Je zou het op basis van zijn uiterlijk niet zeggen, maar deze auto is de eerste volledig Amerikaanse elektrische supercar.
Dat is in ieder geval de claim van Renovo, de startup achter de volledig elektrische Renovo Coupe. Zij willen bewijzen dat prestaties en elektrisch rijden prima hand in hand kunnen gaan, maar doen dat op een onorthodoxe manier. De Coupe lijkt namelijk zo weggelopen uit de jaren ’60 en dat klopt ook, want de auto is gebaseerd op de Shelby Daytona.
Schijn bedriegt in dit geval. Onderhuids vinden we namelijk een elektromotor die goed is voor 500 pk en 1.356 Nm, terwijl de Coupe met 1.474 allerminst aan de zware kant is. Je moet de sprint van 0-100 km/u dan ook kunnen afleggen binnen 3,4 seconden. Dat is nog niet alles: de accu’s kun je na een ritje van maximaal 150 kilometer binnen een half uur opladen.
De eerste bewegende beelden van de Renovo Coupe bekijk je op Autojunk.nl.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Dat ziet er zeker niet verkeerd uit ! Geen slechte uitgangspositie de Shelby zou ik zeggen.
Beter als de Elise qua looks.
Kos da dan ?
Wanneer leverbaar ?
Hier, een filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=rlUSgm3dA8o
Bloedmooie wagen zo’n Shelby Daytona. Zie ‘m veel liever met een dikke V8, o.a. gemaakt door Factory Five Racing als kitcar.
@gash: AMEN! In zo’n gave auto hoort een brute V8!
Ik mag ‘m wel, ook zonder V8.
een milieu vriendelijke shelby voor vegetarische geitenwolle sokken met sandalen dragende hippies…. Carroll draait zich om in zijn graf.
Nee doe mij maar een V8 brul en stop de electro zut maar in de douchebuggies.
@MrSkyline:
Als dit voor vegetarische hippies is, dan wordt ik nu vegetariër.
Ben nu Jezus Nikes en geitenwollen sokken kopen..
@MrSkyline: Juist! Stelletje zaadvreters…
Fantastisch dit! Prachtige auto en waarschijnlijk ook een sensatie om in te rijden. De elektrische auto’s waar ik tot nu toe in gereden heb deden voor mij qua fun niets onder ten opzichte van de meeste brullende v8’en dus laat deze maar komen!
Weet iemand trouwens wat dit moet gaan kosten?
Xenonverlichting….
Op zo’n mooi klassiek ontwerp. Dan zal van de rest van het karakter ook wel niets meer over zijn.
Het zal vast heel goed rijden met zo verschrikkelijk veel koppel, maar het voelt toch een beetje alsof de duivel zelf zojuist bij de hemelpoort heeft aangeklopt om alsjeblieft binnen te mogen komen.
Stel je voor: Je komt bij jouw auto. Bij de auto staan bewonderaars, want Daytona-looks. Je stapt in en je doet de deur dicht. Omstanders verwachten een enorm gebrul bij het starten van de motor. En dan ineens, zonder een geluidje te maken, zoef je weg van de parkeerplaats??? Weg emotie…
Ik weet dat je mee moet met de tijd, maar geef mij nog even om te wennen. Ik kan nog geen afscheid nemen van brullende motoren en de heerlijke geur van benzine.
Een burn-outje en je kunt hem weer an het stopcontact leggen
Voor een hobby auto is elektrische aandrijving nogal onzin. Die rij je weinig km’s en puur voor de lol, dus dikke motor erin! Voor een gebruiksvoorwerp dat zijn leven slijt met vooral snelweg kilometers en files of in de stad is het een ander verhaal…dan heeft het zin.