De Pogea CLS63 AMG is een beetje een vergeten superstation, maar nog altijd bloedsnel. En gaaf!
Uiteraard is Audi het meest bekend als het gaat om supersnelle stationwagons met vierwielaandrijving. Het is nu eenmaal wat ze al sinds 1991 doen. Maar is Audi de daarmee de bouwer van de gaafste snelle ‘wagon met AWD? Wellicht, maar deze Mercedes mag ook even meegerekend worden.
Het is namelijk een licht gekietelde Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake. Deze auto komt nog uit de tijd dat AMG downsizing voornamelijk als reden zag om twee knoeperts van turbo’s op een V8 te schroeven. Er waren drie smaakjes van deze generatie CLS (X218): 525 pk met achterwielaandrijving, 558 pk met 4Matic en 585 pk met 4Matic. Drie keer raden wat de basis was voor deze Pogea CLS63 Soooting Brake. Inderdaad, de sterkste.
Pogea CLS63 AMG
De auto is opnieuw gespoten in de kleur Pogea Stealth Grey. De kleur is dusdanig samengesteld je een diepe zijdemat look hebt. Het moet je smaak zijn, maar het is wel goed uitgevoerd. Vervolgens is er een extra coating overheen gegaan om te zorgen dat de lak niet snel vies wordt. Alle chroomdelen die Mercedes standaard in het chroom afwerkt, zijn nu hoogglans zwart.
De wielen komen bij Pogea Racing vandaan. Ze maken onder Pogea Forged namelijk ook hun eigen serie gesmede lichtmetalen velgen. Vóór zijn de velgen 9 inch breed, achter 10 inch. In beide gevallen is de diameter 20 inch. chter zijn de velgen – zoals de mode vereist – ‘super’-concave. Voor de rubber=freaks die de bandenprijs willen berekenen: vóór ligt er 255/30 20 banden onder, achter zijn de Michelin Pilot Sport 4S-banden 285/25 20.
Stance
Om de stance te verbeteren is er in samenwerking met KW Automotive een 25 millimeter verlaagd onderstel. Dat was nog een karweitje, want de CLS Shooting Brake heeft luchtvering op de achteras, maar niet op de vooras. Het is nu dusdanig afgestemd dat de Pogea CLS63 AMG lekker laag ligt, maar ook nog goed rijdt.
Dan als laatste de motor. Het is nog de ouderwetse M157. De 5.5 V8 Biturbo is flink gekieteld. Het vermogen was 585 pk, maar is gestegen naar 742 stuks! Daarnaast ging het koppel omhoog van 800 Nm naar 1.114 Nm. Dan is vierwielaandrijving geen overbodige luxe. De topsnelheid is 329 km/u. Kortom, superdik. Maar is het cooler dan een RS6? Laat het weten, in de comments.
Doemijdiema!
Dit lijkt toch wel verschrikkelijk veel op een lijkwagen. Zoals vele Mercedes stations.
Maar om nou een VW Audi hier tegenover te zetten is niet helemaal passend.
@cobana: volkomen gelijk. Het niveau van Mercedes-Benz AMG is stuk hoger
Als je nu die donkerblauwe als basis neemt van de Autoblog rijtest, en je doet dan de hardware mods, dan ben ik er best voor te porren. Nu is het best een fout hok geworden.
Ik heb net dezelfde CLS, maar dan de satansapversie.
Vind hem zelf ook wel veel cooler dan een A6…
Deze Mercedes is niet alleen cooler maar vooral betrouwbaarder en kwalitatief hoogstaander.
Bij Auldi gaat alles alleen maar kapot.
Van garage naar garage rijden is het met een Audi.
Sowieso beter dan een RS6. Voor mij een van de mooiste stations ooit gebouwd!
Een 63. Vet geluid, beter dan die van RS of M. Maar het blijft een kamperbak.
Wat een ordinair gedrocht.
Vooral met die zwarte ramen en velgen. Helpt echt niet mee om het geheel een beetje aanvaardbaar uiterlijk te geven.
Ooit eens met een Brabus rocket 800 gereden. Heel leuk om door death valley rubber in het rond te blazen ofzo maar veel te nerveus voor dagelijks verkeer. Ik veronderstel dit ook. Doe mij maar een gewone 63. Of een RS6. Of een M5. Ik ben de moeilijkste niet!
Ik zat toevallig vandaag ook te kijken naar de cls shooting brake. Kwam je op het idee door de aflevering klokje rond?
Ben niet zo’n liefhebber van de CLS Shooting Brake. Dus liever een RS6 Avant.