De volgende Salon van Genève kan ook gehouden worden in, eh Qatar.
We gaan verder met het omstreden nieuws uit de evenementenbranche! Naast de GP van Nederland waarbij artiesten gratis moeten optreden voor een publiek dat monsterlijk veel betaald voor een kaartje, is er meer evenementennieuws. Logisch, want nu Tante Corona (zoals @nicolasr liefkozend de pandemie noemt) met vakantie lijkt te gaan, kan de evenementenbranche weer opkrabbelen.
Nog een Salon van Genève
Binnenkort gaat de IAA (ditmaal in München) weer van start en begin volgend jaar is er de Salon van Genève. Maar er komt nóg een Salon van Genève en die wordt gehouden, in, eh, Qatar?
Ja, de organisatie achter de de Salon van Genève hebben namelijk een samenwerking beklonken met Qatar Tourism. Het evenement zal gehouden worden op de Doha Exhibition & Convention Center (de DECC voor intimi). De naam van de beurs is, heel opmerkelijk, Qatar Geneva International Motor Show.
Om het jaar
Kijk, dat is toch een klein beetje misleidend, nietwaar? De Salon van Genève zal overigens ook doorgang vinden. Die staat in de agenda van 19 tot 27 februari 2022. De Salon van Genève in Qatar wordt in 2022 of 2023 voor het eerst gehouden en zal dan om het jaar plaatsvinden. De naam Genève slaat voornamelijk op de organisatie, niet zozeer de locatie.
Het is zeer opmerkelijk, daar Qatar niet echt een autohistorie heeft of een grote automarkt. Wel is het zo dat Zwitsers een zwak hebben voor Qatar. De Zwitserse Sep Blatter koos namelijk Qatar ‘unaniem’ om het volgende WK te houden. De autobeurs in Zwitserland is een van de belangrijkste beurzen ter wereld. Ondanks dat het niet de grootste is qua oppervlakte, is het vaak de show meet de meeste grote primeurs en noviteiten.
Op zich valt er natuurlijk wel iets voor te zeggen. De vele milieudemonstranten zullen waarschijnlijk niet acte de présence geven in het oliestaatje.
laten we a.u.b. dé parodie van de 21e eeuw genaamd de Emiraten heel ver links laten liggen.
@heckblende: was het maar een arodie, dan was het tenminste nog grappig toe noemen.
@heckblende: doen ze ook, VAE ligt een stukje verderop.
Als je het verschil tussen Qatar en the Emiraten niet weet, valt jouw mening moeilijk serieus te nemen. Ik zie het probleem (de grap?) trouwens niet. Zo raar is het toch niet dat er auto-exposities in het Midden Oosten gehouden worden? En als ze dat om hen moverende redenen in samenwerking met Geneve willen doen, waarom dan niet?
De IAA is een schim van wat het was en het is nog maar de vraag hoe groot de beurs in Genève gaat worden komend jaar.
Marketing budgets worden aders besteed, dat was al het geval voor corona dus ik zie het somber in. Ik ga graag naar de beurzen, het is altijd een goed moment om trends op te pikken omdat het allemaal bij elkaar staat en met mensen in de industrie te spreken. Maar marketing technisch is het minder, je concurreert als autofabrikant voor aandacht met veel concurrenten op het zelfde moment en de kosten van meedoen aan beurzen zijn alleen maar gegroeid, de boel naar Qatar verschepen maakt het niet goedkoper (afhankelijk hoeveel lokale stand bouwers daar zijn)
Beurzen in het westen hebben en blijven het zwaar hebben. In China is dat tot nog toe minder het geval maar daar kan het ook snel veranderen.
Ik vind het jammer, ik ga normaal naar 3 a 4 auto beurzen toe maar de IAA sla ik al over bijvoorbeeld omdat er gewoon te weinig staat en er niet altijd de juiste mensen (die voor mij interessant zijn) komen. Dan is er ook nog concurrentie van beurzen zoals CES die een breder publiek dienen en waar het nog wel steeds hip is om als auto fabrikant mee te doen.
Het geld is op in het westen. Nieuwe markten zijn dan essentieel.
Is er ook iets wat die oliestaten niet om- of opkopen om hun op z’n zachtst gezegd twijfelachtige imago op te poetsen?
Salon van Genève in Qatar, Porsche Turbo-modellen zonder turbo, worst waar geen vlees in zit… het zijn andere tijden.
@vaakbenjetebang: Alle 3 klopt er helemaal niets van
Gewoon een Spin-Off Auto Evenement.