30.000 stuks verkocht. Dat klinkt niet bijster indrukwekkend voor wereldwijde verkopen. Maar er is nog een lange weg te gaan.
Tegen 2030 hoopt MINI een volledig elektrisch merk te zijn en dat ga je langzaam terugzien in de verkoop. De huidige (deels) elektrische modellen zijn pas het begin van die transitie. Het begint nu een klein beetje op gang te komen. In de eerste helft van 2021 bestond 15 procent van de wereldwijde verkopen uit een geëlektrificeerde MINI. De totaalverkopen voor die eerste zes maanden zijn 157.799 auto’s. Een toename van 32,6 procent in vergelijking met de eerste helft van vorig jaar. Al brak toen de pandemie uit en lag een groot deel van de industrie op z’n gat.
MINI verkoop elektrisch: de cijfers
Van die 157.799 auto’s zijn er 23.777 een geëlektrificeerde MINI. Om nog wat verder in te zoomen op de cijfers. 13.454 betroffen de volledig elektrische MINI Cooper SE. 10.323 verkopen kwamen op het condo van de plug-in hybride MINI Cooper SE Countryman ALL4.
Het zal nog wel even duren voor het Britse automerk om de groene modellen beter te laten verkopen. De volledig elektrische Cooper SE is zo’n typische EV voor erbij. Met zijn beperkte actieradius is het geen volwaardige vervanger van een reguliere MINI. Bovendien is de prijs van 35.990 euro voor een auto ‘voor erbij’ niet voor iedereen weggelegd. Voorlopig is er dus nog wel werk aan de winkel.
Het brittish racing green blijft een mooie kleur, ik vermoed dat dat wel verkoopt
Nu een artikel lukt het Alfa Romeo om de groene modellen aan de man te brengen… o wacht
Deze ‘stadsauto’ leent zich heel goed voor elektrificatie.. Aan de andere kant raakt ie er z’n karaktertje mee kwijt.. dat roffelende en ploffende uitlaatje (Cooper S (Works)) had wel wat..
160km is ook wel een heel magere range.
Tja viel te verwachten dat volumes niet over naar huis te schrijven zijn. Ze hadden (veel) meer elektrische Mini’s kunnen wegzetten als ze een variant met veel meer range en (veel) meer vermogen aan hadden geboden. Maarja kannibalisme he ;)
Bmw melkt Mini op alle mogelijk manieren uit, logisch. Heeft niks meer met echte Mini te maken.
Onderweg kan de smerige was zo het dashboard in, deur van wasmachine al aanwezig haha😉
Na meerdere benzine Coopers te hebben gehad over de afgelopen jaren stap ik nu over naar full electric MINI. Rij eigenschappen blijven erg goed ondanks gewicht. En range lijkt beperkt maar voelt niet zo in de praktijk. Gewoon frequent laden that’s all. Kleine accu dus ook snel vol.
Wij zitten er ook aan te denken om de Cooper S coupe in te ruilen op een Cooper SE naast de F56 S JCW natuurlijk. Kunnen we van beide werelden genieten!
Nou, ik kan je 1 ding verklappen, als je met een gouden voetje rijdt, dan is je actieradius redelijk te noemen, maar dit type gebruik je niet om als een oud mannetje te rijden, dus gas op de plank en dan ben je met 160 km weer toe aan wat spanning uit de muur. Verder wel een fijne auto.