Pirelli: alleen Max verantwoordelijk voor wereldrace

Helaas voor de azijnplassers die de buitenaardse prestatie van Max toeschrijven aan zijn nieuwere banden, jullie hebben ongelijk.

En dat zeg ik niet, dat zegt Pirelli. Je weet wel, de leverancier van de banden in de Formule 1, die precies weten hoe het zit met slijtage en het eventuele voordeel dat je daarmee haalt. Volgens de Italiaanse bandenboer is de slijtage van full wets op een natte baan vrijwel volledig te verwaarlozen. Natuurlijk levert het wel íets aan voordeel op, maar niet in die mate waarop we Max door het veld zagen boenderen. Dat zeggen ze tegenover GPupdate, kijk maar.

Undoubtedly being on fresher tyres gave him a positive gap.

"It's impossible to calculate it on a mathematical basis, as conditions were changing nearly lap-by-lap, and some of them were favourable on a higher tread, some on a lower one.

"What I can say is that no wet tyre showed critical wear during the race.

"All the rest was simply tied to a magical, masterful drive from Max."

Let vooral even op dat laatste zinnetje, 'a magical, masterful drive'. Steek die maar in je zak, Jacques... Over Villeneuve gesproken, heeft iemand toevallig al iets vernomen van deze Canadese beroepsklager?

Overigens hieronder voor de liefhebber een staatje van Pirelli, over het bandengebruik van zondag.

En nu we het toch over banden hebben, er zit nog 1 Grand-Prix aan te komen, die in Abu Dhabi. Een regenrace lijkt daar niet echt tot de mogelijkheden te behoren, dus gaan we weer gewoon knallen op de slicks. En Pirelli heeft bekendgemaakt wie op welk rubber gaat rijden. Lewis Hamilton en Nico Rosberg doen het met dezelfde soorten rubber, namelijk vier sets van de soft, tweemaal de supersoft en zeven sets van de ultrasoft. Mooi om te beseffen dat in elk geval een van hen met deze combinatie wereldkampioen wordt. Want laten we niet vergeten dat dit seizoen in de laatste GP wordt beslist, spannend...

Red Bull gaat bandentechnisch iets behoudender te werk, Max en Ricciardo krijgen vijf sets soft, twee keer supersoft en zes keer ultrasoft mee de woestijn in. Ferrari tenslotte heeft alleen klagende zeurbanden meegenomen. Seriously!! We gaan het zien op 27 november, voor het allerlaatst dit mooie seizoen!

UPDATE: Op de vraag of iemand al iets had gehoord van Jaques Villeneuve kregen we al snel antwoord van @gwnbmw, dank daarvoor. Onze klaagcanadees vindt dat we allemaal een beetje moeten dimmen. Max met Senna vergelijken slaat helemaal nergens op, omdat er in Monaco in 1984 drie keer zoveel water op de baan lag... Bedankt voor je bijdrage Jaques!