RWS pompt €750 miljoen in klaverblad bij Hoevelaken

Auteur: , 29 Reacties

Eindelijk. De verkeersdraak bij Hoevelaken gaat op de schop.

RWS pompt €750 miljoen in klaverblad bij Hoevelaken

Wie geregeld met het bekende verkeersknooppunt Hoevelaken van doen heeft, een klaverblad waarmee de snelwegen A1 en A28 met elkaar worden verbonden, weet dat het er vrijwel iedere dag vast staat. Oorspronkelijk was het een rotonde, maar door toenemende drukte werd het in 1966 getransformeerd tot klaverblad. En dat werkte prima. Heel even. In de jaren zestig.

Anno 2015 is het een knooppunt met smalle wegen (want grotere auto’s) en een gebrek aan vluchtstroken dat de huidige verkeersdrukte niet aankan. Zodra een automobilist bij Amsterdam op de A1 iets te hard op zijn remt trapt, slibt het bij Hoevelaken () al dicht.

Het klaverblad bij Hoevelaken gaat verdwijnen

Rijkswaterstaat heeft vanochtend bekend gemaakt dat de verbouwing in 2019 begint. Het plan is om het klaverblad te vervangen door fly-overs. Ook komen er extra brede vluchtstroken en worden er brede geluidschermen geplaatst. Om te voorkomen dat de dierenpopulatie van de Veluwe er onder lijdt, worden er ook natuurpassages gebouwd. Fietsers (die eigenlijk nergens recht op hebben, ze betalen immers geen MRB) krijgen fietstunnels.

De overheid heeft 750 miljoen euro beschikbaar gemaakt voor het project. de verwachting is dat het tussen 2022 en 2024 wordt afgerond. In aanloop daarnaartoe worden de snelwegen in beide richtingen verbreed, wat de tergende filedruk hopelijk doet afnemen.

UPDATE: hieronder een impressie van het nieuwe knooppunt.
impressie van het nieuwe knooppunt



29 reacties

Kunnen ze dat fietspad dat de A27 heet ook niet gelijk even meepakken?
@str8six: Tussen Almere en Huizen ligt het al 4 maanden open. Maar dat stuk zal je wel niet bedoelen ;-)
@Vreddy_B: dat weet ik en dat stuk bedoel ik inderdaad niet, ik doel op het traject Breda-Utrecht en vice versa.
@str8six: ik rijd nooit via de A27 naar het zuiden, is altijd zo’n drama daar. Vrachtwagen die inhaalt met 81, mensen die inhalen met 101, ronduit irritant. Verbreding is op dat traject essentieel. Liever nog de A12 en A20-A16 pakken richting België
@str8six: wordt aan gewerkt (op de tekentafel althans) tussen Houten en Hooipolder). http://www.a27participatie.nl
@406_v6: ah, heb wel een goed idee dan. Net zoveel asfalt als op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam maar dan zonder trajectcontrole. Heerlijk!
@str8six: helaas…. tussen Vianen en Gorinchem sowieso alleen 2 plusstroken, verderop max 2 x 3 rijbanen.
Wel een nieuwe (extra) brug bij Gorinchem.
Dus daar is al het geld van de a2 naar toe gegaan… Duidelijk
@henkhupelschoten: beter dan dat ze er meer flitsagentjes er voor inhuren
Na 15 jaar boetes op de a2 is hij terugverdiend, en aangezien het ook 15 jaar duurt voordat hij af is komt dat goed uit.
@agera: Hier en daar een verkeerd bordje neerzetten zodat helemaal niemand meer iets van de max snelheid snapt en het is binnen een half jaar terugverdiend!
Zolang het niet naar griekenland gaat is het prima
@philipf: Huh, Nederland is Griekenland.
@Benz65: Nee, Griekenland is (van) Nederland.
@pesu: Nederland leent geld uit aan Griekenland, om de aflossing en rente aan Nederland te betalen. Vestzak-broekzakoperatie.
Goedzo! Wordt er tenminste weer eens iets nuttigs gedaan met mijn €47 per maand.
En nu ook nog inderdaad, zoals hierboven al genoemd, ff die A27 aanpakken! De A2 ligt er al prachtig bij voor mij.
Niet echt nieuws. Iedereen uit de omgeving weet al jaren dat dit gaat gebeuren. Ze zijn ook al een poosje bezig met de voorbereidende werkzaamheden en de A1 is daar al gedeeltelijk verbreed.
@mclovin: Lees anders nooit meer het nieuws. Ik kan je bij deze al vertellen dat elke snelweg een keer wordt verbouwd en dat er binnen een half jaar ergens in de EU een aanslag wordt gepleegd.
Kunnen we hier niet effe een poeltje maken ??

Ik zeg dat die de 1,3 miljard gaat overschrijden ..
@lincoln: ik ga voor de verdubbeling. Dat is geloof ik zo’n beetje de standaard in Nederland. 1,5 miljard dus.
Één van de mooiste klaverbladen van Nederland om met de motor overheen te knallen, als er geen file staat natuurlijk ;)
Arie Ribbens zal wel protest aantekenen. Met een rond knooppunt slaat zijn “Bij Hoevelaken linksaf” nog minder ergens op.
Hopelijk duurt het iets minder lang, wat een drama stuk is dat toch altijd!
Kunnen ze niet gewoon een rotonde bouwen?
A28 bij Hoevelaken is pass net klaar waarom niet gelijk de verbreding mee genomen…..nu twee keer overlast een dubbele kosten pffhhhhh
@riva: De A28 bij Hoevenlaken is niet “net klaar”.
Hier zijn, tussen kpt. Hoevelaken en Leusden Zuid, tijdelijk spitsstroken aangelegd.
De volwaardige verbreding naar 2×4 rijstroken wordt tegelijk met Knooppunt Hoevelaken gerealiseerd.
Oplevering tussen 2022 en 2024.
EINDELIJK!
Jammer. In de file sta ik zelden, enerzijds vanwege werken buiten kantooruren, anderzijs omdat ik vaak een brommertje of de motor pak. En juist dan vermaak ik me prima bij Hoevelaken. Ik ga er zeker niet speciaal naartoe, maar kom ik er langs, dan wil ik nog weleens een rondje maken in het achtbaantje. Vlaai over vind ik alleen lekker in Limburg.
Wat heeft de Veluwe ermee te maken? Sinds wanneer ligt Hoevelaken op de Veluwe?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).