Radical SR8 RSX maakt je bang met 445 pk in 860 kg

Voor iedereen die graag een soort-van Le Mans-racer in zijn garage parkeert.

Radical, de in Peterborough gevestigde maker van irreëel snelle kanonnen, heeft een nieuw topmodel aangekondigd. Een snellere variant van de Radical SR8 RX, namelijk de SR8 RSX. De basis wordt nog steeds gevormd door een stalen buizenframe, waarover dit keer een body van composiet in de vorm van Radicals Le Mans-racer (SR9 LMP2) is gevouwen.

Onder de lichtgewicht panelen huist een 3.0-liter V8 die Radical heeft opgezweept naar 445 pk, zodra de naald van de toerenteller 10.500 tpm aantikt. De achtpitter is gekoppeld aan een zeventraps automaatbak met stuurflippers. Radical heeft nog geen prestatiecijfers vrijgegeven, wel claimen de Britten dat het blok 40 race-uren meegaat, wat te vergelijken is met een race-seizoen.

Wat we verder weten is dat de SR8 RSX aan de voor- en achterkant over dubbelen wishbones en pushrod-vering beschikt. Het stopwerk wordt verricht door 350 mm grote remschijven, omringd door 17-inch velgen. 18-inch is optioneel.

Radical vraagt £131.940 voor de SR8 RSX, wat neerkomt op €168.000. Ruim anderhalve ton voor een bijna-LMP-auto, voor de purist en Nordschleife-recordjagers waarschijnlijk geen slechte deal.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•