Een half jaar na de onthulling van het prototype in Geneve stond er nu in Frankfurt een productieversie van de prachtige Artega GT. De GT weegt 1100 kilo en wordt aangedreven door een 3.6-Liter V6 van VW met DSG.
Volgend jaar zullen de eerste exemplaren worden uitgeleverd.
A shorthand description of the Artega GT: two-seater sports car, completely new in-house development, extraordinarily inspiring form language, systematic lightweightdesign. Suitably contemporary traffic use area: barely four metres long, 1.88 metres wide and 1.18 metres deep, approx.1,100 kg empty weight,low power/weightratio,0 to 100 km/h in less than five seconds, top speed of more than 270 km/h, deceleration values of a super sports car.
strak bakkie!
Zie ik daar nou een lichtschakelaar van VW?
lijkt op een equivalent van porsche…?
Ben ik de enige, of lijkt de voorkant verdacht veel op een Porsche?
Heeeeel jammer van de VW klokken, roosters etc, verder een erg mooie GT, neem aan met 4motion?
net een porsche
Uiterlijk een fraaie auto met idd veel porsche styling maar dan net even anders.
In t interieur opvallend veel TT onderdelen, zoals de pedalenset en de versnellingspook(automaat)
VW klokken? Ik moet me sterk vergissen als dit niet het interieur is van de vorige BMW 3 serie….
http://www.autoweek.nl/carbaseimages.php?furl=24428&p=8&ref=atag
Beetje porsche, beetje lotus, beetje aston martin. Ik denk dat ik het wel een gave bak vind eigenlijk! Alleen dat interieur kan echt niet.
Hij is gewoon te lief. Een sportwagen moet gewoon ff lekker zijn tandjes kunnen laten zien, deze heeft geen tanden.
Mooi exterieur, maar de binnekant… bekijk dat stuur alleen al eens, net een goedkope aziaat
Aardig uiterlijk. En wat moet dit kosten? Waarschijnlijk nog een reden (naast het interieur) om deze geweldige auto niet te kopen.
ligd het aan mij of is het dashboard van de BMW 3 serie (E46)
Buitenkant ziet er lekker ruig maar toch behouden uit en met de prestaties zit het ook wel goed. Alleen erg jammer van het interieur want daar zit haast niets in wat speciaal voor deze auto ontworpen is, op de opzet van het instrumentenpaneel na dan. Ik vind die dsg ook niet echt je van het.
Het interieur ziet er erg suf uit. De buitenkant vind ik wel gaaf, een vette mix van Porsche en Austin Martin.
nieuwe porsche ?
Kan iemand mij uitleggen waarom autofabrikanten knoppen/roosters/ en stuurwielen blijven uitwisselen tussen modellen? Zeker bij toklasse auto’s (zoals Aston Martin en dat soort jongens) vind ik dat zo afdoen aan het kwaliteitsgevoel. Het moet toch niet zoveel kosten om een lichtschakelaar te ontwerpen?
Hahaha check die foto. Je moet handmatig de zijraampjes open cq. dichdraaien.
buiten : super
binnen : der is precies iets mis mee… het heeft niet de uitstraling van supercar
lekker lichtgewicht en mooie materialen gebruikt om het ligt te houden, verder een mooie motor erin die nog wat gekieteld kan worden en dat voor maar 75.000,-euro (ex BPM) maar incl BTW voor deze auto niet duur als je de specs kent, als ik hem voor dat geld op NL kenteken kon krijgen was het helemaal een koopje, ik volg het verhaal al sinds het begin, heb zelfs al een officieele folder thuis liggen :D
produktieversie ha, kijk eens goed naar die raamslinger, volgens mij zit die aan twee klanten klem als je eraan wilt slingeren
Eindelijk een sportwagen met een degelijke semi-automatische transmissie.
Verschrikkelijk hoe dit bij elkaar is gejat, van verkeerde merken.
Op zich ziet dit er wel heel goed uit. Ook het dashboard ziet er veel beter uit dan bij het conceptmodel.
Die raamslinger roept bij mij ook wel wat vraagtekens op, ja.
Wel leuk gedaan trouwens: het lage gewicht van sommige Engelse sportauto’s combineren met Duitse onderdelen. En niet zo achterlijk duur als al die “supersportwagens”, waarvan de fabrikant na 3 jaar failliet gaat.
Donkervoort houdt het ook al veel langer vol, omdat de prijzen nog enigszins acceptabel zijn. Staat Donkervoort ook op de IAA?
wat is dit, een porsche- martin artega GT?
Dit is een goedkope kopie van een Porsche 911.
Is dit een grap of zo?
Raamslingers, tsja, volgens mij zijn ze idd nep en puur voor de show: “wij doen onconformistisch aan gewichtsreducering want we zijn een echt sportmerk”, jaja. En wat zou dat btw nu eigenlijk besparen aan gewicht? 10 Kg per deur? Verder kom ik natuurlijk niet zomaar aan VW interieur, niet alleen ZIE je het (ja, de vorige 3-serie had ook links en rechts een luchtrooster en 2 in het midden) maar wanneer men motor en aandrijflijn van de VW schappen haalt, waar denk je dan dat men gaat shoppen voor de handels?
1100 kg, 300 VW pk´s en mooier design dan een Cayman. Prijs ? Artega ?
Kortom voor de liefhebber………… :-)=
Overigens ben ik alleen maar vóór handslingers. Nooit problemen mee gehad. Electrische raampjes gaan bij mij altijd kapot.
@pomoek: zeker een VW product?
Wiesmann = BMW
Artega = VAG
Ik ga voor de Artega, beter dan die nep-retro.
Dit is niet net een Porsche, dit is een Porsche. Maar goed, ik vind Porsche een mooie bak, deze dus ook. Goede kleurstelling, bekleding helemaal netjes. Als er een strikje om kan, zou ‘k zeggen, doe ‘m maar.
Mooi ding, doet u hem maar voor mij in mat-oranje!
@ rene1980
Ik geloof dat het hele interieur van audi/VW is. kijk ook maar naar de ‘versnellingspook’ en de lichtschakellaar
@ DAT, dat komt dan mooi uit. Hoeven WIJ niet t tossen om de sleutels. Neem ik die ‘Nep Retro’ met BMW M techniek ;)
Stuurtje uit de Golf V GTI:
Een wel heel hoog Porsche gehalte…
vind de achterkant wel erg ‘elise mk2’ anders, soort kop-staart tussen een elise en een boxter..
Ik denk dat het een golf 4 dashboard is
eindelijk een wel knappe porsche .. ik zou geen moment twijfelen
Heeft iemand een linkje naar een site met meer fotos? vooral van die kont ;) ??
Zeg nu nog maar eens dat auto’s aangedreven door een gerobotiseerde versnellingsbak (zoals deze sublieme DSG van VW) voor bompa’s zijn.
De mensen die toch nog beweren dat hun roerpookje sneller optrekt dan een dergelijke versnellingsbak kunnen best eens schrijven naar de grote F1-baas en vragen ‘waarom zij semi’s gebruiken?’
Weer een mooi staaltje van het hedendaags autocomfort
wat een mooie auto, please please zorg dat er veel op de weg terecht komen, dat maakt het straatbeeld weer zoveel mooier! (/droom mode: In de file: “HOE HARD RIJDT JOUW ARTEGA?” end droom mode/)
Die DSG rijdt trouwens meer dan perfect, ik heb ‘m i.c.m. een 2.0L TDi en mij zie je qua dagelijkse wagen niet meer met handbak rijden (het scheelt me een knie over 30 jaar > ik rij 75.000 km per jaar en veel file)
@ Yellomello
In jou geval is het inderdaad ideaal, ik zou ook geen moment twijfelen als ik in jou schoenen zou staan. Op een bochtig weggetje of een circuit word het een heel ander verhaal. Mijn ervaringen daar met DSG zijn ronduit slecht, continue het geklooi met kijken op je schermpje in welke versnelling je bak zit.
mooi maar vanbinnen wat goedkoop
Porsche blok erin hangen, de DSG bak mooi laten zitten en dikke pret hebben!
Helemaal niet slecht! Nu nog een leuk prijskaartje er aanhangen en je hebt een winnaar!
Burpssss, een au tooo maaat ? Waarom ? Daarom ?
wat zit iedereen te zeiken over het interieur en die raamslingers……
waarom koop je dit soort auto….
juist om snel door een bocht te gaan.
Sensatie is wat telt ….
Heeft iemand het interieur van een Elise al eens bekeken of de motor ervan???
Iemand al eens een F40 van binnen bekeken?
Allemaal zaken die je vergeet als je eenmaal het gaspedaal induwt?
Heb liever dat ze de hele boel eruit gooien , sportzetels erin , plastic raampjes en gaan met die zooi…..
Gewoon 1000kg en 300pk en als het kan een redelijk prijskaartje. Niet zo moeilijk toch?
Bouwen Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti nog sportwagens? Nope, het zijn allemaal luxe GT’s.
Enfin dit is een prachtig ding….. 1000x aantrekkelijker dan een porsche 911
@ RScosworth
13 September 2007 om 19:15
Mee eens, als je wilt gaan racen kan je beter een handbak hebben alhoewel de DSG-bak in de ‘S’ stand wel doortrekt tot het eind van het toerenbereik en ook weer snel terugsschakelt wat snel inhalen op de weg erg comfortabel maakt. Maar nogmaals, als ik zou racen, doe ik het met een handbak.
Luitjes, ik zeg het maar 1 keer:
Dit is GEEN Porsche!!! *** loopt al hyperventilerend witheet aan ***
Het lijkt er zelfs niet eens op. Tenzij je last hebt van beslagen contactlenzen na het drinken van liters huisgestookte wodka van een tandeloze boer uit de Oekraine.
En wat doe je als je nog ergens 75 mille hebt liggen? Juist. Dan loop je naar de dichtsbijzijnde BMW dealer (OK, vooruit, Audi mag ook).
75000 eurie vinnik nogal veel voor een omhoogevallen Volkwagen met nep-Porsche looks. Natuurlijk is de performance prima maarja… Het is het allemaal net niet. Voor veeeeel minder knaken heb je bovendien nog veel leukers: Lotus Elise, S2000, Mazda RX8. Need I say more?
@ pluizige dobbelsteentjes: of een mooi ouwe Manta. Aan je naam te zien kan jij die ook wel waarderen ;) Hou je ook nog heel wat geld over!
mooi bakkie! en als de prijs van (in duitsland) 70000 euro ook aangehouden kan worden dan heb je zeker een leuke wagen erbij. nou moeten ze bij voldoende vraag ook nog een sterkere versie uitbrengen. het design is in ieder geval al erg smaakvol. (al lijken de lampen erg op de carrera gt!) maar dat mag geen negatief iets zijn. die is immers ook erg geslaagd.
zelfde concept als een lotus maar dan met luxe en goede afwerking
ook zeer knap design, heeft precies van alles wat weg, maar dan enkel de goede dingen
geef mij zo maar eentje hoor ;-)